Responsable: La perte de possibilités de développement des véhicules électriques purs de FAW Toyota, a réalisé des ventes 2020 de 1 million de probabilité cible grand?
En 2020, FAW Toyota est un nud moment important. Cette année, FAW Toyota a fixé un objectif de 1 million de chiffre d'affaires annuel, et prévoit de lancer 15 nouveaux modèles. Cet objectif est prévue pour Avril 2016, FAW Toyota a travaillé pour atteindre cinq millions de ventes cumulées de célébration, lorsque les ventes annuelles à 658800.
Plan comme prévu, à partir de 2018, l'architecture du commerce mondial de tnga Toyota sera entièrement importée, avec une nouvelle plate-forme de moteur et le système produit, FAW Toyota marquera le début d'une période de croissance rapide. Mais dès la première moitié de 2018 données sur les ventes, la croissance de FAW Toyota est tiède encore. FAW Toyota est le premier né dans l'architecture tnga Yize, il ne semble pas être devenue la « Corolla » la force, ou tout au plus « libération de l'aile RAV4. »
En même temps, une variété de modèles ont été retirés de la liste, FAW Toyota ont un impact sur la croissance des ventes. Cette année, FAW Toyota aura quatre grands modèles de déplacement de radiation, y compris la couronne de voitures classiques. FAW Toyota dans des temps troublés, « a vendu 1 million à la mi-2020, » l'objectif peut être réalisé?
la croissance des ventes Tiède
canal automatique du réseau financier pour les données publiques ont été consolidées, nous avons constaté que la croissance au cours des dernières années, FAW Toyota peut résumé de mot « tiède ». Le premier semestre 2018 a été dans le passé, FAW Toyota a vendu 58,908 véhicules en Juin, en hausse de 2,8%, les ventes cumulatives Janvier-juin de 348,310 véhicules, soit une hausse de seulement 1%.
En même temps, Guangzhou Toyota une forte croissance des ventes au détail de juin de 48,673 unités, soit une augmentation de 28%, de Janvier à Juin ventes totales de 258,866 véhicules, soit une augmentation de 21,3%. Lorsque la Camry, Ralink cause de la famille éblouir et Savourer + induit dans l'année Juin sur la croissance des ventes de l'année a dépassé 30%. Cette tendance du développement, FAW Toyota peur d'être dépassé Toyota Camry.
2013 --2017 période de cinq ans, les ventes FAW Toyota étaient 560000, 588000, 618000, 658800, 693000, la croissance annuelle des ventes de seulement 2-4 millions d'unités, le taux de croissance de l'ordre de 5 % -6% entre les deux. Décédé rival Shanghai Volkswagen a vendu 2.065.000 en 2017, soit une hausse de 3,2%. Les deux parties fondent grand écart, mais pas d'augmentation de l'écart est trop grand.
Regardez les modèles spécifiques, Corolla, RAV4 aile et mettre les ventes FAW Toyota Vios sont magiques, ce qui est certainement la principale Corolla. Mais Réseau financier automatique des canaux a constaté que depuis 2016, les ventes annuelles briser 300000 Corolla Cheyne difficile, les deux autres stabilisé à environ 120000 véhicules. potentiel de vente visible, trois voitures a été creuser vide, afin d'atteindre l'objectif de ventes 2020 d'un million besoin de trouver un nouveau point de croissance.
Afin d'améliorer encore la compétitivité du marché de la Corolla, Toyota FAW va lancer une version plug-in hybride. Mais Réseau financier automatique des canaux croient que la version hybride plug-in marché limité, est de carburant relativement véhicules, le prix est trop élevé, la version électrique relativement pure, les subventions de faible politique, les nouveaux véhicules d'énergie à Beijing et d'autres grandes villes une consommation plus faible de son acceptation. En fait, hybride Corolla et la version à double moteur des ventes générales en Chine, mais aussi des dizaines de milliers de ventes annuelles, version plug-in hybride ne pouvait pas échapper à cette conclusion.
modèles FAW Toyota avec simple question de la critique, affectent l'image de marque. Après la liste lifting du Prado, avec des prix réduits en raison de dommages à l'image, ce qui conduit à l'insatisfaction des consommateurs. Selon les données disponibles publiquement, les ventes du Prado ont chuté d'un 6000 mensuel à 2000 aujourd'hui, en baisse de plus de 70%.
Comme les gens deviennent une consommation plus rationnelle, de renforcer sa propre identité de marque, les produits de la marque ne sont pas plus aveugle à l'approbation de la coentreprise. Tels que FAW Toyota prix des voitures de coentreprise, chercher à réduire le comportement tombé en disgrâce avec les bénéfices, ou conduira au résultat à sa fin.
Rappelez-vous souvent, copie papier Corolla brillante nouvelle voiture
Juste peu dans la seconde moitié, FAW Toyota a émis un avis de rappel quatrième fois cette année. 13 juillet Tianjin FAW Toyota a annoncé un rappel de la période allant du 1er Novembre 2016 à Mars 2018 et 8 juillet la production de certains moteurs à double Corolla, Corolla et Vios voiture Vios FS, un total de 193829. Quatre rappeler un total de 494500, ce qui équivaut à 71,5% des ventes en 2017, FAW Toyota.
Quatre rappel, un seul ballon avec Takada en rapport avec les trois autres sont des problèmes de conception de qualité automobile. Rappel de véhicules sont maintenant vendent des modèles, FAW Toyota, Corolla fois et ne tombe pas. rappel fréquent fait non seulement des produits de qualité FAW Toyota dans une crise de confiance, mais a également augmenté le coût des opérations financières. Rappel prend beaucoup de main-d'uvre, les ressources matérielles et financières pour le transport, l'entreposage et la redistribution ou remplacé par. Ce comportement FAW Toyota, Toyota a travaillé à réduire considérablement le coût du contraire de réparation de rappel.
modèles chauds rappellent souvent, en soulignant les problèmes de qualité, la crise de la dépression de confiance, de nouveaux modèles compétitivité des produits Yize dans le doute. Tout cela est d'atteindre FAW Toyota en 2020 n'a pas causé de petites ventes d'influence d'un million de programme cible.
Toyota a joué "double stratégie voiture," FAW Toyota Corolla là, Vios, Toyota Camry avait Ralink, Vios. Goûté la douceur, le 22 Juin - 23, FAW Toyota et Guangzhou Toyota lancés simultanément un Yize et CH-R. Seulement cette fois, la propriété internationale de la marque du véhicule Guangzhou Toyota, FAW Toyota à prendre un nom chinois « Yi Ze. »
On peut dire, Yize plus grand ennemi est le « bons frères » C-HR. Les deux voitures aussi de l'architecture tnga, l'apparence est très similaire, le même design d'intérieur, la même technologie de puissance et le châssis. Cependant, étant donné que le prix de vente, 5.000 yuans plus cher que Yize C-HR. Pendant ce temps, le Yize maintenant répertorié seulement trois modèles en option, C-HR jusqu'à 10 modèles. Cela aura un impact sur ses ventes.
Par rapport à des concurrents sagesse Bin et Honda XR-V deux modèles chauds, Yize le prix n'est pas dominante. prix de départ Honda XR-V de 127800, 128800 pêle-mêle la sagesse, et 7000-12000 promotions. Regardez Yize, prix à partir de 149800 yuans, sans aucune concession. Sur la plus importante guerre des prix, Yize perdre un gâchis.
identité Yize petit SUV, personnalité sportive de l'apparition, elle a été marquée par le label « une petite minorité ». Cependant, en Chine, l'atmosphère de modération, de grands véhicules spatiaux plus en ligne avec le marché des consommateurs grand public esthétique, voiture compacte a toujours été les segments de marché les plus compétitifs. Et Yize leurs lacunes évidentes, en raison de la conception des raisons, une petite garde au toit arrière, assise relativement déprimé.
Sur la base des prix élevés, des produits de niche sont personnalisés shortboard évidents, les concurrents forts et d'autres raisons, ne sont pas Yize « Corolla » en Chine, au plus, « XR-V ». vente unique mois pourraient être en mesure de plus de 10.000, mais les ventes annuelles à plus de 180000 est pas facile. Yize besoin de remplir la Couronne et d'autres modèles radiation de la liste des vulnérabilités des ventes causées.
La Chine a raté les opportunités de développement pur du marché du tramway
En Avril de cette année, la NDRC a déclaré l'information, de sorte que toute la voiture a secoué cercle. La mise en uvre de catégoriques de l'industrie automobile de la période de transition ouverte, la période de cinq ans. 2018, l'abolition des véhicules spéciaux, de nouveaux véhicules d'énergie, les limites des actions étrangères, les véhicules commerciaux en 2020 pour annuler les restrictions en actions étrangères; 2022 passagers annuler les restrictions d'actions étrangères, alors que la levée des restrictions coentreprise ne sont pas plus de deux.
Le cercle automobile entier de la mode, ouvrir un nouveau cycle de marée de coopération, tenir ensemble pour la chaleur contre les actions de la coentreprise que ouverte. Et comme la Tesla géant de voiture électrique, quelle que soit leur crise financière ont usine en propriété exclusive en Chine. Mur coopérer avec BMW Automobile Co., Ltd a été fondée faisceau, les principaux modèles de production pour la marque MINI véhicules électriques de nouvelle énergie. L'autre côté du premier véhicule électrique pur de Volkswagen e-Golf a été classé en Mars, 2 tout nouveaux nouveaux modèles d'énergie Buick sorti en Avril ......
Il semble que les véhicules électriques purs dans le développement du courant dominant nouveau marché énergétique des véhicules sur une période de temps. Ce n'est pas de bonnes nouvelles pour la FAW Toyota. Toyota a été moins optimiste au sujet du véhicule électrique pur, se concentrera l'énergie dans la technologie de carburant hybride et de l'hydrogène. Dans le sens de la politique, le marché a fait ses preuves pour déterminer l'erreur, Toyota ajuste sa stratégie en temps opportun à la fin de Décembre l'année dernière a annoncé une nouvelle planification des produits énergétiques.
Selon les plans de produits, en 2019, la version plug-in hybride Corolla / Ralink sera officiellement publié en Chine, en 2020, la première importation du marché du véhicule électrique pur en Chine, d'ici 2025, Toyota étendra le monde des véhicules électriques purs à 10 ou plusieurs types.
différence active et passive est que compréhension exacte du marché, FAW Toyota apparemment pur voiture électrique a perdu l'initiative. D'ici 2020, le nouveau marché de l'automobile d'énergie de la Chine est devenue la taille, Volkswagen, General Motors et d'autres constructeurs automobiles étrangers ont été lancés, il peut occuper une certaine part de marché. De plus Tesla, Wei pour faire des voitures et d'autres nouveaux loups des forces attendaient des occasions de commercialiser son propre cours du temps de travail de la marque. FAW Toyota, les nouveaux arrivants, en 2020 le nouveau marché des véhicules d'énergie peut ne pas être en mesure de discuter des avantages.
Dans le cas de la libéralisation du ratio de fonds propres de coentreprise, Toyota appartenant à la disposition des plantes si vous voulez une nouvelle énergie en Chine, FAW Toyota semble impuissante à arrêter. La technologie de carburant d'hydrogène de Toyota est un leader mondial, alors que la Chine que le soutien de carburant hydrogène pur électrique faible. Octobre 2017, Toyota a lancé les véhicules à pile à combustible à hydrogène « avenir MIRAI » expériences de démonstration en Chine, et la construction de stations de ravitaillement d'hydrogène en Chine. Visible, Toyota est liée aux véhicules à pile à combustible d'hydrogène en Chine.
conclusion: Mais si Toyota a déménagé usine filiale en propriété exclusive en Chine idée, FAW Toyota, même si atteint un million objectif de ventes en 2020, et après?
