Récemment, les forces de défense aérienne armée russe commandant Alexander - Rio Ivanov dans les forces déployées disent polaires de défense aérienne au sol recevra un nouveau missile de défense aérienne à courte portée au cours de l'année, le modèle Doyle -M2DT. Doyle -M2DT est apparu en Avril 2017 célébration de la Journée de la Victoire russe de répétition, la performance des pièces de missiles et Doyle -M2 et la version améliorée du russe Doyle -M2U à peu près les mêmes, la seule différence est qu'il utilise articulé exagéré châssis du véhicule tout-terrain.
Exposition de photos sur la célébration Jour de la Victoire répétition « Doyle -M2DT », faites attention au châssis de la forme articulée, ainsi que d'une piste très large.
De Franz - Archipel-Joseph à Tchoukotka, la Russie a une longue frontière et plusieurs bases militaires importantes dans la côte de l'océan Arctique. A la fin de la guerre froide, la défense russe a été assouplie dans ces domaines. Mais les relations russes ré-sclérosé avec l'Occident après les bouleversements Houdon, les pays occidentaux pour être en mesure de dissuader le Pôle Nord sera la base re-bombardier à l'attention de haut niveau russe. Afin de protéger ces bases militaires et sa position stratégique, l'armée russe pour reconstruire la préparation du cercle polaire arctique, et développé plusieurs armes environnement polaire et adapter aux conditions météorologiques.
La photo montre le drapé de tissu de couverture dédié Doyle -M2DT. Lorsque la saison de la neige vient, cette protection est essentielle.
Depuis le début de la conception, Doyle -M2DT donnera le ton dans le déploiement polaire. Son châssis dérivé des véhicules classiques soviétiques / russes tout-terrain articulés DT-30PM. La puissance de la voiture avant que le véhicule est entièrement clos et le design soudé, équipé d'un système de chauffage automatique et générateurs d'énergie, puis la voiture a été missile chargé, radar et systèmes d'armes remorque sans moteur, l'utilisation et la conduite ont pas besoin de quelqu'un qui le devoir ou la manipulation. 12 cylindres du véhicule qui précède peut fournir 800 chevaux-vapeur, de sorte que tout le poids de toute la préparation de 30 tonnes Doyle -M2DT d'avoir une vitesse maximale de 45 km / h. En outre, d'autres véhicules, compte tenu des conditions difficiles de l'alimentation polaire, wagon-citerne est également équipé d'un grand espace que d'habitude, faire Doyle -M2DT Continuellement 700 km.
Sur la photo Doyle -M2DT derrière nous. Ils ont besoin de signaux de puissance et de contrôle fournis par le véhicule en avant, système d'arme essentiellement chargé uniquement de la remorque. Cette conception apparemment complexe est en fait toujours considéré comme l'environnement polaire, manipuler la main d'armes de missiles et le conducteur doit avoir le même environnement d'alimentation de chauffage, afin de résister à l'Arctique dur cercle polaire arctique.
La photo montre le châssis avec Doyle -M2DT même modèle obstacle de la performance du véhicule tout-terrain. Profitez de la conception à charnière spéciale, Doyle -M2DT peuvent et ce véhicules tout-terrain comme des tranchées de passage des véhicules conventionnels et les obstacles sont difficiles à passer, après que la voiture pendant toute la saison par l'ancien centre de gravité, dans la voiture via le contraire de sorte que le véhicule ne tombe pas dans le fossé. Cette capacité est tout à fait des nuages de terrain utiles dans l'Arctique et d'autres défauts spéciaux - pauses entre la plate-forme de glace peut s'étend souvent des centaines de kilomètres de long, les besoins du véhicule par le by-pass avec aucune chance de, sinon le seul endroit par retour.
La photo montre l'affichage public des VTT DT-30PM flottent à travers la traversée de la rivière. voie large DT-30PM et piste spéciale non seulement la surface de la neige dure d'origine, sol gelé et marais boueux accès facile, offre plus de bien de promouvoir l'effet est encore traversier flottant. Cependant, en raison de la poussée d'Archimède fourni énorme corps carré apporte une plus grande résistance, DT-30PM et Doyle -M2DT flottant vitesse à la voile en ferry sur la base du développement est lent, à seulement 5 km / h. Mais pas pour les régions tropicales, tempérées et même rarement en termes des activités qu'ils ne sont pas critiques --DT-30PM et ses modèles parentes a toujours été Onan, le département de la recherche scientifique et technologique de l'Arctique « voiture de la reine », naturellement, ne pas Chang et de l'eau à traiter.
La photo montre deux significativement différents Doyle -M2DT, ont émis l'hypothèse qu'une voiture prototype. En il y a quelques décennies, l'Union soviétique avait déployé dans le cercle polaire arctique, un militaire à grande échelle, et même l'inaccessible Sibérie aussi un nombre considérable de troupes soviétiques stationnées points de ravitaillement et des lignes de patrouille assez intensive. Mais maintenant, les Russes ne peuvent compter que sur ces véhicules utilisés à l'origine tout-terrain pour le transport de marchandises, d'armes et de l'équipement mis au point sur sa base, puis de maintenir sa présence dans le cercle polaire arctique ...... vrai qu'ils sont sans aucun doute que la capacité de combat de polaire, mais combien de temps peuvent-ils maintenir? (Commentateur Razor)
interprétation plus militaire, s'il vous plaît faites attention au numéro public micro-canal milzaixian
