Aujourd'hui (26 mai) matin, sur le chantier de construction du super pont de Xiahedong sur le nouveau chemin de fer Lanzhou-Zhangye de 3e et 4e lignes (appelé chemin de fer Lanzhou-Zhangye de 3e et 4e lignes) dans la ville de Wuwei, province du Gansu, un groupe de 500 Le rail en acier d'un mètre de long a été posé sur l'assiette de la voie, marquant le début officiel du projet de pose de la voie du tronçon Lanwu du chemin de fer des 3e et 4e lignes de Lanzhang.
Le chemin de fer de 3e et 4e lignes de Lanzhang traverse le corridor Hexi et constitue un important passage de passagers dans la ceinture économique du corridor Hexi dans la province de Gansu. Traversez Wushaoling dans les montagnes Qilian, atteignez le comté de Gulang, entrez dans la ville de Wuwei et arrivez enfin à la ville de Zhangye. la longueur est d'environ 518 kilomètres et la vitesse de conception est de 250 kilomètres par heure. Afin d'assurer pleinement l'avancement de la construction et de la production, le China Railway Lanzhou Bureau et le China Railway No. 1 Bureau ont adopté la méthode de construction avancée nationale actuelle et ont amélioré le tracteur de la machine de pose de voie traditionnelle pour résoudre le problème du temps et de la main-d'uvre. -commutation intensive entre les conditions de travail lestées et non lestées . Dans le même temps, de nouvelles technologies telles que la plate-forme de contrôle intelligente pour la gestion du transport technique de la voie, le verrouillage automatique des petits wagons plats et le système d'extraction de l'énergie de la ligne de chariot à portique ont été utilisées, ce qui a efficacement amélioré le niveau d'informatisation de l'organisation de la construction de la voie et de la ligne. transport de matériel.
Les 3e et 4e lignes de chemin de fer Lanzhou-Zhangjiakou relient la voie ferrée à grande vitesse Lanzhou-Xinjiang, la voie ferrée à grande vitesse Baolan-Lanzhou et la voie ferrée à grande vitesse Yinlan-Lanzhou. la planification du réseau ferroviaire à moyen et long terme, qui contribuera à améliorer le tracé du réseau ferroviaire à grande vitesse dans la région ouest et à promouvoir le transport rapide de passagers dans la formation du canal Hexi Corridor. Une fois achevée et mise en service, la liaison entre Lanzhou et Zhangye sera accessible dans les 3 heures. (Journaliste du siège Wang Hao)
