« Il n'y a pas la boîte de vitesses correcte, il ne peut pas briser le monopole du dilemme, » Ceci est un dilemme majeur au cours des 10 dernières années, le développement d'un chariot élévateur, au moins on peut porter la bannière de la boîte de vitesses est très important pour les entreprises nationales, bien que Shandong Sheng 8AT suisse a apparu pendant de nombreuses années, mais la boîte de vitesses AT structure complexe et le module de commande électronique ne peut pas garantir une boîte de bonne conduite, tandis que Dongan 6AT bien qu'il ait annoncé atterri, mais n'a pas officiellement installé, la durabilité et la performance de la capacité installée ils ne sont pas connus.
A cette époque, comme son cur de métier avec CVT Miles Young, a été une avancée majeure dans le domaine de la transmission domestique, et ce bien se propage au véhicule dans lequel les voitures domestiques, ce qui suggère que les voitures domestiques bas de gamme casseront la lettre d'amour monopole.
Cette boîte de vitesses est Miles Young CVT25, c'est pour le moteur de petite cylindrée développé par une boîte de vitesses à variation continue, il peut supporter le couple maximum est de 250 Nm, qui est la CVT19 précédente (peut résister à un couple maximal de 190 Nm) par rapport nouvelle boîte de CVT25 peut être appliquée à d'autres produits de couple, les tendances dans la cylindrée du moteur de puissance assez petit, Miles jeunes ont fait un ajustement et percée, face à la boîte de vitesses Aisin AWF6F25 marché stable, il peut prendre une tranche.
À l'heure actuelle, l'utilisation de Wanliyang nombre croissant CVT de produits, en plus de Chery, Geely, deux grands clients, ainsi que la mise en page de démarrage Beiqi Miles Jeune CVT, alors que les données montrent, la part de la boîte de vitesses à variation continue sur le marché sera progressivement élargi, lisse, à faible coût, trois économes en carburant avantages va obtenir épidémie rapide à court terme, il transmet au marché un signal fiable « aussi longtemps que la technologie CVT difficiles, les voitures bas de gamme pour briser le monopole de Aisin est possible. »
Bien sûr, souffler beaucoup, on parle de ce CVT25 sa propre transmission de puissance, la capacité de couple de transmission de 250 Nm, le poids sec a atteint 85 kg, le mécanisme à partir d'un convertisseur de couple (glissement), alors que ce changement boîte peut également étendre démarrer automatiquement, correspondant à système hybride, mais peut également correspondre au levier de vitesses électronique, etc., et ces trois sont plus préoccupés par la configuration des consommateurs, il n'y a pas directement trois fonctions d'adaptation liées à l'avenir de la boîte de vitesses CVT les perspectives du marché.
cette boîte de vitesses de CVT25 au sol, le moteur sera en mesure d'accueillir plus, mais aussi pour répondre aux besoins des fabricants plus, boîte de vitesses Aisin à briser le monopole, au moins à mon avis, aura une percée plus.
