Sur le marché actuel automobile chinois, le segment de taille moyenne SUV est devenu cette graisse aussi de la graisse, recherchée après devenir une tendance croissante. Après tout, les deux enfants de la mise en uvre de la politique intérieure depuis un certain temps, j'ai entendu trois politiques enfants aussi brassage, associée à l'augmentation rapide par habitant du pouvoir d'achat pour les familles chinoises, une famille d'une façon ou d'une autre semble être beaucoup de SUV Voyage exigences rigides des gens.
De nombreux constructeurs automobiles ces dernières années ont force le marché des SUV de taille moyenne, vendre deux ou trois ans Highlander et Ford Edge, vient de sortir le Jeep Commander ...... il semble que le marché il y a un grand espace de marché bien , on m'a informé que le salon de l'auto de Beijing, Mazda arrive à frapper prêt! Il apporte son propre véhicule lourd CX-8, l'aperçu let.
Apparaîssant sur le spectacle est une version gauche cadran solaire modèles gouvernail, c'est un des modèles SUV à trois lignes, il faut identifier la psychologie du peuple chinois. Il est rapporté que la version nationale du CX-8 n'a pas officiellement véhicules, Changan Mazda est susceptible d'être inscrit sur la voiture au cours de l'année et mis en service.
En tant que parti pris dans le grand SUV, doivent mentionner la taille, montrer la version CX-cadran solaire 8 de la longueur et la largeur étaient 4900/1840 / 1730mm, véritable apparence de voiture tigre très réel, un empattement de 2930mm, que l'adversaire Han Randa à long 140mm, l'espace ne peut être ignoré.
Vue extérieure de la face avant ou de maintenir la nouvelle dynamique de l'âme de langage de conception Mazda, la bouche en forme comme un style de grille de la bouche de requin, très agressifs, les jeunes comme elle, les gens d'âge moyen ne peut pas le froid.
Selon Mazda officielle dit le prochain CX-8 aura deux disposition des sièges, on est la version sept 2 + 3 + 2, et l'autre est la version six 2 + 2 + 2. L'ancien bonne prise en compte des besoins généraux des familles, six à la disposition répondre à certains besoins d'affaires.
lignes de côté du corps ou rendez-vous Mazda a toujours été rationalisée sportive, par rapport au CX-5, encore plus grand corps, mais sa dynamique sans relâche, les lignes du corps comme l'eau, très harmonieux, Xiao Bian pense ses valeurs de couleur ce niveau est en haut.
Après le nouveau système d'alimentation CX-8 fait, bien sûr, est que les gens sont plus préoccupés par un peu, il n'a pas encore domestique, mais aussi parce que la cause la plus probable de l'adaptation du moteur. Nous savons que les Japonais CX-8 utilise un moteur diesel 2.2T, le marché américain est le moteur à essence 2.5T. Malheureusement, cette machine plusieurs profil-haut de ne venir en Chine, aucun moyen, limité par la mise en page du produit, alors il que ce que les lois environnementales bien doubles intégrale, les gens ne sont pas droit à une telle force. Après-fait, il est probable que le ciel bleu Taiwan Chong Chi portant le 2.5L moteur à aspiration naturelle avec boîte de vitesses 6AT mature. À son niveau actuel de 196 chevaux, la conduite d'un tel grand véhicule, avec la spécification assez d'énergie est une question qui doit être testé après l'annonce.
Regardez sentir à nouveau dans le contrôle et l'intérieur, du point de voiture du spectacle de vue, CX-8 continue d'utiliser le style de contrôle central existant, et dans la vente de Ate Zi exactement la même chose dans la mise en page de commande. Mais regarder de plus près, le panneau de commande et accoudoir central zone du matériau avec du petit matériel a été soulevée, un peu plus fort que un peu d'un sentiment de luxe. Mais selon le ton de Mazda, l'intérieur ne l'est pas toujours l'avantage de chose.
Mazda à payer un groupe de personnes qui sont essentiellement comme la conduite, la poursuite de la jeune conception, cette souffrance Mazda du moteur SKYACTIV acclamé et transmission monté sur le corps CX-8 quel serait-il montrer? Par rapport aux rivaux du moteur 2.0T le tout ce qu'il peut le faire à la fin? Devinez quoi, le pouvoir absolu et l'adversaire d'être insupportable, mais l'ampleur de la réaction et la boîte de vitesses peut être lisse ses avantages.
Enfin, dans les petites séries, le Mazda CX-8 Ben n'est pas présenté le plan de la Chine, et être en mesure de présenter aujourd'hui n'est pas facile, mais aussi grâce à Mazda deux ans sur le marché chinois plus dynamique de feu, que ce soit voiture ou SUV ont une très bonne voiture, obtenir la reconnaissance des consommateurs. La raison, en fin de compte, Chang Xiao Bian pense que le crédit, en collaboration avec Changan Mazda a trouvé plus tard un meilleur modèle de marketing, la publicité a augmenté, pour créer un meilleur rythme du marché, l'acceptation Mazda dans le cur de lent plus lentement. Mazda rappelle il y a quelques années aux yeux du peuple ne peut être considéré comme un troisième taux petite japonaise usine, et maintenant par un grand nombre de jeunes, en un mot, pour voir la chance domestique CX-8.
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