Debout devant l'hôtel Waldorf Astoria Shanghai après l'autre est venu l'émergence d'une Toyota Alpha après trois GL8, de normes d'aujourd'hui, ils sont plus âgés, mais je dois dire est le poids lourd du marché intérieur des monospaces caractère.
Toyota Alpha pied d'attitude dans le pays, a déclaré miracle international, augmentation des tarifs déraisonnables, mais encore ne manque pas de gens ont sorti un million de prix, en fait, Toyota Alpha est en effet un très mature MPV, tous les aspects de la performance sont très au cercle Je peux citer, mais je crois que Alpha ne vaut pas le prix, même si elle portait l'aura van étoiles. Vous ne pouvez pas nier que le MPV domestique est en fait dirigé par la Buick GL8, le 5 Novembre a introduit une nouvelle génération de modèles de plus en plus pour rejoindre le premier modèle de sous-marque Buick Avenir - la nouvelle génération GL8 Avenir officiellement répertoriés, la fourchette de prix de 289900 - 44,99 millions, par rapport à Alpha encore beaucoup moins cher. Ensuite, la puissance du produit?
Buick GL8 toute nouvelle génération utilise une nouvelle génération de la famille de langage de conception Buick. La nouvelle grille d'aile, garniture de toit sculptural unique toit de suspension arrière et la conception en couches, ainsi que le plein sens des ailes à l'avant et train arrière de la lampe LED, la première fois le nouveau PC résistant aux chocs légers matériau de la fenêtre latérale arrière triangulaire, GL8 a le comportement d'un grand MPV de luxe.
A l'intérieur, dans le panneau de commande, au-dessus de la zone de contact du genou, sont recouverts d'un matériau doux au toucher naturel, dans lequel la teneur surface de siège oxhide importé par les Etats-Unis, plus de 38 technologie de traitement, afin de créer la qualité « pleine fleur », ainsi que le grand toit ouvrant panoramique et clair de lune à double lune blanc blanc éclairage ambiant, créant ainsi un confort de première classe de luxe tranquille. Les lignes élégantes du contour, tourner le visage en forme en trois dimensions, matériau élégant se mélangent pour créer une stratification riche en suspension style intérieur.
L'espace conçu pour une autre partie importante du nouveau cockpit génération de GL8 à maintenir à long empattement 3088mm sur la base, l'aménagement de la cabine avant plus efficace, le porte à faux arrière pour augmenter et élargir l'avant et la voie arrière, la nouvelle voiture a plus d'espace passager et dans l'espace tronc et plus facile parking. conception GL8 de l'ancien siège sera le meilleur confort de conduite à longue distance comme la mise au point, le nouveau développement d'une nouvelle sièges de génération avec la conception homme-machine est les courbes du corps plus en forme, et pour la première fois DHP processus à double mousse de dureté verticale de conception brevetée. La première rangée de sièges augmente à mesure que la tête, les genoux et les jambes, de luxe VIP deuxième rangée de sièges, équipés de repose-jambes électrique, chauffage / ventilation / massage réglage accoudoir de siège, appui-tête réglable d'air adjacente à six voies et pop support double coupe, également à proximité de la conception et de rainures de téléphone trou de chargement USB agencement exclusif, l'utilisation du siège progressivement troisième rangée supérieure layout théâtre, et le résultat dans le champ de vue de la plus brillante de conduite confortable plus élevée, et avec l'augmentation de seul le centre de la troisième rangée accoudoir niveau.
Après une suspension nouvelle génération de GL8 toute la conception de suspension indépendante à quatre bras et par un ajustement de précision rigoureuse, avec un sous-châssis arrière d'isolement à quatre points, pour apporter un confort exceptionnel pour les passagers. suspension avant améliorée utilise absorbeur de chocs du type McPherson relié à trois canaux, avec des douilles de bras de commande hydraulique, de fournir un excellent effet d'absorption des vibrations et un excellent véhicule de manutention. sous-châssis caissonné de type plein d'une bague d'amortissement des vibrations de la nouvelle conception est en même temps renforcer la rigidité du corps, et optimiser le confort silencieux et la sécurité du véhicule. Première classe de type d'entraînement par courroie EPS système électronique d'assistance de direction avec une vitesse caractéristique d'assistance peut être réglée automatiquement en fonction de la vitesse, la précision et la stabilité de la lumière pour amener la manipulation de la texture de liaison de haute qualité. Et avec une nouvelle formule et de la structure et en utilisant la dernière technologie de réduction du bruit, conversion de fréquence ComfortContact CC6 pneus de marque de chevaux, mais aussi pour améliorer le confort de roulement.
Groupe motopropulseur, la nouvelle génération GL8 montée « Ward dix » haute performance 2.0T SIDI turbo moteur à injection directe, la sortie peut être crête couple 191kW / 5400rpm puissance maximale et 350 Nm / 2000-5000rpm, la vitesse d'adaptation DSS début à puce 6 boîte de vitesses d'arrêt, accélération 0-100 km / h 9,3 secondes, la consommation de carburant combinée de 100 km de 8.9L, quel que soit le confort de conduite, les performances et l'économie de carburant de conduite que la génération précédente pour améliorer les deux modèles.
GL8 nouvelle génération de tout nouveau développement de schéma corporel 100%, pour créer une plus grande résistance, le corps solide plus rigide. Dans lequel le taux d'utilisation de l'acier à haute résistance de 73%, la rigidité en torsion de la carrosserie du véhicule 45 pour cent d'augmentation de la génération précédente, pour obtenir la sécurité des véhicules, la stabilité, le bruit et les performances de suppression des vibrations, et pour améliorer l'économie de carburant. Et TPMS système de surveillance intelligent de la pression des pneus, la EPB système électronique de frein de stationnement, radar de recul, FNC General Patent carbonitruration frein à disque de l'art, le moteur de démarrage automatique et l'arrêt, le démarrage du moteur à distance, une touche de démarrage, de conditionnement d'air automatique, le changement du volant de direction palettes arrêt, les systèmes de contrôle de qualité de l'air, filtre AQS nanométrique air anti-P2,5 à double effet, une lunette arrière et le verre de pare-brise arrière ou analogue disposé sur la confidentialité de la nouvelle génération sont GL8 large standard.
Buick Avenir comme une sous-marque le premier produit haut de gamme, GL8 Avenir clients Buick de fournir plus raffinés, des produits plus personnalisés et de l'expérience de service distingué. symbole de tissage diamant modèles emblématiques Avenir calandre, inspirée par la cotte de mailles médiévale Buick logo famille aristocratique. De même, en utilisant comme une touche de finition intérieur du véhicule Avenir, symboles de diamant tissés dans un siège, panneau de commande et la garniture de porte.
GL8 Avenir Earl a exclusive couleur de voiture violet et 18 pouces couronne un nouveau type de roues de grande taille. Dingding doublure de voiture, pare-soleil et de l'innovation sont le revêtement en tissu de suède de poste, non seulement a une grande texture, mais permettra également d'améliorer la Buick toujours haut niveau de qualité pour faire taire un tout nouveau niveau. quantité tapis de cachemire Avenir jusqu'à 74Oz, a atteint un niveau de qualité du tapis de la maison, avec 18 couleurs et toit réglable atmosphère légère.
Avenir non seulement en matière d'innovation de la conception et la sélection rigoureuse, mais aussi la grande interprétation standard du « client » soins Buick. Chaque propriétaires privés Avenir pourront profiter d'une expérience de service personnalisé dans le vrai sens. En même temps, tous les propriétaires privés Avenir apprécieront plan sans souci de garder une voiture pendant six ans ou tout le cycle de vie du véhicule 120000 km.
En plus de Toyota Alpha, Fujian Mercedes-Benz V-Class a également poussé le positionnement haut de gamme domestique marché des monospaces, ce qui rend la Buick GL8 Avenir doit être lancée contre, et le modèle général de la Honda Odyssey est un rôle de diversion. En plus de l'avantage du prix et largement sous, GL8 à l'accumulation interne de la réputation et le groupe des consommateurs, il est également d'une grande aide, je crois qu'une nouvelle génération de véhicules de lancement, ou le titre du pays peuvent continuer représentants MPV.
