Tout au long, nous avons pour les voitures coréennes l'impression que la couleur de haute valeur, la conception, robuste et une grande fiabilité. Et ceux-ci dans l'évaluation d'un certain nombre d'instances internationales peuvent être prises en compte. Par exemple, tout récemment, Hyundai et Kia ont choisi « 2018 top ten des États-Unis Consumer Reports marque la plus fiable, nous considérerons que le plus approprié pour un usage domestique marque automobile moderne.
Mais les événements récents en WRC, Hyundai i30 N TCR est briller, mais pour élargir davantage les modèles de la série N. À l'heure actuelle, il a exposé la voiture de sport moderne de la série N. N série de voitures de haute performance caractéristique de performance maximale est de plus de performance de virage du coin stable N CarvingDifferential, en tournant autour de la force de rotation des roues, la carrosserie de véhicule affecté à la meilleure friction et minimiser la performance de changement stable.
Du point de vue du design, ce coupé de la série N-moderne, Z4 se sentent une certaine structure du corps, face avant un langage de design Audi, mais l'impression générale, mais il est très coordonné, et aucune trace de plagiat.
La posture du corps est la voiture très sportive et une mélodie, les poignées de porte, en utilisant la conception cachée populaire actuelle, ce qui donne un sentiment très bien.
En fait, la construction de la marque moderne « N », en fait, dès 2013 pour commencer les préparatifs, pour lesquels Hyundai a également spécifiquement embauché l'ancien ingénieur en chef de la division BMW M Albert Biermann, son mandat à BMW depuis 30 ans, était responsable des modèles de haute performance de BMW suspension, pilotes et autres activités de développement du système, les premiers modèles de production de l'i30 de Hyundai Motor N N puis de sa main.
Il est évident que, pour l'exécution d'un tel trot, certainement pas sur le marché des ventes et RAN dans ce segment de marché, sa masse corporelle est trop faible. Mais un tel trot de performance, si nous pouvons apporter un plaisir sans fin à conduire, il est utile d'améliorer la valeur de la marque moderne, dans le cur des fans, est qu'il ya un totem de voitures de performance.
Bien qu'il ne peut pas porter le volume terminal réel, mais d'accroître la valeur de la marque, ce qui contribuera à l'ensemble des ventes d'autres modèles de la marque, ce qui est d'apporter la valeur des voitures de performance furtivité comme Mitsubishi EVO comme une voiture de performance de classe salle , bien a été abandonné, mais il EVO, il apporte aussi beaucoup de commandes pour l'aile terminale Dieu.
Ce trot moderne, face à un concurrent direct, devrait être la Mazda MX-5 et la Toyota 86 et BRZ, pour savoir si la Mazda MX-5, ou 86 et BRZ, ces modèles sont fan du terminal a un marché fort capacité opérationnelle, la marque moderne actuelle, ou marques, et certaines de ces lacunes, bien que la masse corporelle Mazda sur le marché mondial beaucoup moins moderne, mais il est particulièrement compétent dans le fonctionnement des ventilateurs aux ventilateurs fonctionnent, il y a beaucoup de prêts à payer pour de tels sentiments, non cette performance peut trotter réussite moderne, on verra!
