Japon vraiment faire une rare Toyota, certainement pas l'introduction de produits nationaux et plus jolie que Ngau Tau standard standard de voiture

Alors que la voiture orientée vers l'exportation du Japon, mais beaucoup de bonnes voitures, ou les véhicules équipés d'une technologie plus avancée, ils ne sont pas exportés, mais il y a des voitures qu'ils exportés de manière sélective aux différents pays et régions. Quelle qu'en soit la raison, beaucoup de gens sont en fait par ouï-dire. Les produits de première classe pour rester dans le pays, les produits vendus deuxième taux en Europe, les produits de troisième ordre vendus en Chine, qui est le plus largement mis en circulation une déclaration, de plein droit, très difficile à déterminer. Mais le continent japonais il y a en effet quelques-uns nous n'avons pas vu la voiture, mais certainement une bonne voiture, mais aussi pas cher incroyable. En fait, ce sont les Settle de l'information au Japon pour fournir aux élèves du secondaire, qui vont à l'école au Japon travaille depuis 15 ans, et sa propre maison au Japon, en fonction de leurs besoins changent constamment.

Ceci est une résidence étudiante au Japon, semble très simple, mais très rapidement des rues propres, chacun a ses propres « espaces de stationnement et demi. » Alpha peut voir l'avant deux, où l'on est des étudiants, il suffit de commencer trois mois. Parce que le deuxième enfant, les parents sont partis, donc l'acquisition d'une voiture nounou spacieuse et confortable. En fait, la voiture est aussi la vie d'une nounou au Japon, contrairement à la Chine un statut élevé, à chaque augmentation de 300000 tour. Les étudiants d'acheter quand il a fallu plus de 280.000 (RMB), rien du tout.

week-end avec la famille lors de l'ouverture Alpha, il conduit habituellement une Toyota Harrier. Beaucoup de gens ne connaissent pas Harrier une information incomplète, même si elles le savent, est dérivé du réseau. Aujourd'hui, nous allons aller en voiture pour essayer de comprendre quelques-uns des étudiants pour voir le continent japonais et nous voyons Toyota Toyota Quelle est la différence.

L'aspect de la face avant, plus convaincante est que le logo d'or, bien que je ne sais pas quel est le sens, mais il semble que relativement agressif. En fait, c'est un oiseau, appelé Harrier, est un des oiseaux féroces naturels, et tout comme l'aigle, mais beaucoup plus petit. Harrier logo couplé avec le groupe des phares allongés, de sorte que la face avant est très forte, et même une partie de l'offensive, et la doctrine de la formation Toyota de styles différents.

Côté, les termes de la queue, cela signifie que la génération précédente forme Lexus RX, le mouvement de la circulation d'une part, l'aspect général est très élégant sur la qualité, mais est-ce noir souligne que peut se sentir de haut de gamme. Argent comptant Lexus RX bien que la vente de bien, mais beaucoup de gens préfèrent encore le style ancien, l'argent de conception trop délibérés, et certains ont même contre nature.

Taille, bien que la longueur de la portée de 4720mm, mais l'empattement est seulement 2660mm, appartient toujours au SUV compact, l'espace encore atteint le niveau de la Toyota RAV4, mais assez pour utilisation, aucun sentiment à l'étroit.

A l'intérieur, l'engrenage étagé est le logo de Toyota, dans l'ensemble atmosphère très haut de gamme sur la qualité, les ventes intérieures de Toyota vraiment, avec incommensurable pas trop mal décrire. Sans parler de Toyota, est les ventes intérieures de la Lexus ne sont pas nécessairement bien. Malheureusement, je ne vois pas une vraie voiture, assurez personnellement l'expérience autre chose.

Power, Toyota au Japon pour la popularité du système hybride, la voiture propose deux système hybride, on est l'hybride 2.0L, on est un hybride de 2.5L, à partir de seulement 219800 (RMB) . Afin de tirer vers le bas les barrières, ainsi qu'un 2.0L modèles de moteurs à aspiration naturelle avec des prix à partir de seulement 165800. Ces prix sont TTC dans la voiture nationale ont au moins 350000 depuis.

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