Conduire à l'ensemble du secteur 21 mai, le marché des camions légers « grandes tonnes de petites superscript », « qui est vide surcharge » chaos nommé CCTV, après l'incident est venu à la lumière attention Par la suite, les départements concernés de l'augmentation « grandes tonnes de petites superscript » enquête Des efforts. Jusqu'à présent, des « grands tonnes de petits superscript » incident est survenu à la lumière seulement six mois, six mois, les conducteurs de camions Comment ça va? Comment la situation des affaires Camionnettes? Après l'exposition, le marché des camions légers, « test moitié, » l'efficacité de ce que la géométrie?
retard d'information, le conducteur du camion est encore « gros tonnes de petit salaire » superscript
Bien que les « grands tonnes de petits superscript » incident a été exposé dès la fin mai, liés rectification La politique a longtemps été mis en avant, mais récemment, il y a un chauffeur de camion a déclaré aux journalistes de réfléchir, à l'heure actuelle, les concessionnaires locaux vendent toujours véhicules « gros tonnes de petits » superscript, de sorte qu'une « carte » public Amis malheureux.
« Maintenant, les « grands tonnes de petits superscript » véhicules continue à vendre. J'étais en Août de cette année pour acheter Jiangling Yun-kai, était d'acheter le temps de dire tout revendeur droit peut aider la famille, je viens d'acheter une voiture, mais une voiture avant Je n'ai pas un agriculteur attention Politique, ne peut pas connaître la route après l'achat. Et maintenant, nous devons trouver l'inquiétude au sujet d'un emploi, mais inquiétons du prêt. ralenti voiture à la maison ne dit pas, des centaines de milliers d'une voiture, je voudrais prêt 3,4 milliers de dollars par mois, trop de pression. " Xinyang, chauffeur de camion Henan Guo maître Il a exprimé sa frustration aux journalistes.
Depuis la fin mai, la fermentation des événements « grands tonnes de petits superscript » autour de la stricte application des normes d'octroi de licences, et plus d'administration de véhicules de la marque de camion léger bleu nouvelle voiture sur le marché des cartes suspendues. Engagé dans l'industrie du camionnage depuis de nombreuses années chauffeur de camion Xixia Wang Wu Il a déclaré aux journalistes: « Après l'exposition de télévision en circuit fermé, fait la voiture de quatre mètres de la source 2 est essentiellement sous contrôle, et pour gérer tous mais certains endroits ne sont pas strictement illégal pour d'autres contrôles de véhicules, il y a encore un manque de supervision de la garde à domicile. voiture label noir phénomènes à la maison, tels que Xianyang, pour autant que je sache, vous pouvez trouver le bétail d'augmentation de prix de 500 dollars pour la maison « et maître Guo journalistes a également dit :. » alors que la politique ci-dessus de ne pas vendre, mais la voiture suivante également aux familles, dont beaucoup ne l'a pas attention Les gens pensent que, puisque la politique de voiture peut être sur la carte, il sera certainement en mesure d'exécuter. "
Sous le poids d'un grand nombre de conducteurs de camion ne peut prendre le risque. « Comment puis-je le faire? Plus de maux de tête à la maison, ne peut fonctionner que sur des charbons ardents. Nous prenons des chances, à droite, a pris une amende de 50 à 100 yuans, l'équivalent d'un jour une grosse affaire Blanc a fait, mais aussi mieux qu'un jour au encore ralenti à domicile de rembourser le prêt un peu fort. Vous voyez, quelques mois actuellement ma voiture n'a pas courir assez de 10.000 kilomètres. « maître dit Guo.
Les entreprises paient? Seule une poignée de véhicules doit être retourné
En fait, après l'incident est venu à la lumière, les départements concernés de répondre rapidement aux « grands tonnes de petits étiquetés » camion léger enquête Des efforts sont constamment en surpoids, la graisse « enquête de l'enregistrement d'essai porté sur les travaux effectués dans le cadre du ministère de la Sécurité publique camion pick-up avis " Exigences relatives à la manutention immatriculation des camions légers se sont produits après le 1er Janvier, 2019 mener une enquête axée sur la production illégale de camions légers devraient être retirés sans conditions par le fabricant, remplacer .
Payer par les constructeurs automobiles déjà introduit la politique, puis, six mois comment est-il efficace?
De nombreux conducteurs de camion, rarement retournés autour des gagnants. « À l'heure actuelle, personne n'a retourné de mon côté du véhicule réussi », « pas entendu parler de ceux qui sont renvoyés avec succès », les camionneurs interrogés à l'unanimité. Et les journalistes dans une consultation téléphonique des entreprises liées, mais aussi obtenir « incommode pour nous de répondre, » la réponse.
À cet égard, Institut de recherche du ministère des Transports Autoroute du transport routier Centre de recherche directeur Zhou Wei A déclaré: « Depuis le « 5.21 », une des grandes entreprises publiques dans ce domaine de la gouvernance ont un certain succès, en particulier comme Auto Shaanxi, Camion lourd, sérieusement, avec des résultats remarquables, mais les constructeurs automobiles nationaux beaucoup de produits riches, donc « 5,21 « pas de prix exposés de voitures sont toujours un problème."
La gouvernance est toujours type « tempête », les mécanismes de gouvernance à long terme devrait être établi
En fait, après le « 21 mai », conjointement avec le ministère de la Sécurité publique et d'autres départements concernés pour le transport des marchandises légères produits « grandes tonnes de petits superscript » travail de supervision et d'inspection spéciale, pour donner une date limite pour les irrégularités constatées conformément aux dispositions pertinentes rectification , Des mesures pour faire face aux amendes et autres pénalités. De plus, la « route à péage péages classification des véhicules » a été mis en uvre à partir du 1er Septembre, la version 2003 de la norme dans le camion selon les services administratifs approuvés par l'Etat après l'usine de véhicules de classification nominale de masse contenue (kg), au lieu d'utiliser le nombre total de véhicules que la première classification de véhicule de l'essieu de camion d'index, en fonction du nombre total d'axes, la longueur du véhicule et la masse totale maximale admissible à classer.
« Du point de vue du transport routier, les véhicules « grands tonnes de petits superscript » sur les marchés des infrastructures routières et de transport a causé beaucoup de problèmes, ne favorise pas la bouche de la comptabilité des capacités de transport et de rationaliser la capacité. Gouvernance « grands tonnes de petits superscript » est un processus complexe nous voulons résoudre les « grands tonnes de petits superscript » problème, mais la solution passe par tous les aspects du ministère de l'Industrie, Ministère de la sécurité publique et le ministère des communications et d'autres ministères ont des différences fonctionnelles. « Zhou Wei a exprimé.
Et comment résoudre les « grands tonnes de petits superscript » chaos? Zhou Wei a déclaré: « À l'heure actuelle, pour « grandes tonnes de petits superscript » véhicules, y compris la surcharge de gouvernance, est encore le style orageuse, mais pas encore vu une réglementation claire introduit, mais nous comprenons que le ministère de l'Industrie et du ministère de la Sécurité publique est la gouvernance « grande. tonnes de petits superscript la coopération mutuelle entre les nombreux ministères ont besoin de la complexité de la matière, ainsi que la construction du système de crédit, en particulier avec l'amont extrémité avant de la gouvernance est pas une chose du jour au lendemain, est persistante, systématique et a besoin des efforts conjoints de toutes les parties, établir un mécanisme à long terme, nous coopérerons pour y arriver ".
Wen: Wu Miao Editeur: Zhao Fangting Format: Liu Ye
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