Ces dernières années, le partage de l'économie est devenue de plus en plus populaire, avec les gouttes, grâce à des cycles de friction, etc. sont nés du jour au lendemain, partagé partout des projets. économie du partage peut être le partage des ressources de repos à la communauté et récolter les fruits peuvent réaliser des bénéfices mutuels. Pour l'industrie de la logistique express, le modèle de partage ont sans doute ses utilisations.
Récemment, le ministère de la Science et nationale clé programme de R & D - projet de démonstration de services de partage des ressources de la logistique express a été officiellement lancé, le projet dirigé par Yuantong Express, United Express Nadu, BES Express, la livraison intelligente et facile et d'autres 15 unités partagées.
À l'heure actuelle, la Chine exprime l'industrie de la logistique, il y a encore beaucoup d'entreprises, l'exploitation décentralisée, faible efficacité, le coût élevé et d'autres points de la douleur, a conduit le lancement de tact « Shared Express » nouveau modèle contribue à la qualité et l'efficacité, réduire les coûts logistiques, ou pour devenir l'entreprise la nouvelle façon.
Logistique Express « vierge »
Selon le « pouvoir Daily », il est entendu que le début des objectifs du projet de démonstration pour établir l'entreposage, le transport et la distribution, toute la collaboration de la chaîne industrielle partagée des services logistiques modèle d'affaires, pour mener à bien un certain nombre de gens d'affaires logistiques de messagerie, des véhicules et des marchandises, terrain intégrée des ressources le partage des services d'application. En fait, avant de commencer le projet de démonstration du service de partage express des ressources de la logistique en Chine, la part de la distribution urbaine, l'entreposage et d'autres concept de partage a été à l'atterrissage de la pratique en Europe et d'autres pays développés.
Pour les projets Citylog en Europe, par exemple, en partageant le logiciel de l'équipement du système de distribution urbaine et gestion de la logistique, l'optimisation des réseaux et à la fin de la ligne de distribution, après une réduction de 85 pour cent des essais pilotes de véhicules de transport. Après réduire considérablement les véhicules de transport, contribuent à améliorer la congestion routière, propice à la promotion de la logistique verte, plus important encore, de réduire considérablement les coûts d'exploitation.
La Chine est aussi le domaine du stockage partagé et d'autres ressources logistiques mené une première tentative, la recrue, la logistique Jingdong, l'entreposage et se sont engagés à partager les ressources. Mais dans l'ensemble, expriment les entreprises de logistique dans le partage de l'économie est encore au stade exploratoire, exprimer plate-forme logistique pour le partage des ressources ou sous-développée « terre vierge. »
nouvelle prise secteur
Le nombre actuel des entreprises de l'industrie de express, les entreprises la concurrence de plus en plus féroce dans la tête, les grandes compagnies traditionnelles ont augmenté la logistique et du réseau de distribution, en augmentant la taille du centre de transit, le nouveau centre logistique ont permis à entendu les nouvelles, la capacité et d'autres installations connexes le long ". disparu ". Si vous attrapez le pic logistique express, plus la répartition de l'intensité des entreprises dans les infrastructures, ce qui peut entraîner des excès de ressources, l'émergence du phénomène de ralenti.
D'autre part, exprimer l'industrie de la livraison par la saison et des points hors saison, la capacité des ressources pour répondre à la logistique de livraison de la saison de pointe et les besoins de distribution, tout en faisant face au problème de la période de faible demande de ressources inutilisées. Dans ce cas, le modèle de partage offre une nouvelle idée sur la façon d'utiliser efficacement les ressources logistiques de messagerie d'entreprise.
Bien que ces ressources sont la logistique express oisives, mais aussi une partie des actifs de l'entreprise, si non utilisé efficacement, affectera grandement la performance de l'entreprise. Pour BES par exemple, les données montrent que la première moitié de 2019, BES exprès ce lieu frais de location ont représenté 23,88% du total des actifs investis en fonction de la proportion du site est si élevé, si vous ne pouvez pas utiliser pleinement ces lieux sera en vaut la chandelle.
géants de l'industrie grande fortune, afin d'améliorer leur compétitivité, l'effort naturellement de ne réserve pour accroître les investissements dans la recherche et le développement des infrastructures et de la technologie, de construire un vaste réseau logistique couvrant tout le pays, sous l'expansion à grande vitesse, une partie des ressources excédentaires dans la chaîne logistique l'inévitable. Chef express entreprise de logistique a des ressources excédentaires, alors que les sociétés de second rang ont souffert d'un manque de ressources, ce qui a donné naissance à l'industrie de livraison express nouveau point de vente.
Affecté par la guerre des prix, l'industrie de livraison express revenus de billetterie unique ont continué de baisser, les bénéfices des entreprises généralement pas optimiste. A ce stade, comment mieux réduire les coûts logistiques deviennent le consensus des entreprises, principalement de l'aspect coût du site, la capacité et la main-d'uvre, mais un investissement énorme, mais il est essentiel, parce que nous nous battons tous les uns des autres, afin de maintenir le système fonctionnement normal, le coût élevé.
Si le partage des ressources de transport, le transit, l'entreposage, la distribution et l'ensemble du processus, les grandes entreprises peuvent coopérer entre eux, ce qui réduit efficacement le coût des entreprises de logistique, ne pas apporter doute de grands avantages économiques et sociaux. La première livraison du premier échelon des joueurs bien qu'il dispose d'un réseau logistique complet, mais pas parfait, la coordination mutuelle peuvent être remplis shortboard, les entreprises peuvent réduire considérablement l'importance des investissements dans la construction d'infrastructures et d'autres domaines.
Les grandes entreprises du pays font l'objet de la mise en page, de la logistique et express ont partagé le processus aidera les entreprises à toucher rapidement les marchés non-clés et développer l'entreprise, qui pour toute entreprise sont utiles. Avec des ressources partagées, la société avait initialement prévu d'être utilisé pour construire un réseau de termes exprès de la distribution des fonds utilisés comme la formation du personnel, la protection des droits, et d'améliorer ainsi la qualité de la prestation des services à la fin.
Pour express chef d'entreprise de livraison, une fois les aspects multi-scènes de la salle, la capacité, le personnel, et beaucoup de partage plus régionale des ressources, chaque entreprise sera en mesure de réduire efficacement les coûts logistiques et d'améliorer la couverture des services de distribution, d'améliorer la rapidité de livraison et d'améliorer la qualité du service les sociétés de second rang peuvent également être en mesure de trouver l'occasion de faire un retour dans le nouveau point de vente.
sociétés de second rang une chance
À l'heure actuelle, la Chine exprime une part de marché de livraison a été bonne chance et les « trois maillons d'une » tête et d'autres sociétés divisons, les entreprises de second rang sont pressés espace de vie, mais il y a spoiler Jingdong express, exacerbé la pression sur la survie des entreprises de second rang. En outre, les entreprises de second rang dans le mode ne pas mettre en évidence les avantages. Sous les facteurs défavorables superposés, il est difficile flux de capitaux des entreprises connexes.
Puisque vous ne pouvez pas obtenir la bénédiction du capital, les sociétés de second rang VALIDER eux-mêmes un moyen de sortir. les entreprises de second rang pour survivre inquiétant, principalement en raison des coûts d'exploitation élevés entraînant des pertes, tandis que les coûts d'exploitation principalement des sites de travail, le transport, la logistique et le modèle de partage des ressources permet à ces entreprises de voir l'espoir revitalisé.
Une fois que l'entreprise grand public et parvenir à une synergie, les entreprises de second rang seront en mesure de fournir des services logistiques, les géants de livraison express du réseau de distribution de l'aide, les termes de rapidité et de la qualité du service devraient améliorer, puis reconstruire l'image de marque et la réputation. De plus, les sociétés de second rang sont la première fois pour obtenir une bonne expérience d'exploitation et de la technologie de pointe pour réduire les pertes dues aux mauvaises opérations causées par la réalisation progressive du profit.
D'autre part, sociétés de livraison express à faire cavalier seul cours de deuxième ligne, pas le premier adversaire joueurs Echelon, depuis 2019, la part de marché continue à la tête « tee un » et d'autres entreprises sont concentrées, et liquidation, Stateline, plein pic sociétés de livraison express ont des autres de second rang, entreprise de messagerie de visibilité de second rang à la tête de pression des entreprises sombres perspectives.
Tout en luttant entreprises de second rang, mais il a encore une certaine force, pleine de pointe exprimer la période de pointe dans le pays a 65 centre de transit de grandes et moyennes, les magasins jusqu'à 5000 sous la ligne, comment ces entreprises partagent des ressources logistiques, sa force globale ou pas inférieure à toute entreprise de tête.
En mode partagé, les entreprises peuvent réaliser groupe de journaux chauffage, intégrera leurs ressources dans un poing, cela est lié à briser plus d'efforts ont enhardi mots contre la tête de l'entreprise.
Lorsque vous partagez une économie populaire, l'industrie de la logistique express aura inévitablement à frotter une vague de chaleur, mais pas seulement frotter les points chauds. « Shared Express » de rub express de l'industrie de la logistique poussai un nouveau point de vente, tandis que ceux du « hiver » dans les entreprises de second rang qui luttent pour survivre peut également voir un rayon de soleil.
Auteur: électrique Daily Yunhe
