En parlant de 24 heures du Mans course d'endurance, les sports de compétition les plus attractifs prototypes catégorie, si les Le Mans la version course prototype de la route d'avoir une voiture de production, nous croyons qu'il ya beaucoup de riches voudraient avoir, et ce rêve été mis en uvre athlète de ski extrême de renommée mondiale Jon Olsson, bien sûr, il se nomme rébellion R2k de l'ultra-running est pas vraiment la course prototype le Mans, mais a été modifié, avec l'apparition de la course prototype le Mans, et peut légalement prendre la route voiture modifiée.
Jon Olsson lui-même est un peu les joueurs ultra-course, avec beaucoup de voitures, mais cette rébellion R2k, est un célèbre fabricant de voitures de sport britannique Ultima Sports Ltd produit LMP est basé RTG sur le converti, il a invité supercar sous la marque Koenigsegg ingénieur de l'apparition hors modification, y compris la porte avant, l'arrière du matériau FRP, le reste comprend un écoulement latéral de l'air inférieure avant après le diffuseur, après l'ailette et la nageoire queue, tout en utilisant matériau en fibre de carbone, la voiture ne pèse que 1050 kg, une fois la conversion terminée, n'a absolument pas l'ombre Ultima LMP RTG, mais complètement transformé en une version de route de la course prototype le Mans.
voiture de sport britannique célèbre fabricant Ultima Sports Ltd produit LMP modifié RTG sur la base, y compris la porte d'entrée, l'arrière du matériau FRP, le reste comprend un flux d'air côté inférieur avant après le diffuseur, après la fin aile arrière et aileron arrière, tout en utilisant un matériau en fibre de carbone, après la conversion est terminée, bien transformé en une version de route de la course prototype le Mans.
En quoi l'avant voiture prototype Le Mans est évident, mais convient pour Voyage de route, la hauteur de la carrosserie du véhicule à partir du sol est légèrement amélioré, le centre de la face avant est également arêtes de guidage légèrement plus bas, bien sûr, une telle conception, avec les deux côtés des fentes d'aération du nez avant, par le biais précis calcul de l'avant réservoir d'eau de refroidissement et la pression ne sera pas affectée.
Rébellion côté R2k de la ligne, en plus d'une plus grande hauteur du sol à l'extérieur, est entièrement gravé course prototype Le Mans, et même la peinture du corps est aussi une référence à la course prototype Audi R18 Le Mans sur la route est généralement provoqué un tollé absolu.
L'arrière est également conforme à la Le course prototype Mans à construire, parce que la voiture ne pèse que 1050 kg, et doivent donc compter sur la nageoire caudale reliant grand aileron arrière plus un grand diffuseur en arrière, offrant une forte pression afin de rendre cette rébellion R2k pour pouvoir fermer la route à grande vitesse.
modifications de puissance et de suspensionDynamique, en utilisant le moteur de V10 Lamborghini Gallardo, une puissance modifié et retuned à 600, utilise également la même transmission de la transmission Gallardo E-Gear, et le système de suspension est utilisé sur mesure principaux amortisseurs Ohlins, 600 chevaux poussant seulement 1050 kg de poids du véhicule, la puissance est seulement une charge de 1,75 kg poids, une excellente puissance de rapport en poids, associée à un système de suspension sophistiqué, actionné plaisir de conduite.
Est alimenté par le moteur V10 de Lamborghini Gallardo, une puissance modifié et réajustées à 600, utilise également la même transmission de la transmission Gallardo E-Gear, et le système de suspension est utilisé sur mesure conduisant amortisseurs Ohlins, très la puissance de rapport en poids, associée à un système de suspension sophistiqué, actionné plaisir de conduite.
Est alimenté par le moteur V10 de Lamborghini Gallardo, une puissance modifié et réajustées à 600, utilise également la même transmission de la transmission Gallardo E-Gear, et le système de suspension est utilisé sur mesure conduisant amortisseurs Ohlins, très la puissance de rapport en poids, associée à un système de suspension sophistiqué, actionné plaisir de conduite.
Roues et l'amélioration des freinsroues américaines personnalisées roues en aluminium forgé de marque ADV.1 du produit, les spécifications pour la compétition et le centre à vis unique roues fixes, la taille avant 9.5Jx19 », après 11.5Jx19" les deux roues forgées , couplée à l'avant 265/30 R19, 325/30 R19 après les pneumatiques de haute performance.
roues US personnalisés roues en aluminium forgé de marque ADV.1 du produit, les spécifications pour la compétition et la vis centrale unique roues fixes, la taille avant 9.5Jx19, après 11.5Jx19 « les deux roues forgées, couplé à l'avant 265/30 R19, 325/30 R19 après les pneumatiques de haute performance.
conversion intérieureL'intérieur est pris pur style athlétique, pas regarder loin que la fibre de carbone est en suède, deux sièges de course en fibre de carbone plein, des pédales en aluminium et tout suède couvert cage rouleau, tout numérique tableau de bord de voiture et toutes les configurations intérieures sont en tenant compte de la fonctionnalité, avec un non-essentiel, il est de ne pas réduire le poids en considération.
L'intérieur est pris pur style athlétique, pas regarder loin que la fibre de carbone est en suède, deux sièges de course en fibre de carbone plein, des pédales en aluminium et tout suède couvert cage rouleau, tout numérique tableau de bord de voiture et toutes les configurations intérieures sont en tenant compte de la fonctionnalité, avec un non-essentiel, il est de ne pas réduire le poids en considération.
Que ce soit en regardant cette présentation aussi Rebellion R2k veulent avoir ce? L'offre est 270000 $ dollars, mais pas pas cher, mais pas au prix chancelant, mais la rareté de celle-ci? Absolument aucun doute.
