Il y a quelque temps, l'analyse de la double politique d'intégration, nous avons mentionné dans le texte de la matrice du produit de la Grande Muraille. Apparemment, sous l'influence des doubles politiques font partie intégrante de Harvard à base de SUV, série WEY et n'a pas goûté à la douceur de la politique provoquée, mais parce qu'ils sont la forte consommation de carburant de ses produits dans l'avenir, même avec le risque d'être condamné à une amende, en dans un tel environnement, ajuster le placement de produits est devenue une priorité absolue de la Grande Muraille.
WEY Ainsi est né P8, en haut de cette Francfort deux jours Motor Show, je crois que nous voyons la vraie voiture WEY ou est P8 rapports pertinents, comme premiers nouveaux véhicules d'énergie de WEY, que ce soit avant l'arrivée de VV7 P8 et VV5 une surprise pour les consommateurs?
En apparence plus accrocheur est la grande taille de la grille en nid d'abeille, groupe modélisation des phares par rapport VV7 plus d'harmonie dans les lignes dépeignent certains aspects, le style de la voiture WEY est en fait la P8 voiture concept Pi4 VV7x version de production. En plus de la partie avant de la voiture la plupart de la conception conserve encore un grand nombre d'éléments VV7, y compris les contours du corps, et ainsi de suite. Dimensions, mesures de données de véhicules ont été 4760/1931 / 1655mm, 2950mm empattement. En plus de la longueur de plus de 11mm plus de VV7, d'autres paramètres identiques.
Intérieur et VV7 sont fondamentalement les mêmes, ce qui est déjà le troisième petit paragraphe WEY différence entre l'intérieur de la voiture, debout sur mon point de vue personnel, il a une certaine apparence fatiguée. Cependant, c'est aucun moyen de choses, car en termes de matériaux et de la conception, VV7 lui-même n'a pas de place à l'amélioration vers le haut. voiture aussi P8, de ne pas adopter une différence de vitesse de conception matériel ou un équipement secondaire.
En tant que modèle hybride, plus les consommateurs croient que la voiture est toujours préoccupé par les paramètres dynamiques des données, la voiture utilise toujours une combinaison de 2.0T + 6DCT, après avoir ajouté le système hybride, la puissance de sortie maximale de 340 ch et un couple maximal est de 524 Nm. Les fonctionnaires ont déclaré la voiture utilisée dans la charge domestique 220 V prend 4 heures à cent kilomètres 2.3L, Kilométrage atteint 660 km.
Il semble maintenant, voiture WEY P8 est essentiellement VV7 la version hybride, il y a deux endroits intéressants, d'abord en Grande Muraille, la VV7 voiture résoudre le problème de la consommation élevée de carburant, mais aussi pour résoudre le problème après double marché futur intégral. Cependant, les consommateurs sont préoccupés par la voiture est plus lourd que VV7 produits, alors pourquoi que l'utilisation directe de combinaison électrique pure. D'autre part est le prix, et si par Don BYD?
Je dois dire que la Grande Muraille d'agir style est vraiment résolument allé de l'avant. Sous l'influence de la politique intégrale double, ouvrant nouveau chemin d'énergie est impératif. Mais maintenant il semble, peut avoir besoin d'une meilleure idée de la Grande Muraille pour faire face aux nouveaux enjeux énergétiques, hybrides VV7, hybrides VV5, encore une fois électriques à l'avenir, les consommateurs s'ennuient facilement.
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