Wen Li Shuguang
pour modifier garde statique
Wei Li Bin ne aime pas les gens à utiliser pour décrire la « brûlure » du mot.
Il a toujours posé beaucoup de questions au sujet de l'argent. Certains problèmes sont avec tact, mais l'effet est rien de plus que: Pourquoi Wei à brûler? l'argent de Wei sur la façon de faire? Wei to'll trouver de l'argent?
Bin généralement d'abord confirmer leur capacité à financer: « Nous avons si peu de temps peut fondre tant d'argent, est maintenant la société cotée devrait être en mesure d'obtenir plus de financement. »
Rappelez l'autre de retour à « bon sens »: « est-il pas de bon sens devrait être investi dans la recherche et le développement, d'investir dans le service à la clientèle, il ne le bon sens qu'il est un sens commun, nous n'avons pas personnel consommé, nous avons 4000 brevets? c'est le résultat ".
Li Bin et Lei Jun, comme, 40 ans sont la re-démarrage, est entrepreneur en série réussie, est le modèle de travailleurs ne sont pas satisfaits de l'entreprise de Qianfan, nous avons entrepris une prise importante, considérée comme la vie d'entreprise la dernière chance. Millet a débarqué, Lei Jun est devenu le look idéal, Wei toujours des hauts et des bas.
Lei Jun Li Bin et pas plus de pauvres, l'expérience, la richesse, les connexions, de facile à voitures, Xin Yi, puis au Maroc grâce à Wei, Li Bin toutes les entreprises sont debout derrière la Chine et même le capital haut du monde.
La clé est la qualité de la sortie différente, les industries différentes, les différents concurrents, les consommateurs sont confrontés est également différent. Réparateur trop compliqué, trop cher, trop long pull ligne de temps.
Tesla dans la sixième année, lorsqu'elle est positive de la marge brute, pas recyclé une perte. Cette année est la sixième année pour Wei, Li Bin savoir.
capitale Bin a laissé peu de temps après le 18 Mars, la libération des bénéfices 2019, Libin Li ordre militaire: « Wei marges brutes positives à atteindre, et à la fin de 2020 pour atteindre deux chiffres au deuxième trimestre. »
2020 ou Bin prouver sa dernière chance.
01
affectueux Bin, capitale impitoyable
le capital Wei pour le manque de confiance est venu.
Le stock est le plus signal direct, l'autre est l'élimination progressive du capital.
Wei à la voiture (NIO) Graphique de
7 février Wei aux actionnaires avoirs Temasek Wei à 1391 millions d'actions, sa participation a chuté de 5,4% à 1,8% précédent. 15 février Hillhouse Capital déposé auprès des documents Securities and Exchange Commission des États-Unis montrent que d'ici la fin de 2019, ne détient plus Wei à la part de la voiture.
Wei avant de financer l'avant, brûler éclectique, vient du trafic, sont cueillies investisseurs Bin, maintenant je ne peux pas.
participation Hillhouse à 7,5% quand Wei Wei à la liste pour le troisième plus grand actionnaire de la voiture. Plus tard Hillhouse Capital a acheté 30 millions $ d'obligations à Wei. Sur le marché secondaire, Hillhouse Capital trimestre a doublé 2019 secondes positions Wei part de voiture à 4194 millions d'actions.
2018 Nian 912, Wei à la voiture (NIO) cotée à la Bourse de New York
Wei aux sociétés cotées, les employeurs Eclaircir Wei à être considérés comme une normale de bénéfices, mais ne peuvent pas couvrir pour Wei à rien de bon.
Lei Li Bin est connu comme « l'homme derrière » Hillhouse Capital est l'une des pierres angulaires de Wei aux investisseurs. En fait, Zhang Lei Liu Qiang Est également connu comme « l'homme derrière », la moitié du point d'investissement cercle Internet de la Chine de vue, Zhang Lei est encore beaucoup d'entreprises Internet, « l'homme derrière » Selon Hillhouse Capital. Cependant, le capital à but lucratif ne sont que « Dregs homme. »
Li Bin a toujours été le chouchou de la capitale.
Wei premier tour de financement pour la collecte de fonds total de 300 millions de dollars, 150 millions de dollars de leur propre argent Li Bin, Liu Qiang Est, Tencent, Lee a pensé, Sequoia Capital et Hillhouse Capital ce 5 par famille doivent investir chacun 30 millions de dollars américains.
Plus tard, Li Bin tire progressivement à 56 institutions d'investissement haut, debout derrière plus de la moitié de l'aréna de l'Internet chinois.
Cette confiance est Bin plusieurs fois avant que le succès et l'approbation en retour. marché facile de voiture, Xin Yi sur le marché, grâce à l'acquisition du groupe américain Morgan Stanley, la capitale a constaté que chaque fois que je pense que Ben est le bon choix, cet entrepreneur en série, ils ne seraient pas mal traiter ses investisseurs, de toute façon, peut donner le capital trouver le chemin de la sortie.
Bin sensible, bon pour tout le monde, pas la poursuite de la richesse, louer vivre à Pékin. Le couple marié nom dans l'immobilier est district scolaire 50 mètres carrés avant que sa femme Wang Yi Chi acheté.
Il a déclaré que les entreprises ne veulent pas que les gens appelés « employé », assurez-vous de collègues d'appel.
Chaque employé avant Wei voyager chaque année 3000-4000 fonds réservés, entreprise de former le personnel des arrangements de voyage, billets d'avion, l'hôtel, les subventions alimentaires, le transport jusqu'à tout.
Mais Wei l'année dernière à l'argent serré, le bien-être rétrécir progressivement, Wei a fait un salaire en retard, le personnel interne a cassé les nouvelles aux médias, soupçonné Wei incapable de payer les salaires, ne doit pas être fermé? Cette nuit-Wei à prix des actions diminue.
2013 Réparateur concept Internet chaud, Li Bin confiait l'idée de fabriquer des voitures d'abord Lei Jun, Lei Jun a rappelé plus tard qu'à l'époque: « Quand Li Bin est venu à moi quand j'ai entendu Réparateur choses, la tête sur la douleur. menteur presque égal ».
Lei Jun est encore dit Nancy: « Lorsque vous appuyez sur la gâchette lorsque certains soutien immédiat. » Wei Lei Jun est en effet à un stade précoce pour réaliser l'investissement.
Mais en Novembre 2019 Wei a marqué le début dans les moments les plus difficiles, sortira le lendemain une fois que les rumeurs de faillite, Lei Jun Wei immédiatement conduit une voiture rivale Xiaopeng C 400 millions $ tour de table.
La raison est simple, la voiture Xiaopeng Xiaopeng est également le fondateur de l'enfant Lei Jun. Lei juin 2006 vote sur UC et co-fondateur Xiaopeng Intersection.
Li Bin est un homme bon, un homme n'a pas besoin de capitaux, tant que l'argent. Les sentiments devraient être fondés sur des avantages mutuels, embrasse tout moyen certaines choses seront gaspillés. Wei au coût élevé, dans une certaine mesure, le Bin trop gentil inséparables. Les employés, les clients, les partenaires veulent tout le monde confortablement, mais ce sont les coûts.
Service de majordome est attentif Wei pour promouvoir l'étiquette. Acheter ES8 deux ans Pékin propriétaires de voitures Sue a partagé ses sentiments: « ne comprennent pas l'argument, l'est le plus satisfaisant Wei au service de la ligne suivante, de la traction sur« deux ans à de nombreux festivals Wei tels que la petite laine. cadeau, Gubei Ville Voyage libre, en direct à Chengdu organisera un hôtel Intercontinental luxe global essai routier, l'année dernière a été invité à assister à la réunion annuelle, la scène a entendu le chant du frère Mars deux ans pour changer Wei à l'intégration des véhicules aériens sans pilote, pour les environs ".
Musk, fondateur de Tesla contraire, est reconnu comme un tyran, les employés ont peur de lui. Dans le cadre de l'épidémie, il y a quelques jours encore tweeté Musk, a déclaré: usine Tesla ne sera pas arrêté. Et Panasonic depuis de nombreuses années, ce dernier gagnons chaque centime détenu trop fine, menace de haut niveau que Panasonic est de ne pas profit ne fonctionne pas ensemble, les consommateurs refroidissent sentiment de surprise dans le Wei au service attentif et Tesla et rentable, la plupart aiment ce dernier, le capital aussi Aitesila contrôle des coûts étonnant, lorsque l'usine de Shanghai Tesla est terminée, les demandeurs d'attente en dehors ......
Même le gouvernement municipal de Shanghai, ont été laissés sur la plante plus d'un an à Wei, marié à jeter les « position de leader » dans Tesla.
2019 Nian 1230, Shanghai, le premier lot de 15 Tesla domestique Modèle 3 délivrée à l'utilisateur
Il se trouve, Résoudre les conflits majeurs, résoudre les conflits mineurs beaucoup plus que la haute direction.
02
Soit faire de l'argent ou perdre mort
Marché des capitaux, « Capital » est l'élément principal, les gens ne sont pas définies. Tesla produits peuvent se sentir comme une force, mais ne se sentent pas Wei au service avant que la plupart des utilisateurs ne pas acheter une voiture, je ne sais pas qui important.
« Good » Bin suppressions d'emplois drastiques en 2019, Wei au personnel de coupe de 10000 à moins de 7000 entreprises nord-américaines presque anéanties. Vitesse « Wei pour laisser les jeunes » dans Wei a laissé au peuple, a donné Li Bin a fait une bonne carte, tous les Wei de garder la question.
Capital est de regarder les données.
Regardez Wei à regarder deux chiffres: les livraisons et la marge brute.
Les livraisons pour maintenir une forte croissance, la marge brute a augmenté progressivement, lentement positif, ce qui indique que le crâne de l'enfant du corps intelligent, sain et fort, maintenant le possesseur d'argent à dépenser, vous pouvez encore voir l'espoir pour l'avenir.
Fondé six ans, Wei à des expéditions acceptable, mais n'a pas ouvrir la voie à une épidémie importante. La marge brute est erronée, sinon à la fois améliorée de manière significative en 2020, ce qui indique que l'enfant est probablement pas le genre de camarades potentiels Tesla, directement sur la longue la ferraille.
Wei logo d'identification du véhicule
2019 a poursuivi la Wei de vendre un salaire plus élevé « traditionnel. »
A la fin de 2018, Wei à l'actif total était 18.843 milliards de yuans, soit un passif total de 10,692 milliards de yuans. Le temps d'un an, ses actifs a diminué de 4,261 milliards de yuans, soit une augmentation de 8.712 milliards de yuans passif.
Rien d'étonnant, dans une marge bénéficiaire brute est négative, le naturel vend un perdu.
Wei à 2019 perte nette de 11.413 milliards de yuans, 23,328 milliards de yuans de perte à la mi-2018. Son bénéfice brut au cours du quatrième trimestre de 2019 était -8,9%, en hausse de 3,2%, -15,3% du bénéfice brut annuel. En excluant l'impact négatif de la batterie coût de rappel, la marge brute était -10,9%. La marge brute 2018 année pleine était -5,2%.
Dans une conférence téléphonique après les résultats rapport, Li Bin, a déclaré: « Même face à la pression pour amener l'épidémie, nous avons une perte au premier trimestre devrait encore baisser de 35% par rapport au quatrième trimestre de 2019. »
Le quatrième trimestre de 2019, Wei à la recherche et les coûts de développement de 10,3 milliards de yuans, 32,3 pour cent l'année de baisse sur l'année, les ventes et les frais d'administration ont diminué de 20,5% sur un an; NIO pilote (systèmes d'assistance au conducteur automatique) a présenté un ensemble d'option plus attrayante, de maintenir et même meilleur prix de vente moyen du véhicule, une nouvelle baisse du coût des batteries, pièces coûts de 10% ......
« L'efficacité des coûts » dans tous les coins de Wei à augmenter, tout en prévision de la marge brute.
Li Bin, le Réparateur des plus important noyau de données « brutes » lancées sur le marché, et donne un grand saut en nombre, afin de stabiliser la confiance du marché, mais aussi se mettre en position ne doit pas être perdu. Wei à la contemplation et la performance de la marge brute en 2020.
Wei au bénéfice en 2019 un autre point de données de l'emplacement est mauvaise dette.
2019 Wei à l'actif total de 14.582 milliards de yuans, le passif total de 19,404 milliards de yuans, le ratio actif-passif a atteint 133%, établissant un nouveau record depuis l'inscription. En ratio actif-passif général de 50% est relativement en bonne santé, Wei ratio actif-passif de plus de 100% qualifient déjà insolvable niveau.
Mais le temps n'est pas arrivé Wei de se concentrer sur le service de la dette, il est insolvable et ne peut pas être utilisé pour décrire la Wei actuelle.
En plus des résultats du bilan Wei, y compris les emprunts à court terme, le commerce de liquidité et à payer le total du passif, les impôts à payer, partie courante des baux d'exploitation et autres passifs sont élevés à 9,499 milliards de yuans. Ces engagements auront centralisé remboursé en 2020. Au 31 Décembre, 2019, Wei aux équivalents de trésorerie et trésorerie, les placements de trésorerie et à court terme affectés se sont élevées à 1.056.300.000 de yuans.
Wei encore besoin d'argent, beaucoup et beaucoup d'argent.
Après le passage à l'étreinte de Hefei, Hefei Wei immédiatement ouvrir la voie à de grands projets industriels d'investissement stratégique de 14,5 milliards de yuans.
Dans la Conférence téléphonique, Li Bin a souligné: Le gouvernement Hefei n'a pas signé un accord définitif, les dernières nouvelles seront divulgués après la signature d'un accord définitif.
Depuis 2020, Wei a terminé trois fois à un total de financement d'obligations convertibles de 435 millions $. S'il n'y a pas d'erreur, 2020 a essentiellement été verrouillé Wei à environ 17,576 milliards de yuans de sang neuf.
Si le jeu est une compétition pour trouver la capacité de Réparateur d'argent, Li Bin peut avoir été gagné, malheureusement pas, donner le changement que le début.
L'argent de l'épidémie 2020 de l'impact grave de haute production, les ventes, la pile de la dette cas, nous avons besoin de le casser en deux passé sous-penny.
Les règles du jeu sont claires, Wei aux marchés financiers au temps et d'argent ont atteint un stade de sommets, les actions Tesla dans l'environnement ont coupé leurs couleurs, Wei Bin marge brute comme promis si nous pouvons mieux, à ne pas vendre une perte d'un, et de maintenir la croissance des ventes, va se prouver à Wei, la bonne voie.
A l'inverse, l'épuisement de la patience des investisseurs, ainsi que la dette pression supérieure, Wei sort marquera le début inimaginable.
03
Wei à Hefei, qui a besoin de plus qui?
De Pékin à Shanghai investissements publics pays Yizhuang, à coopérer avec le Wei officiel est pas lisse.
Enfin, de retour à la ville natale Hefei Wei fait du tort par. Mais l'argent n'est pas facile d'obtenir à Hefei, capitale de l'Etat de l'ampleur et les effets de l'industrie a toujours été une forte demande.
Mettre en place à Hefei, « Wei au siège de la Chine » de financement du projet préliminaire de 14,5 milliards de yuans, alors que la planification et la construction du siège et de la base de R & D (10 millions) et une deuxième base de production (1,5 milliard de yuans). Wei en Chine est attendue en 2020 énumérés 3 modèles, le chiffre d'affaires de 14,8 milliards de yuans, 20246-8 modèles figurant sur chiffre d'affaires de 120 milliards de yuans, 2020 ans à 2025 chiffre d'affaires total de 420 milliards de yuans. En outre, les deux parties prévoient également de proposer en 2025 carte Kechuang liste.
Wei avoir été donné la tâche de l'Anhui est: cinq ans pour construire une cent milliards valeur de la production des entreprises, pour accélérer le développement des grappes de nouveaux véhicules d'énergie à Hefei, Anhui pour diriger la nouvelle industrie automobile de l'énergie a conduit le pays dans la première phalange, Tesla est devenu le principal rival.
Les nouveaux véhicules d'énergie partagent la coupe, Hefei est sûr de marquer.
La construction automobile est une industrie pilier de Hefei, mais ces dernières années, le développement est limité. En tant que représentant de Hefei Automobile, JAC a eu un moment difficile.
18 mars 2019 JAC résultats publiés, la société près de trois ans de stagnation des revenus, après déduction des attribuables à but non lucratif aux actionnaires de près de trois ans de négatif durable.
Hefei, les travailleurs de la chaîne de production automobile.
2019 PIB a été 940940000000 yuans à Hefei, et envoyé une distance frissonnant billion de PIB, ont été remis vieux rivaux billion ligne standard Zhengzhou, Hefei deux ans à redoubler d'efforts pour assurer la qualité de rester compétitif dans la concurrence de l'industrie.
Ce JAC est Wei aux fonderies de voitures, la production de 2019 à Wei ES8, ES6 a livré un total de plus de 20000. Renforcer la coopération sur la base des fonderies, plus pro-pro, Hefei Wei tient naturellement de nombreuses leçons peuvent gagner le choix le plus approprié.
Hefei connaissait leur situation géographique n'est pas le meilleur choix, toujours prêt à accepter abjection généreux héros.
Puis la Chine Université de technologie en difficulté, Hefei satisfait de la Caroline, et maintenant les réalisations de la « ville de la science » USTC Hefei dans le monde, en 2008, se sont installés à Hefei BOE première de construction ligne 6-génération de capital de démarrage a besoin de 17,5 milliards de yuans, la mosaïque de la ville , BOE finalement aider à résoudre le problème de financement. BOE panneau LCD est devenu le plus ancien, un investissement total de cent milliards de yuans à Hefei, Hefei BOE du monde est également devenu la plus grande production, base de R & D dans le monde.
25 février 2020 dans les grands projets industriels se concentrent sur Hefei (nuage) et JAC signé Wei à la cérémonie de lancement du projet de production EC6 tenue à Hefei Jianghuai Wei à l'usine. Lors de la visite de tous les principaux dirigeants de l'épidémie dans la province d'Anhui et Hefei, haute spécification sans précédent.
Les commerçants prêter attention à « aider les uns les autres, à la Bangzhong publique, » marchands Hu une fois comparé à « chameau emblème » pour décrire sa ténacité. Que Wei ne peut pas venir dans, Li Bin ne peut probablement pas oublier que le gouvernement de la ville, mais le pire des cas est la Wei de se fondre dans la JAC.
Ceci est conforme à l'objectif, deux autres sont dans un moment critique du corps, les deux parties ont besoin de se précipiter à la rescousse, ils attendent l'autre partie à devenir « chevalier blanc ». nouveaux véhicules d'énergie de la Chine recharge sous la contrainte des entrepreneurs les plus remarquables, les plus grandes ressources, ainsi que le gouvernement, les moyens d'existence du peuple, le rêve, le courant chaotique du temps sont constamment engagés à rompre avec la législation.
Pour Li Bin, qui est la clé de la bataille. Wei dans la capitale ont déjà franchi la ligne de sécurité, ils ne pouvaient pas réaliser leur propre sang, de sorte que les investisseurs sont difficiles à atteindre « zone sûre », les nouveaux rebondissements du processus de financement et tours, après Wei pour obtenir chaque centime sera sur la norme plus stricte l'étiquette de prix.
Li Bin de temps pour vraiment manquer.
