1 août 2020 Mazda a annoncé en Mars du premier trimestre des comptes de revenus (Avril-Juin), les données explicites, la diminution du bénéfice d'exploitation de la société par rapport à l'année dernière 79% de 70 milliards de yens, les ventes mondiales ont diminué de 12% à 353.000.
Conférence de règlement présidé par le premier dirigeant de Puncak de Mazda, il était dans le domaine de la franchise étrangère, limité aux grands marchés (Etats-Unis et la Chine) la stagnation des ventes, les fluctuations des taux de change, la qualité de la charge des coûts connexes Amérique du Nord augmente et d'autres facteurs, la Mazda actuelle entreprend un énorme la pression à effectuer.
Horizontalement, de nombreux concurrents de Mazda ont été annoncés récemment performance trimestrielle décevante depuis le premier semestre, Nissan et Ford a annoncé ce sont les mises à pied dans le monde, les fermetures d'usines et d'autres programmes. Dans cet environnement, Mazda est toujours en Mars 2020 années fiscales, soit une augmentation de 4% des objectifs de ventes mondiales, selon ce rythme, cette année, Mazda doit être atteint 1.618 millions de ventes.
En outre, Mazda a également réaffirmé le Mars 2020 années fiscale, le bénéfice d'exploitation a augmenté de 33% (110 milliards de yens), le bénéfice net devrait augmenter de 27% (80 milliards de yens) dans. Mais à partir des résultats du trimestre Avril-Juin de la société vue, les ventes ont diminué de 3% à 848,9 milliards de yens, le bénéfice net a chuté de 75 pour cent à 5,2 milliards de yens.
La baisse globale du marché américain
le plus grand marché des voitures de Mazda Amérique du Nord au cours des dernières années a été dominé par 30% des parts de marché de la société, mais en Avril-Juin de cette année, les ventes globales en Amérique du Nord a diminué de 14% de la société, les ventes cumulées de 100000, le marché américain grades sont beaucoup plus faibles que prévu, en baisse d'environ 15%, les ventes totales de 68000.
Au premier semestre de cette année, Mazda a investi aux Etats-Unis comme une « nouvelle matrice de génération de produits, » la première vague de l'offensive de la nouvelle Mazda 3, mais seulement trois mois sur le marché, ce modèle a de grands espoirs pour la nouvelle voiture ne permet pas d'atteindre l'effet désiré, jusqu'à présent toujours dans une lutte acharnée dans l'état local. Couplé avec le marché automobile américain continue à se rétrécir, l'industrie est largement attendue, les ventes du deuxième semestre de la Mazda 3 est toujours pas optimiste.
Selon les prévisions Association des ventes d'automobiles des États-Unis (NADA), le marché américain pour la première fois en deux années de croissance négative en 2019 se produira. Même avait toujours été la meilleure vente de modèles de VUS, l'état stagnant des ventes est également apparu cette année, par l'impact des concurrents SUV ont introduit de nouveaux modèles principaux ventes de voitures Mazda CX-5 sur le marché américain a également subi une baisse significative.
Pendant ce temps, le marché américain est la plus grande source de profit de Mazda, mais parce que la société a vendu aux États-Unis sont importés canal automobile, qui fait également face à la menace des tarifs plus élevés sur les voitures importées au Japon par le gouvernement américain.
Selon les résultats, en raison de la baisse du marché global, les ventes des États-Unis, Mazda bénéfice d'exploitation global mondial pour le trimestre ont chuté d'environ 70%. Néanmoins, le Mazda directeur exécutif de Mei sous Ryuichi a annoncé que, bien que la situation du marché n'est pas optimiste à ce stade, mais l'entreprise a fait un ajustement macro pour le marché américain, comme dans l'inhibition des paiements incitatifs et d'améliorer les prix des bicyclettes, perspective verticale a été performance sur scène.
En revanche, une autre Nissan géant automobile japonais, précisément à cause des politiques de subventions élevées après l'ère Ghosn, a subi une série de commentaires négatifs au moment du marché américain. changement de prix, le changement de subventionner la performance de l'expansion aveugle, tandis que l'accès à la croissance au cours des dernières années, a donné les prochaines années ventes résultats jettent une ombre.
CEO Nissan Nishikawa grand homme a admis dans sa conférence sur les résultats trimestriels, une série de problèmes légués par l'Amérique du Nord, il est encore difficile d'inverser complètement au cours des trois prochaines années. Ryuichi divulguer des informations sous la prune du regard, la Mazda déjà réalisé que dans le passé ont fait des erreurs similaires, et dès le début du premier semestre de cette année, problème de haute incitation en Amérique du Nord a lancé une nouvelle série de mesures correctives.
La Chine, le Japon et la croissance atone, le marché européen une légère augmentation
Dans un autre marché important pour la Chine, les ventes de Mazda ne sont pas satisfaisantes. Dans ce Avril à Juin dernier, les ventes de Mazda en Chine ont chuté de 21 pour cent, à 54.000. Mei sous Ryuichi a révélé aux médias sur le site de la conférence, face à la baisse du marché chinois, la société ne prévoit pas compter sur les baisses de prix pour stimuler la part de marché, mais espère que la mise en place de nouveaux modèles au second semestre, afin de stimuler les ventes.
Sur le marché intérieur japonais, Mazda ventes cumulées de seulement 39000 Avril-juin, en baisse de 20%. Bien que la nouvelle Mazda 3 bien sur le marché japonais que prévu, mais les autres modèles principaux sont confrontés à la situation embarrassante de faible croissance.
Néanmoins, l'industrie est encore sur le marché japonais dans la seconde moitié de Mazda devrait moins optimiste, avec le changement de nom continuer à promouvoir le système, Demio au Japon et un autre nom unique sera remplacé peu à peu après Septembre. Bien que le changement de nom ainsi que le système, ces nouvelles voitures seront dans les dimensions produit apporter quelques améliorations, mais ces noms familiers ont été très populaires au Japon, Mazda apportera la volatilité dans la seconde moitié du chiffre d'affaires, reste maintenant à voir.
Face à une série de facteurs négatifs, la vigne bénéfice Puncak site de la conférence a également clairement fait savoir, et profond déclin des marchés des États-Unis, Mazda au Japon ne pas l'intention de poursuivre une stratégie de vente, en revanche, ils attendent le marché local pour devenir la valeur de la marque d'un retour d'échantillons, et promouvoir progressivement la reprise de la puissance de la marque mondiale à l'avenir.
En même temps, les opérations européennes de Mazda sont synchrones 1 Août divulgue de nouvelles ventes de voitures Avril-Juin résultats pour le trimestre total des ventes de Mazda en Europe à 60000, soit une augmentation de 2%. Comme la demande pour le plus grand pays de Mazda sur le marché européen, l'Allemagne, les ventes ont atteint 17000, par rapport à la même période en 2018, soit une augmentation de 6%.
Il est une valeur que le mentionner Royaume-Uni au cours des ventes totales du trimestre de plus de 8000 modèles de véhicules Mazda, la tendance générale des ventes de voitures neuves dans la région est tombée, Mazda a augmenté de 8% par rapport à la même période en 2018.
Selon la planification des produits de Mazda, la société a successivement investi sur le marché européen nouveau modèle Mazda 3 et CX-30, avec les efforts continus de la nouvelle voiture, la Mazda attend les résultats des ventes en Europe au second semestre continuera à améliorer.
Wen / Zhang Jie
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