La transformation et le développement du mode de vie moderne du marché automobile, laissez la voiture rapidement à chaque famille, pour devenir le travail et la vie quotidienne de l'aide efficace des personnes. Mais la voiture comme un outil de socialisation, mais aussi à proximité de nombreux zones périphériques. Par exemple, il existe de nombreux experts à l'unanimité que l'échappement de voiture est un coupable important moment, provoquant la pollution atmosphérique. Par conséquent, au niveau national rapidement mis en place un certain nombre de politiques, par exemple pour encourager l'achat de nouveaux véhicules d'énergie, de petite cylindrée taxe à l'achat de voitures de moitié, les émissions des véhicules d'augmentation des normes ainsi que les qualités de carburant pour régler et ainsi de suite.
En tant que consommateurs, en particulier ceux qui envisagent de consommation d'achat, la même chose devrait ces gains politiques, pour trouver ces politiques auto vous pouvez clairement acheter, et même éliminer certains problèmes inutiles. Alors, quelle est la politique la plus remarquable de ce? Pour ces politiques, les consommateurs devraient savoir comment y faire face? Aujourd'hui, nous examinons chaque résolution.
Tout d'abord, le regard let à quelques sera officiellement mis en uvre l'année prochaine, mais il est déjà une certitude de la politique.
La première est politique depuis le 1er Janvier, 2017, la mise en uvre du pays national des normes d'émission. Telle est la politique de l'avis du Conseil d'Etat a été libéré, ne doute pas. De plus, depuis le 1er Janvier, 2016, les 11 provinces orientales ont été officiellement mis en place le pays des normes d'émission, alors que les autres provinces seront entièrement exécutées dans le pays normes d'émission à partir du 1er Janvier, 2017. Le but principal de cette politique est de réduire les émissions de particules et de la teneur en gaz d'échappement d'automobile de monoxyde de carbone nuisibles, les hydrocarbures et les oxydes d'azote.
Après la mise en uvre de cette politique, le nouvel ordre sur la carte ne peut répondre aux normes nationales d'émission , par conséquent, au moment de l'achat assurez-vous de faire attention à un peu. De plus, après la station d'essence, nous ne plus voir n ° 93, n ° 97 de l'essence, parce que, après la mise à niveau du pays pour le pays IV V, les grades d'essence de 90, 93, 97 et 89 trois ajustement de qualité No., 92, n ° 95, n ° 98 quatre grades.
La deuxième politique est l'achat d'incitatifs fiscaux prolongé d'un an, mais le taux d'escompte a diminué. Aujourd'hui, la mise en uvre de petits déplacements (1.6L) achat de véhicule politique de réduction d'impôt le 1er Octobre, officiellement mis en uvre ici à 2015, quittera le marché au 31 Décembre, ici 2016. Selon l'imposition n ° 136 document récemment publié par le ministère a souligné que le matériel politique, depuis seulement 1 Janvier, 2017 jusqu'au 31 Décembre, la taxe d'achat sur l'achat d'un déplacement de 1,6 litres et en dessous de voitures particulières d'avant 5% au lieu de 7,5% perçus conformément, le taux de base est encore plus faible que les 10% d'origine. Pendant ce temps, depuis le 1er Janvier 2018, pour récupérer 10% du taux légal d'imposition de la taxe d'achat véhicule.
taxe à l'achat de véhicules est naturellement mieux, après tout, c'est ce que l'argent durement gagné! Mais si trop de soin de cette partie du coût n'est pas nécessaire d'une part, la concurrence sur le marché automobile d'aujourd'hui est si féroce, si les préférences ne sont pas spéciales, ces nouvelles voitures spécialement sélectionnés Ajout de voitures de prix ou si, le taux d'actualisation est le nombre de voitures peut faire cette partie des voitures, d'autre part,, du consommateur au concessionnaire après une année de politique fiscale d'achat, « baptême », puis aux fabricants, dont beaucoup sont a cette partie de concessions « accordées », même si elles annulent ou réduisent, les fabricants et les concessionnaires vont trouver différentes façons de dédommager les consommateurs, donc pas besoin de trop de soucis.
En second lieu, nous examinerons la possibilité d'introduire une politique plus large. C'est la nouvelle amplitude ou subventions à l'énergie seront abaissées. Après une grande échelle « tricher jusqu'à » tempête, nouvelle consolidation du marché énergétique des véhicules est impératif, et le premier est d'ajuster la politique de subvention. Par exemple, le programme de subventions basé sur l'original 2016-2020, de lever les barrières à l'entrée (consommation d'énergie, y compris des véhicules, driving range, la sécurité de la batterie et de l'intégrité de l'entreprise, etc.). En même temps, relever le seuil des nouveaux véhicules d'énergie taux de subvention a baissé, la pente arrière ou de l'ampleur du nouveau bus d'énergie atteindra 60%.
Selon les dernières nouvelles, 2017 nouvelles subventions aux véhicules d'énergie par le ministère de l'Industrie, du Développement et la Réforme ont signé quatre et devrait être officiellement annoncée sous peu. Les voitures de tourisme devrait modifier les subventions de voitures électriques peuvent être petits, mais le projet de politique de subvention électrique des véhicules utilitaires seront modifiés de façon substantielle. Avec la nouvelle politique de subvention, les résultats d'exploitation ou d'un certain nombre de grands véhicules utilitaires électriques est évidemment affectée de manière significative. C'est pour ceux qui veulent acheter de nouveaux consommateurs fondamentalement pas trop nerveux, voitures de tourisme et de l'énergie pour l'achat de véhicules commerciaux, tels que les compagnies de transport de passagers, les entreprises de logistique, devront peut-être être plus prudent de.
Encore une fois, regardez une politique plus « drôle », dit-on à imposer la taxe de congestion. Mais les petits amis ne pas à se soucier trop, parce que cette « bonne chose » doit être un super grand nord pour commencer ce genre de « blocage » au début de la ville, deux mille trois cent quarante-cinq communes ne peuvent pas profiter.
De plus, en parlant de la vérité, ce n'est pas très scientifique. Les routes bloquées, prélevée sur les gens à « taxe de congestion », alors les grandes villes d'engorgement urbain a lieu chaque année, comment il n'y a pas de taxe au service d'aqueduc municipal ou du ministère? De plus ont vraiment payer la taxe, la congestion sera en mesure de le résoudre? Espoir certains parlent sans cerveau « experts » sont encore un long snack-bar!
Enfin, les deux dire que la politique a des caractéristiques locales. Tout d'abord, Pékin à partir du 1er Janvier, 2017 pour mettre en uvre les normes de carburant « Pékin Six ». En second lieu, la province du Guangdong à partir du 1er Janvier, 2017 la mise en uvre d'un point complet. L'ancien 31 Octobre de cette année, le Bureau municipal de protection de l'environnement de Beijing, Beijing a officiellement publié la sixième phase « essence », « diesel » normes locales, les nouvelles normes seront mises en uvre le 1er Janvier, 2017, remplacé à partir de 20171 janvier à 28 Février, 2017. Ceci et les normes nationales d'émission mentionnées ci-dessus est tout à fait différent, mais le but ultime est le même, est de réduire l'air de degré de pollution des gaz d'échappement des véhicules. Pour ce dernier, il est clair, la province du Guangdong, d'alourdir les peines en cas de violation de la circulation. Et Guangdong toutes les régions, tous les véhicules, toutes les violations de la circulation devrait être pénalisé, non privilégiée, aussi, si nous pouvons pleinement mis en uvre, cette politique est en effet acclamait.
Résumé:
Les gens sont des êtres sociaux, les gens ne peuvent pas faire sans nécessité inhérents à diverses scènes de la société. Les soi-disant « pas de règles, pas de normes, » Ces politiques sont fondamentalement bénéfiques pour les consommateurs, et donc de vue, pour l'élaboration de politiques nationales ou locales sont sous beaucoup d'efforts. En tant que consommateurs, nous devons aussi changer avec le temps, chercher le chemin qui correspond le mieux à leurs intérêts, donc, avant d'être heureux.
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