15 août 1935, l'empereur du Japon a annoncé sa capitulation sans condition. Bien que l'économie japonaise a été entraîné dans l'abîme de la guerre, mais comme un vaincu, toujours payer quel point symbolique.
Le Japon est un pays insulaire, la Marine a été l'État de la pesée. L'expérience Meiji, l'empereur Taisho et Showa trois générations d'efforts, et enfin construire une marine puissante suffisante pour contrer l'anglo-américain.
Après la guerre, les Alliés ont décidé de détruire l'équipement des forces armées japonaises, les grands navires de guerre de la Marine tels que les porte-avions, cuirassés, croiseurs et autres navires pour l'exercice ou réputé cibler l'usage ou le démantèlement d'acier recyclé. Même dans ce cas, il y a plus de 100 destroyers de la marine japonaise, transporteurs, etc. sont conservés.
Comme l'un des demi-finales alliés chinois pensent: l'armée chinoise pour contenir la Seconde Guerre mondiale, les Japonais payé un lourd tribut, la destruction militaire marine chinoise à cette fin. les navires de guerre japonais ont laissé derrière qui devrait être remis en Chine à titre de compensation de guerre.
La dernière partie de la Seconde Guerre mondiale, le Japon a lancé des attaques de suicide ne sont pas seulement squad Kamikaze la Force aérienne, ainsi que les escadrons de la mort du Japon, de sorte que le nombre de navires de guerre d'après-guerre réservé ambitieux, mais la plupart peuvent être classés comme « blessés graves » dans la colonne.
La Grande-Bretagne, les États-Unis et l'Union soviétique, bien que ceux-ci étaient tout à fait des navires de guerre assez bon, un empoché chinois ne veulent pas, mais à cause de l'alliance, mais aussi embarrassé de refuser. Enfin, le siège alliés au Japon ont décidé de diviser les quatre navires de guerre japonais, dans le cadre du premier plan d'indemnisation du Japon.
Considérant le peuple japonais après la guerre, mais aussi la vie, le déplacement de 100 tonnes de navires de guerre après le désarmement, le peuple japonais à utiliser, et utiliser le reste du navire par déplacement ont été divisés en 4 parties.
18 juin 1947, à Tokyo, la première cérémonie sous-navire a eu lieu dans le bâtiment, au nom de la Chine Ma flotte de pompage Jian dans le deuxième groupe, un total de 34, contient le plus grand déplacement du vent de la nuit mai japonais et neige Numéro deux destroyers. Sur le déplacement total, ou de circonstances de navires, il est préférable que les trois autres pays.
1er juillet, le premier lot de huit navires, embarqua du port de Sasebo, après 52 heures de navigation, est apparu dans l'estuaire de Shanghai Wusong. Sous la direction de la marine chinoise « dans l'industrie, » navire d'atterrissage de réservoir n °, déposé dans la rivière Huangpu, l'inspection du peuple chinois.
Regarder la pendaison des navires de guerre japonais capturer le drapeau, les gens des deux côtés émus aux larmes au fil des ans par l'abus ont été balayés. Cependant, par rapport à la Chine, les pays anglo-américains et l'Union soviétique ont reçu navire de guerre est devenu pas excité.
Les Américains sont riches et puissants, le pompage in situ le démantèlement des navires de guerre. Les Britanniques mangent beaucoup de pertes au Japon, n'a pas réussi à se venger sur le champ de bataille, il a dû prendre à des navires de guerre japonais, tous coulé sur la haute mer. L'Union soviétique ne prodigue, ils seront intégrés dans la flotte à Vladivostok en Extrême-Orient.
Les trois prochains mois, la partie chinoise a progressivement reçu trois lots de navires de guerre, mais le sort de ces navires de guerre en Chine, mais pas les mêmes.
La neige, le vent est la marine du Japon une légende, le tonnage, pas le plus grand, mais la chance a mené l'armée. Xuefeng Non a participé à presque toutes les grandes batailles du théâtre du Pacifique, non seulement à chaque fois de sortir, mais aussi la façon dont a pris un grand vote camarades noyade.
Même dans 7 Avril 1945, lorsque la marine japonaise ont lancé des attaques suicide « de la bataille de l'eau Ju », maintenir la mentalité de la filière n ° Xuefeng, le sacrifice est seulement trois personnes, 15 personnes blessées.
Le Japon est entré dans la guerre un total de 82 types de destroyers, mais seulement nombre de Xuefeng bien conservé, de sorte que le navire il y a des « morts de bon augure », « Phoenix » et autres surnoms.
En 1952, après avoir été réparé nombre Xuefeng Kuomintang, a été nommé n ° Danyang, a également visité les Philippines. En 1971, il a été démonté à Taiwan.
No. nuit appartient mai au Japon destroyer de première classe, principalement pour le porte-avions d'escorte. Cependant, seulement en service au début de 1945, lorsque les porte-avions japonais, et alors, il a été stationné dans la formation de port naval. Avant la reddition, l'attaque militaire américaine a été blessé.
Bien que la blessure n'est pas lourd, mais la Chine est toujours pas de solution technique. Après le KMT se retira à Taiwan, le Japon a voulu le faire glisser vers la réparation et armé, mais les fonds nécessaires trop grand, mais a dû abandonner.
Ces 34 navires de guerre, seulement 17 ont été réparés et l'utilisation du Kuomintang, dont il y a huit ont été capturés ou instigation Armée de libération, a finalement rejoint les rangs du peuple.
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