23 octobre après la F1 aux Etats-Unis Grand Prix, Mercedes -AMG PETRONAS équipe avant la saison 2017 pour verrouiller le championnat des constructeurs, la première fois en une semaine, après le Mexique Grand Prix de F1, l'équipe pilote dirigé Lewis Hamilton deux points d'avance sur le couronnement le championnat de cette saison pilotes. Jusqu'à présent, l'équipe Mercedes -AMG PETRONAS a remporté deux titres pendant quatre années consécutives, et encore une fois les réalisations de la légendaire couronne du roi sur la piste de F1.
Mercedes -AMG PETRONAS légendaire équipe derrière le brillant, ne peut se passer de la Mercedes - Benz forte R & D: Que l'incapacité de la conception aérodynamique à rattraper son retard avec des concurrents, a appelé la piste F1 structure de suspension et noir, bien sûr, dispose également d'un système électronique pour les conducteurs de confiance, et que le monde a peur de l'oeil du système de moteur à haut rendement, qui encore une fois ce sont les réalisations du tueur.
Mercedes - recherche Benz de leader scientifique et technologique en toute occasion est à ne ménager aucun effort, F1 suivre la position glorieuse, tandis que ceux de la cour supérieure de technologie mature après vérification, sont constamment appliquées au domaine de la voiture de production pour l'utilisateur apporter une plus grande tranquillité d'esprit et la conduite voyage d'agrément.
conception aérodynamique parfaite
Mercedes - Benz tous les modèles, bien que la forme des jours mauvais de voiture à faire, mais comme un investissement dans la conception aérodynamique. Par exemple, Mercedes - système d'écoulement optimisé appelé « airpanel » des modèles de Mercedes-Benz sont équipés: il peut être intelligent pour apporter plus un effet différent du flux d'air pour le conducteur. Le véhicule se déplace à vitesse élevée, en raison de la petite zone de l'admission d'air frais pour répondre aux besoins du moteur, airpanel ferme automatiquement la grille d'admission situé à l'avant, afin de réduire le débit d'air à travers l'énergie négative causée lorsque la position avant; A l'inverse, à faible vitesse, la demande de débit d'air du moteur ne peut pas être atteint, le airpanel intelligent ouvrira ses portes en temps opportun la grille, les services à la demande de charge du moteur dans l'air, bien sûr, cette fois-ci provoqué par la résistance à l'écoulement d'air du corps du véhicule peut être ignoré ne comptent pas.
Bien sûr, l'air n'est pas causée par la position du corps avant du véhicule, entouré par la résistance, vous trouverez Benz position de protection du châssis obtenu en remplissant similaire, relativement plus proche de mettre l'effet d'aplatir le même plan horizontal, grâce à la voiture la conception du châssis de planarisation, ce qui rend l'écoulement d'air à grande vitesse à travers le châssis de la lisse, afin d'éviter l'impact de la turbulence de la force de portance de l'air.
Vous pouvez apporter plus de suspension de confiance
Cela dit sens de la conception aérodynamique, aérodynamique à la fin où? En fait, non seulement aérodynamiquement conçu pour réduire la résistance au vent, parfois, il apporte également assez pour la résistance au vent du véhicule, qui est, nous parlons de la pression d'air. voiture F1 dans la course de vitesse extrêmement élevée, la courbe de la vitesse moyenne de près de 200 kmh, donc si la conception aérodynamique est pas parfait, le véhicule extrêmement facile à la piste « voler », bien sûr, est non seulement un design aérodynamique , mise en page et le mécanisme de réglage mécanique est également une aide indispensable.
Par exemple Mercedes - Benz de sections du modèle de production, la suspension avant et arrière à utiliser la structure multibras plus complexe et sophistiqué. Lorsque les roues forces motrices affectent la route plus complexe, les roues ont un mouvement multi-directionnel irrégulière de produits, si je me souviens marcher sur une route cahoteuse, les désobéissants de roue? Mercedes - Benz avantage design suspension multibras est qu'il peut être généré à partir d'une pluralité d'angles de contre-poids des roues, a permis de rester dans une trajectoire raisonnable, réduire les coups inutiles, d'améliorer la maniabilité du véhicule le sexe.
Une expérience de conduite plus agréable
Une bonne structure de suspension ne peut être considérée comme une bonne base, Mercedes - Benz a développé AGILITY CONTROL (AGILITY CONTROL) et les options de contrôle dynamique du système (SELECT dynamique), est au moyen de la science et de la technologie pour améliorer la maniabilité et le confort du véhicule à nouveau .
Tenue de route agile dans laquelle (AGILITY CONTROL) en temps réel peut être ajustée Le système rigidité de la suspension de la circulation pour obtenir un confort et une maniabilité optimale, les options de contrôle dynamique du système (SELECT dynamique) qui offre cinq différents modes de conduite pour le conducteur pour améliorer amusant de véhicule d'entraînement.
Laissez concurrent peur de l'il du moteur
Une excellente performance du moteur Silver Arrow série de course, non seulement laissez-vous gagner de nombreux, est aussi la part préférée à chaque équipe de course. Cette année, Mercedes - Benz F1 essais sur banc moteur, l'efficacité thermique est une percée de 50%, comme la plupart des moteurs de voitures efficaces au monde. l'efficacité thermique élevée, qui est défini comme carburant plus efficace est transformé en énergie, le carburant Maximize pour amener le plus de pouvoir dans une réaction chimique, c'est aussi important pour les moteurs de voitures civiles, Mercedes - Benz dans la même quantité le domaine des voitures de production ont un grand investissement dans la R & D.
Dans Mercedes - modèle de production de Benz étoiles M274 système d'alimentation du moteur par exemple, qui est équipé d'une troisième génération de la technologie d'injection BlueDIRECT, la buse d'injection 5 peut être réalisée en un seul coup, et très précise huile de commande, de sorte que le pétrole et le gaz brûlent plus complètement.
Mercedes - Benz Camtronic technologie de levage unique soupape variable peut être choisie en fonction du moteur haute conditions de fonctionnement, les deux types de bas hauteur de levée de soupape. conditions de faible charge pour assurer l'économie de carburant et des conditions de charge élevée pour augmenter la puissance. moteur M274 tandis que Ward est l'un des dix premiers, mais aussi la preuve de la force de ce système dynamique puissant. En outre, dans le domaine des moteurs diesel, domaine hybride, Mercedes - Benz sont également situés dans le haut de la pyramide de l'industrie.
-AMG brillante équipe Mercedes Petronas F1 fait dans le domaine ne peut pas être séparé Mercedes - forte capacité de R & D Benz. Après attrayant-, Mercedes - Benz n'a pas oublié les courses grâce à la technologie éprouvée au véhicule civil qui apportent des produits les plus remarquables pour répondre à la demande des consommateurs pour le luxe exclusif et l'individualité exclusive, la performance et le design dynamique exceptionnelle la plus haute poursuite. Pour raconter une blague, « Vous êtes les propriétaires de voitures Mercedes-Benz XX? En fait, vous êtes le propriétaire de la F1. »
