Quand un prix des voitures électriques publiques nationales sont encore en compétition pour libérer le premier modèle de production, BYD, cette industrie du véhicule électrique domestique prix des voitures de classe « ancestrales », le marché a progressé à l'Afrique du Nord.
Maroc sont beaucoup de batterie dans le véhicule
Selon les rapports des médias étrangers, derrière l'investisseur milliardaire américain Warren Buffett Prise en charge du fabricant voiture électrique chinois BYD a récemment signé un accord, il a dit qu'il ouvrirait une usine au Maroc, produit principalement des voitures à piles, les bus et camion. Le samedi, le témoin promouvoir personnellement et le Roi Mohammed VI du Maroc, le président de BYD Wang Chuanfu signé avec le Maroc à Casablanca ministre de l'Industrie et de l'investissement araméen (MoulayHafid El Alamy) et le ministre des Finances du pays Muhammad Jacobson (Mohamed Boussaid) un protocole d'accord.
Roi Mohammed VI (à gauche) et président et président de BYD Wang Chuanfu du Maroc
L'usine est située dans le nouveau Mohammed VI (Mohamed VI Tanger) Science et technologie Ville (Mohamed VI Tanger Tech), qui fait également partie d'un projet de coopération entre la Chine et le Maroc, l'Afrique du Nord, le but est de créer la Silicon Valley. En plus de la production de véhicules électriques, BYD projette également de construire les composants de base de la batterie en place une superficie de 50 hectares, qui sont de bonnes nouvelles pour le Maroc, parce que BYD devrait employer 2.500 employés locaux. BYD coopération avec le Maroc concerne également un transport ferroviaire, des bus et des camions électriques électriques et d'autres nouvelles solutions énergétiques. piste Cloud servira la principale solution au trafic de contrôle de congestion dans les grandes villes, la construction au début d'une manifestation de la ligne de 15 km, la ligne ferroviaire nuage successeur prévu de plus de 130 kilomètres, les deux côtés encore plus confirment d'autres itinéraires.
Il semble dans l'industrie, BYD est un déménagement dans un marché de la production automobile en croissance rapide, parce que certains prix des voitures multinationales au Maroc ont été relativement bonne performance. Par exemple, Renault possède deux usine d'assemblage automobile locale, fondée en 2012 Tanger usine terminée plus tôt cette année, les voitures 100 millions de la ligne d'assemblage. Renault, une autre usine à Casablanca, un autre groupe PSA également 2019 dans la ville côtière du Maroc Ken Tela a commencé à produire des voitures.
Fleurs de distribution partout active du marché mondial
En fait, BYD a été construit activement le marché mondial. En Avril de cette année, BYD en Europe a ouvert sa première usine de voiture électrique. Cet hôtel dans le nord de la Hongrie Komarom, a coûté environ 20 millions d'euros de l'usine de bus électrique, avec une capacité annuelle de 400. BYD a dit que ces bus seront exportés vers l'ensemble du marché européen.
En Mars de cette année, BYD a également déclaré qu'il investirait 10 millions d'euros pour mettre en place l'usine de bus électrique en France, l'usine est située Aron nord de la France. BYD a déclaré la compagnie sera mise en service au premier semestre de 2018, la production annuelle de 200 voitures.
En outre, BYD aussi avec Alexander Dennis Limited (ADL) au Royaume-Uni pour établir une relation de coopération, la société a livré des bus électriques à la ville de Liverpool et Londres.
En Amérique du Nord, il y a une BYD dans l'usine d'assemblage en Californie pour fournir des bus électriques, BYD a également annoncé des plans de mois dernier pour ouvrir une usine en Ontario, au Canada, la production de camions à ordures et les camions de livraison et autres véhicules à courte portée.
A Okinawa, au Japon, vient d'achever la livraison d'une flotte de bus électrique BYD.
En Chine, BYD est en partenariat avec Daimler (Daimler) est. BYD prévoit d'étendre la coopération avec les partenaires, en Septembre de cette année, a déclaré Wang Chuanfu, BYD discuté à investir davantage dans de nouveaux véhicules d'énergie Desa Shenzhen (Shenzhen Denza New Energy Automobile), la société et Daimler (Daimler) chaque exploitation 50%.
Maroc aux usines de construction en Europe pour prouver la sécurité
Cependant, BYD n'a pas encore réalisé des ventes de véhicules à moteur dans les ambitions européennes. Il y a cinq ans, Wang a déclaré aux médias que d'ici la fin de l'année 2012, seront BYD e6 voitures électriques et hybrides plug-in S6DM les exportations de la Chine vers l'Europe. Toutefois, ce plan est pas réalisé.
Le Maroc est concerné, il est d'augmenter ses quatrième grands constructeurs automobiles d'ici la fin de 2021, et prévoit de commencer la production en 2023 ou 2024, pour aider à atteindre leurs objectifs d'ici 2025, la production annuelle d'un million de voitures. Selon les estimations officielles, le Maroc, mis en uvre à ce niveau, alors le Maroc sera parmi les 15 énumérés producteur automobile du monde.
En 2008 et 2010, la crise financière mondiale et le soulèvement du printemps arabe 2011, le Maroc est l'un des rares pays de la région a réussi à éviter une baisse importante des investissements directs étrangers. La clé de son succès est elle-même la commercialisation de l'Europe, la base d'exportation du Moyen-Orient et en Afrique. Dès 2000, l'UE et le Maroc sur la mise en place d'une zone de libre-échange, depuis, ces pays ont travaillé à étendre l'accord.
Maroc tirer profit de la faible inflation et la main-d'uvre à faible coût, une variété d'incitations fiscales, l'amélioration continue des infrastructures de transport et de la stabilité économique et politique pour attirer l'entreprise automobile internationale. Le salaire mensuel moyen au Maroc est inférieur à 400 euros, tandis que l'autre bout de la Méditerranée en Espagne, par rapport à 2000 euros. Il est rapporté que le port de Tanger Méditerranée au Maroc a été en mesure de traiter un million de voitures par an. En outre, la ligne ferroviaire à grande vitesse entre Tanger et Casablanca sera mis en service en 2018.
Quant à savoir pourquoi choisir la coopération que les prix des voitures de BYD, le gouvernement marocain estime que BYD est le premier et seul nouveau transport électrique l'énergie du monde et de transport ferroviaire et d'autres solutions intégrées pour introduire des entreprises africaines, de nouvelles solutions énergétiques, il fournit le système devrait devenir Afrique dans son ensemble « cadre de référence. »
stratégie nationale du Maroc « pour accélérer le plan industriel » mis en avant, pour développer des industries émergentes de la nouvelle énergie, l'aviation et le transport ferroviaire est une priorité absolue. Pendant ce temps, le Maroc est « le long du chemin, » une de l'initiative des pays participants, au 60e anniversaire de frictions diplomatiques entre les deux pays à l'occasion de l'arrivée de l'année prochaine, choisissez une nature plus mature des prix des voitures chinoises raisonnables.
Wen: la Chine fermeture éditeur: Zhang Peng
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