Il est vraiment conçu pour bloquer la grossesse devrait être une phrase « en commençant par rendre la vie difficile! Habitué, comme une pièce de théâtre ... »
Wen Gu Jiadong
Quand il vient à Mercedes-Benz, ce que vous le plus impressionnant est-il? Est-étoile à trois branches emblématique de la marque Logo? Ou classiques portes papillon? Ou est que les pourparlers de tout le monde au sujet de la classe S, « Big Ben »?
Mercedes - Benz S-Class
Par rapport à ces classiques, les propriétaires de voitures ordinaires plus proches de l'expérience réelle. Huai Dangba bloquer cette conception particulière, laisser ouvert les propriétaires de Mercedes-Benz impressionnante. Aujourd'hui, je viens de dire pourquoi si têtu dans l'engrenage enceinte Mercedes-Benz.
Le bouchon
Tout d'abord, regardons la science.
Parce que la distribution différente de la position du levier de changement de vitesse, peuvent être largement divisés en deux catégories: les bras d'arrêt et de butée. Si la position du levier de changement de vitesse est situé dans la console centrale pour arrêter, le conducteur fonctionne sous le côté du corps du déplacement, qui est maintenant l'emplacement de la plupart du levier de changement de distribution de voitures d'occasion, nous sommes plus familiers.
bouchon enceinte
Un autre viennent d'être mentionnés, il est courant dans le mécanisme de transmission à engrenages Benz enceinte, situé derrière le volant de direction, parce que le levier basculant en forme que les bras de commutation désignés. Le plus grand avantage de cette conception est que vous pouvez économiser de l'espace, entre le conducteur principal et co-pilote de laisser suffisamment de marge de l'espace. Quant à l'espace utilisé pour le faire - je ne développerai pas (les fans de fard à joues) ...
Maintenant, pensez à engrenage enceinte, va naturellement penser à Mercedes-Benz, bloc têtu Mercedes-Benz fleurira enceinte.
L'initiateur Quefei Mercedes-Benz de cette conception est en fait enceinte de blocage des mains américaines, oui, du dernier siècle, juste à l'époque d'or des Etats-Unis, l'âge d'or de l'industrie automobile américaine, que tout est nouveau et le cerveau trou américain grand ouvert.
Comme nous le savons tous, après la Seconde Guerre mondiale comme le plus grand gagnant de l'économie américaine a fait des progrès considérables, juste la montée de l'industrie automobile des États-Unis, les gens sont de plus en plus forte demande pour les voitures. Royaume-nom de famille et est connu pour gras et gratuit et facile, pour la voiture plus d'espace pour les passagers, l'espace de stockage et quelques-uns des modèles de façon extrêmement facile à mettre la conception du levier de changement de vitesse à l'arrière du volant, « bloc Huai » est né.
Il ladite première voiture un levier de changement de vitesse de type colonne (à savoir, le passage levier est disposé en dessous du volant de direction) de Pontiac de General Motors, en d'autres termes, l'agencement de bloc GM Wye précédent créé.
À l'époque, Mercedes-Benz sera aux États-Unis comme le plus grand marché de vente, même si elle est calculée de faire appel au marché, la conception du bloc Huai a commencé à utiliser les voitures Mercedes-Benz. Mais alors enceinte de vitesse lentement dans les consommateurs froids plus directement pour arrêter les inconvénients de moins populaires et plus. modèles de blocs Huai en utilisant de moins en moins, mais Mercedes-Benz a été retenu pour concevoir l'arrêt enceinte maintenant, culminant dans les caractéristiques de signature.
matériel électronique branché enceinte
Aujourd'hui, les engins enceintes essentiellement été transformé en levier de vitesses électronique, la facilité d'utilisation de beaucoup mieux. Fondamentalement mains sur le volant, vous pouvez basculer les doigts seule opération, une mauvaise utilisation, même s'il y a des bots, ne pas avoir à vous soucier des problèmes majeurs.
Comme Mercedes-Benz a toujours été une caractéristique de l'étiquette, la conception de bloc enceinte équipée de presque tous les modèles Mercedes-Benz (sauf AMG), le soi classique. Par la commodité et la santé, sont la vague du changement dans l'entreprise pour survivre, vraiment très facile.
Je crois à l'avenir de la gamme de produits Mercedes-Benz, Huai bloquer cette conception continuera à se poser, la poursuite de ce bâton ~
