A partir de chaque année, les prix des voitures seront basées sur la performance de l'année dernière et les prévisions pour cette année, a établi un nouveau objectif de vente. Après 2018 et 2,8% en 2019, 8,2% de la baisse du marché automobile, les prix des voitures sont tous sous la pression de vente énorme, la concurrence est devenue plus grave encore, comment vivre une vie plus « décent » pour de nombreuses entreprises automobiles dans le développement des ventes en 2020 les principales considérations lorsque l'objectif.
Regardons à une partie de la cible a été fixé des prix des voitures.
Le plus radical est le drapeau rouge FAW, l'objectif de 200000 semble petit, mais il est le double des ventes de l'an dernier. FAW Pentium avec la porte pas beaucoup mieux, 200000 cible est de 1,6 fois plus que les ventes de l'an dernier. Lexus est aussi plein de confiance, l'objectif est de 3000001,5200000 fois les résultats de l'an dernier. En plus de Chery Automobile, un million objectif sera sans aucun doute besoin d'un très grand pas en avant par rapport aux ventes de l'an dernier de 745000.
Le plus conservateur au nombre de JAC, pour me donner une assez grande salle flottante, 40-50 Mando considéré pour compléter la tâche, qui est de dire plus de 421200 plus que l'an dernier ou moins peut être. Honda Chine est également très similaire, tant que l'objectif est de mettre plus de 1,55 million est la victoire.
Les prix des voitures qui restent en général sont plus conservateurs, afin d'améliorer la stabilité comme objectif principal.
Le champion de l'an dernier FAW - Volkswagen a fixé un objectif de 2.325.000, par rapport à la croissance des ventes de l'an dernier de moins de 10%, et la plupart de la tâche est la marque Jetta lancé bientôt les épaules.
A Ge Jili propre marque a fixé un objectif de vente de 1,41 millions, soit une augmentation de moins de 4% l'an dernier. Le même conservateur, ainsi que Beijing Hyundai, KIA et Nissan Chine et d'autres objectifs ne sont que légèrement sur la base de l'année dernière.
Ces objectifs fixés sans tenir compte de l'impact des situations d'urgence, aucun accident, alors vous devriez être en mesure de terminer la plupart des . Mais que tout le monde ne pense pas que ce serait la nouvelle épidémie de pneumonie a éclaté, tous les secteurs de la vie doivent appuyer sur un « bouton de pause. »
L'industrie automobile ne fait pas exception, départ différé pour faire les prix des voitures de production a entravé les progrès, une pénurie de pièces de rechange, la production et les ventes ont chuté, et l'impact de l'épidémie ne peut pas laisser la 4S boutique a ouvert ses portes, l'enthousiasme d'achat des consommateurs a chuté à point de congélation, la variété d'origine les plans ont été perturbés.
Dans de tels cas, il peut envoyer une question - L'objectif de vente de cette année pourrait le compléter?
Du point de vue actuel, la situation ne semble pas optimiste. agence de notation internationale Standard & Poor (Standard & Poors) il est prévu, en raison de l'impact du nouveau coronavirus, les ventes de la Chine, le plus grand marché automobile du monde devrait ne plus répondre à la croissance 2020 prévue précédemment de 1-2% des attentes de base.
Bien que l'Association Secrétaire général de la Chine Automobile Dealers adjoint, Luo Lei, a déclaré que « l'épidémie va générer l'ensemble du marché du véhicule dans une certaine mesure, mais cet effet est temporaire. Avec la fin de l'épidémie, le marché va progressivement revenir à son état de fonctionnement d'origine. » Mais selon 11 février pour la dernière enquête de 50 concessionnaires automobiles 28954S magasins de vue, le retour au taux de travail de seulement 19,8%. La référence au développement actuel de l'épidémie, peut-être d'aller à trois ou quatre mois pour revenir complètement à la normale.
Cependant, Pour une compagnie de voiture n'a pas encore d'annoncer des plans pour les ventes de coupe. Au contraire, la taille des entreprises automobiles sont activement don le déploiement de matériaux, BYD, Wuling, Guangzhou Auto et d'autres entreprises automobiles vont même se transformer en un magasin de fournitures médicales lignes de production pour la lutte contre l'épidémie y contribuer.
L'argent et l'effort, alors que les prix des voitures ont également essayé de minimiser la perte accidentelle peut entraîner. Grande Muraille, Audi, SAIC Roewe, Nissan et tant de marques nationales et étrangères, par le fardeau d'évaluation, d'augmenter les subventions et d'autres mesures, ce qui réduit le fardeau des concessionnaires pour les aider à traverser la tempête. Et avec les prix des voitures par des concessionnaires qui, une fois pour traverser cette période difficile, sera en mesure d'ouvrir la voie à un rebond de la demande des consommateurs après la fin de l'épidémie.
Référence SRAS épidémie il y a 17 ans, que le temps de la Chine vient de rejoindre l'OMC, le développement économique rapide peut être décrite comme écrasante. Même sous l'impact du SRAS, en 2003 par habitant Taux de croissance du PIB a atteint 10%, le volume des ventes d'automobiles est une augmentation de 34,2%. Même après dix ans de développement, le marché automobile chinois a mûri et ne pas apparaître une croissance explosive, mais il est pas encore saturé les zones à quatre niveaux, les voitures privées augmentation est le résultat inévitable.
D'une part parce que le virus est contagieux, les transports en commun augmentera la probabilité d'infection est devenue un consensus, afin que les consommateurs désirent acheter des voitures privées sera très forte. Xiao Bian un ami dit que doivent maintenant prendre un bus pour aller travailler sans voiture trop dangereux, vous devez acheter un.
D'autre part, la Fête du Printemps de tout le peuple « assis à la maison » pour de nombreux consommateurs pas de place pour dépenser de l'argent, que ce soit un nouvel achat de voiture, mise à niveau ou le remplacement, la psychologie des consommateurs de rétorsion également favoriser la croissance des ventes de voitures dans une certaine mesure.
En même temps, l'épidémie aussi de nombreux professionnels des voitures a apporté des idées nouvelles, avec de nombreux concessionnaires voient voiture VR en ligne, webcast concessionnaires automobiles et autres « services de cloud computing » pour attirer un grand nombre de consommateurs, sinon essai routier l'expérience, vous pouvez également étendre la gamme de clients potentiels, l'avenir pourrait être en mesure d'ouvrir un nouveau monde pour le marketing en ligne.
En bref, les accidents imprévisibles, mais les prix des voitures sont encore montrent la pleine confiance, compte tenu de la margelle proactive. Dès que l'épidémie peut battre, la bonne réalisation de l'objectif des ventes annuelles, nous attendons également avec impatience, nous attendons avec impatience d'inaugurer au printemps après l'hiver.
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