Récemment, Volkswagen Group a publié 2017 résultats. Les données montrent qu'en 2017 le bénéfice net du Groupe Volkswagen a atteint 11.638 milliards d'euros (environ 90,46 milliards de yuans), et 5.379 milliards d'euros en 2016 pour atteindre le double de la croissance par rapport, a été restaurée « porte de sortie » avant le déclenchement de niveaux. Cependant, les émissions diesel autour de la tricherie, les procureurs allemands de l'enquête se poursuit, de nombreux procès intentés par les actionnaires et les consommateurs sont également en circulation, ce qui a donné le développement futur du Groupe Volkswagen a ajouté beaucoup d'incertitudes.
Le chiffre d'affaires à de nouveaux sommets
2017, les ventes mondiales de Volkswagen Group a atteint 10.741.000, a battu Renault - Nissan - Mitsubishi Alliance (10,6 millions) et Toyota (10380000), le champion en titre. Audi et Porsche dont la performance exceptionnelle de l'année dernière ont atteint un nouveau record. les ventes mondiales d'Audi ont atteint 1,88 million, la huitième année consécutive de croissance positive, la Porsche a vendu 246000, soit une augmentation de 4 pour cent, Porsche La Chine est devenue une nouvelle fois le plus grand marché unique du monde. De grande perspective régionale du monde, le Groupe Volkswagen a également réalisé une croissance positive, qui est classé premier dans la région Asie-Pacifique a vendu 4.506 millions de voitures neuves ont augmenté de 4,3%.
Merci à la croissance des ventes, le revenu d'exploitation pour l'exercice complet Volkswagen Group a augmenté de 6,2% à 230.68 milliards d'euros. Le bénéfice d'exploitation en 2017 le résultat d'exploitation du groupe Volkswagen, hors éléments exceptionnels était de 13,8 milliards d'euros, avec une augmentation significative par rapport à 7,1 milliards d'euros de 2016. Le bénéfice d'exploitation avant éléments spéciaux, par rapport à 17 milliards d'euros. En outre, après l'exclusion des éléments spéciaux du retour du Groupe sur les ventes a augmenté de 3,3 à 6%, alors que le rendement des ventes avant déduction des éléments exceptionnels est passé de 6,7% à 7,4%.
Les mentionnés ci-dessus les éléments spéciaux se rapportent principalement aux coûts associés à une série de « porte de sortie », y compris un grand nombre de rappels en Amérique du Nord et 2.0T de rachat, les véhicules diesel 3.0T, ainsi que des dommages importants et d'autres dépenses. 2017 des charges spéciales de 32 millions d'euros, a beaucoup amélioré par rapport à 7,52 milliards d'euros en 2016. Les statistiques montrent que depuis 2015 « porte de sortie » depuis le début des véhicules du groupe Volkswagen pour le rachat, le coût des amendes et des compensations ont été plus de 20 milliards d'euros.
Diesel reste une variable
Bien que la performance 2017 est bonne, mais ne peut pas être pris groupe Volkswagen légère, car y compris les véhicules diesel, y compris les nombreux problèmes de test encore l'entreprise.
Volkswagen a souligné que l'avenir peut faire face à de multiples crises, comme les variables latentes entourant le problème des véhicules diesel, le ralentissement économique mondial défavorable affecté. En outre, le resserrement des règlements sur les émissions, les fluctuations des taux de change, des moteurs à combustion interne à transition électrique et d'autres facteurs ne peut être ignoré. « À l'avenir, nous aimons le même secteur, est confrontée à des défis majeurs et des changements fondamentaux. » A déclaré le PDG de Volkswagen Group Muller.
Au cours des deux dernières années, en raison de la pression causée par les émissions diesel scandale de tricherie, le public a augmenté, et un frein sur les bénéfices. Des procureurs allemands ont étudié liés pas arrêté. Au début de Février, le bureau du procureur allemand à Munich, a déclaré les procureurs ont fouillé les bureaux et le siège de l'usine Audi de Neckarsulm en Allemagne, parce que la société soupçonnée de manipuler les émissions d'échappement diesel. Les procureurs ont également perquisitionné plusieurs maisons privées. « Maintenant, l'objet de l'enquête est de savoir si les entreprises utilisent la technologie pour manipuler les niveaux d'émission 3,0 litres moteur diesel V6 pour le marché européen. » Le bureau du procureur de Munich a déclaré dans un communiqué. Mars dernier, les procureurs allemands ont fouillé deux plus grandes usines et un terrain de bureaux de l'Audi.
Plus tôt éclatement du groupe Volkswagen « Monkey Gate » aussi pire. Le porte-parole du groupe Volkswagen a récemment déclaré publiquement que personne pour l'utilisation des singes et à l'émission d'essai d'échappement, le Conseil de Surveillance du Groupe a répondu à l'avenir Volkswagen prendra des mesures pour développer « de nouvelles normes éthiques et morales » et les projets de recherche universitaires dans l'entreprise.
« Après la porte de décharge », l'engagement du Groupe Volkswagen à une réforme en profondeur de ses grandes marques, et a lancé une série de voitures hybrides et électriques, tout en se préparant à répondre à la façon dont les gens voyagent, l'autopartage, le pilote automatique et d'autres champs de force. « Groupe de transformation non seulement prend beaucoup de temps et d'efforts, très « cher ». Ceci est la raison pour laquelle nous devons continuer à contrôler strictement les dépenses. »
Volkswagen Directeur Financier Frank Witter a dit.
Pour 2018, le groupe Volkswagen est plus prudent, pas d'objectif de vente spécifique, mais a déclaré qu'il « dépasse modérément » 2017. Volkswagen Group prévoit que sa marge commerciale 2018 entre 6,5 et 7,5 pour cent, alors que les revenus augmenteront d'environ 5% par rapport à 2017.
« Par rapport à 2017 résultats, la prévision 2018 est plus prudent. Comme ses pairs, le groupe Volkswagen est pas des bois. »
Juergen Pieper États-Unis Cile analyste bancaire de Francfort a dit.
Wen: Zhang Dongmei éditeur: Yang Pei
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