Récemment, l'équipe de marketing de SAIC Motor est très anxieux. Leur anxiété du nom récent de la marque MG du nouveau record créé. Le dernier numéro des résultats crash test européen Euro-NCAP, les voitures particulières MG HS de SAIC, MG EZS ont tous deux reçu le E-NCAP éloges cinq étoiles.
Au cours de la même bague racleuse période d'une autre nouvelles de voiture de sécurité dans le pays, crash test « recherche bulgare », SAIC Volkswagen Indice Passat de sécurité des occupants de la voiture a gagné seulement M note (général), son « positif accident de déport de 25% "a même gagné le P (faible) note, scores crash test a frappé" recherche PICC « le pire record.
MG deux modèles à double kill pour obtenir de bons résultats dans le E-NCAP, la SAIC Volkswagen Passat a été frappé dans les tests de recherche de médiateur face. Ce contraste permet à l'équipe de marketing des prix des voitures indépendants REVOIR « prouvé mieux que la voiture domestique qualité du véhicule joint-venture, plus sûr, » la chance. Pourquoi encore dis-je, parce que dans le passé de nombreuses années, le modèle joint-venture a une crise de sécurité à plusieurs reprises, des modèles indépendants de l'histoire de nouvelles de sécurité cinq étoiles plus d'une fois, mais les ventes de vue, cette « Gede Ba conjecture » comme si aucune solution. Accord porte de mariage, Sagitar événement arbre cassé, une fois que les nuages sombres haut, mais bientôt il est apparu très bien, continuer à vendre des modèles, comme tout était arrivé.
SAIC équipe de marketing du moteur de l'anxiété est facile à comprendre, pas nécessairement une bonne chance de leur propre, les utilisateurs peuvent toujours pas acheter. L'équipe de marketing de Shanghai Volkswagen est également très calme, fermenté pendant si longtemps, encore solide comme le mont Tai, parce ébullition ébullition sur eux, les consommateurs sont toujours très oublieux.
Dans la longue course entre entreprise nationale et commune, le modèle joint-venture est avérée meilleure que la qualité, plus sûr, qui a l'obsession de voitures fait été longue. Great Wall Hover fait l'essai de renversement, Geely Bory engage huit tonnes tests de compression, Dorsett a fait le test avec pendule fracassé des voitures de 1,5 tonnes. Mais dans l'esprit des consommateurs, les voitures domestiques est faite voitures, la technologie allemande et japonaise est la qualité de l'artisanat artisanal.
L'herbe ne survit pas, il est impossible d'échapper le siège mental de l'utilisateur, il est maintenant l'embarras du MG.
Certes, cet embarras continuera pendant longtemps. Pour avec MG en tant que représentant de voiture fabriqués en Chine, avec sa voix invitant crié: « Je suis vraiment sûr, je suis vraiment bon, » pourrait aussi bien mettre de côté les performances de sécurité cinq étoiles, et de réfléchir à la façon dont les utilisateurs partagent ce derrière histoire. Les consommateurs chinois sont la raison, le cur est très doux, mais n'a jamais accepté un score numérique simple.
MG doit d'abord corriger leur attitude, d'être assez courageux pour dire aux consommateurs, une fois qu'elle a vraiment faible, pas dès le début peut avoir le physique si inexpugnable, manger amer, avec le pouvoir, se sont battus face à l'adversité, trempé venir. voiture de tourisme SAIC processus de fabrication des publics analyses comparatives, Excel les prédécesseurs, le noyau est l'avantage des nouveaux arrivants, a lancé la nouvelle usine est conçue selon les dernières technologies, la fabrication de matériel est à jour.
2025 industriel chinois, étranger parlant Industrie 4.0, mais selon la gamme standard des systèmes de fabrication réel la quasi-totalité en Chine. Tout d'abord, la crise économique mondiale, le dernier équipement de l'équipement haut de gamme de l'entreprise ne peut être vendu en Chine, le second est un prix de voiture joint-venture bateau grand méchant tour, les considérait comme des vaches de bénéfices des actionnaires étrangers, quelques années de « course aux armements » vers le bas, MG qui la sécurité de la qualité de montée uniforme, c'est un ah choix historique!
En outre, avec l'avantage des niveaux de production après les échos, le système d'approvisionnement est également un nouveau visage. Au début Santana au niveau national, notre système de soutien aux pauvres et faibles, ou bien le public ne sera pas sélectionné et la « République du fils aîné de la » main Faw à nouveau, au moins dans l'année de base industrielle de Changchun est beaucoup mieux que Shanghai. Cependant, à partir de 2009, le marché automobile chinois après les États-Unis pour la première fois au-delà du sommet, les fournisseurs de pièces dans le monde entier saura que seulement aller en Chine pour vraiment avoir un avenir.
Dix ans, les voitures domestiques et le système d'approvisionnement en commun est essentiellement une Lacy voiture. principaux fournisseurs ont « tout en » marché de la Chine au monde, même les meilleurs, les plus récents, les produits les plus avancés fournisseur privilégié des entreprises chinoises. Prenez Bosch ESP 9.3, par exemple, au moment de monter les voitures domestiques beaucoup plus tôt que le véhicule joint-venture. Pourquoi est-ce? Étant donné que la plupart des voitures domestiques ne sont pas la performance à but lucratif premiers objectifs, mais pas un véhicule de joint-venture, faire de l'argent est la priorité absolue.
Au cours des dernières années, le « réseau lié intelligent » comme le noyau du nouveau cycle de révolution technologique flambée automobile nationale « position », la configuration intelligente est beaucoup mieux que le véhicule joint-venture. Ces éléments affectent profondément la performance de la sécurité des véhicules, il a obtenu un en fait, cinq étoiles rien à montrer.
Par conséquent, l'utilisateur est mental impossible d'échapper au siège, nous continuons à attendre pour elle! MG sont uniques à adhérer à est: faire tranquillement leur propre, que le monde vous découvrir!
