Avec l'arrivée du solstice d'hiver termes solaires, le pays est entré officiellement le « mode hiver », 2018 sera également aller dans la neige. Bien que certains triste, mais dit le proverbe, « pas les anciens et nouveaux ne viennent pas, » l'arrivée de 2019, je crois que la bonne chance et bonnes choses suivront.
Comme nous le savons tous, le marché automobile en 2018 a été très mauvais, Septembre et Octobre et la dernière étape il y a des années, l'ensemble du marché automobile domestique dans une croissance négative sans précédent. Pour la situation 2019 ne sera pas assoupli? Les prix du pétrole ne tombent pas? Car Quel est l'impact? Jetez un coup d'oeil.
1, l'ensemble des ventes de voitures sont en hausse est en baisse?
Sans surprise, puis, en 2019 les ventes de voitures sont toujours en cours de descente, cette analyse est basée sur l'environnement économique global plus intérieure, la politique de l'industrie automobile et la direction, et la psychologie du consommateur.
L'économie domestique semble avoir été présenté depuis la réforme et l'ouverture d'une bonne tendance, mais 2019 fera face à un défi très sérieux d'un an à la Troïka de conduite point de vue économique, que ce soit la demande intérieure, l'investissement et la performance à l'exportation ne sont pas optimistes, et il n'y a pas d'amélioration significative de la situation. En outre, les prix de plus en plus élevés ont partie limitée de la demande des consommateurs, alors que la voiture est une tête énorme, on peut dire être le plus grand cas de marchandises, en plus de la maison, une situation économique meilleure n'affectera toute la voiture industrie de la vente.
2, de nouveaux véhicules d'énergie seront quel genre de rôle?
2018 peut dire que les nouveaux véhicules d'énergie par an à pas de géant, selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles Les dernières données montrent que, en Janvier-Novembre pour compléter nouvelle production automobile d'énergie de la Chine et les ventes étaient 1.053.500 et 1.029.800, en hausse de 63,63% et 68%, nouveau les ventes d'énergie pour la première fois dans la voiture ont été brisées millions.
Les nouveaux véhicules d'énergie, bien que les réalisations gratifiantes, mais beaucoup de gens, quand on parle aux nouveaux véhicules d'énergie, est Tucao de nouveaux modèles plus d'énergie sont faire de l'argent, les consommateurs de la fosse. En effet, les nouveaux véhicules d'énergie dans les premiers stades de développement, il y a en effet beaucoup d'endroits pour la charge lente charge dure, hostile consommateur, changer votre vie de la batterie est courte, ce sont un point de mal où les nouveaux véhicules d'énergie.
Cependant, il y a une chose ces problèmes objectifs, le développement de nouveaux véhicules de l'énergie de ne pas est une autre question, non pas à cause de ces problèmes parce qu'il est indigne à mi-chemin. véhicules à carburant domestique et marques de joint-venture, il y a des décennies de l'écart, et impossible capture pour réduire l'écart et très facile. Les nouveaux véhicules de l'énergie comme un autre développement, joint-ventures et d'autres marques ne peuvent pas porter des fruits quand il est de l'attraper. Le développement est nécessaire, les problèmes doivent être résolus.
2019 ventes de nouvelles sources d'énergie seront accompagnées d'une augmentation des modèles et partis, bien que la qualité du produit sera une amélioration qualitative, mais les progrès sont certainement apparent, le courant est la construction et l'amélioration des installations de charge en permanence, et la politique seront impact de la nouvelle industrie de l'énergie une priorité absolue, les subventions et en limitant le nombre de lignes dans la limite d'achat affectera profondément cette industrie.
3. Quel est l'impact de la mise en uvre du marché de l'automobile Six États?
Six pays comme l'humeur à attendre le typhon, craint et il ne vient pas, de peur qu'il imprudemment. Tout au long de la seconde moitié de 2018, le pays peut être dit à verser six pot de l'industrie automobile de l'eau froide, donc beaucoup de consommateurs hésitent à acheter, pour ne pas mentionner ce n'est pas une implémentation standard nationale unifiée, chaque région a une des exigences de la région différentes, et la mise en uvre comme l'humeur du temps et incertain de la jeune fille.
À l'heure actuelle sur le marché automobile domestique pour répondre à cette norme seulement quelques modèles, et 2019 est le pays six modèles de déclenchement collective de l'année. Cinq normes nationales d'émission sont déjà très strictes, mais six pays se détériore. La partie actuelle des villes de premier rang du pays, trois normes d'émissions pour les voitures des restrictions strictes, telles que le New Deal six pays, pourrait interdiction totale du pays, trois véhicules standard, le préposé aura une incidence sur les quatre pays seront des véhicules de série. normes nationales d'émission dans les six officiels entre trois à cinq ans, ou de maintenir le plus grand pays, quatre voitures de série sur le marché, le développement au fil du temps, cinq ans après cinq véhicules standard remplacera progressivement les véhicules standard national IV du pays deviennent les avoirs du marché équivaloir Overlord!
L'arrivée à grande échelle des modèles 2019 des six pays, la mise en uvre des Six Nations ne modifieront trop de choix pour le consommateur, mais il serait relativement standard Augmenter leurs coûts sur le Réparateur Et le prix du véhicule a été considéré comme faible, les marges bénéficiaires sont plus réduites, elle sera réduite si elle est accompagnée d'augmentation est pas connue, mais les constructeurs automobiles, les concessionnaires et les consommateurs, ne sont pas une petite somme fardeau.
4, une coentreprise d'autonomie et de la concurrence qui prévaut?
Ceci est un problème commun, et la fin de l'année où vous pouvez parler. Avec des ventes en Novembre 2018 à titre d'exemple, les ventes propres de la marque ne sont encore que près de la moitié de la marque joint-venture . Voir les données du passé, en fait, cette proportion a été maintenue pendant une longue période de temps, c'est-à-dire en termes de volume, même toute l'année 2018, la marque indépendante et aucun progrès significatif.
Du point de vue de la qualité des produits, il y a encore un écart marques indépendantes et marques de joint-venture, en particulier dans Les trois grands et la fiabilité En perspective. Mais avec l'augmentation de sa propre marque dans le domaine du budget R & D, ainsi que des pièces d'automobiles viennent maintenant des marques de joint-venture avec le même fournisseur, l'écart entre les deux a également été réduite. Même l'apparition du design d'intérieur et des matériaux, et améliorer les systèmes d'interaction humain-ordinateur, ainsi que rentable en termes de leurs propres marques il y a encore très grand avantage.
Du point de vue psychologique des consommateurs, la plupart des gens seront toujours une marque de coentreprise comme le premier choix, mais comme la force continue d'améliorer ses propres produits de la marque, il y a un nombre croissant de consommateurs de changer le passé pour sa propre attitude hostile de la marque et des vues sur les modèles bas de gamme, les consommateurs sont plus disposés à acheter ses propres modèles de la marque.
Avec la mise à niveau de la consommation, les modèles actuels de la marque relativement indépendants haut de gamme sont également pas si difficile dans le passé de vendre 200000 $ ce plafond a été GS8, Tang nouvelle énergie, et apporté 01 grammes de ces modèles rompent. Propre marque progression globale du point de vue des ventes est évidente.
Dans tous les cas, en tant que peuple, pour soutenir leurs propres marques est hors de doute, mais le choix du modèle de joint-venture est compréhensible. Mais en fait, en essayant d'aller à ce stade, nous voulons réaliser un des facteurs révolutionnaires qui ont besoin de grands prix automobiles de marque indépendants, en améliorant tous les aspects de la collective ensemble pour changer l'image de ce camp. Je crois que la qualité des véhicules de plus en plus, de plus en plus les consommateurs sont plus enclins à soutenir pour soutenir sa propre marque, le produit est toujours le facteur le plus important de gagner le favori des consommateurs.
5, comment la tendance des prix du pétrole?
Tendance des prix du pétrole en 2018 peut être dit de faire des montagnes russes, en baisse de Février après avoir bondi à 6,4 yuans, à environ 92 essence Novembre était encore plus de 8 yuans, tant de propriétaires ne peuvent pas se permettre les cris de voiture, puis 4 décembre a connu défaites, après un record de 10 ans, la plus forte baisse, actuellement n ° 92 de l'essence est stabilisée à environ 6,8 yuans.
En ce qui concerne 2019 les prix du pétrole, les analystes ont dit que le choc des prix du pétrole international à court terme est toujours la tendance principale ou les risques orientés à la baisse. Tout d'abord, des réductions de production de l'OPEP et près de deux mois, une diminution de la mise en uvre effective de l'accord est encore incertain si la mise en uvre de l'accord, d'autre part des signes de ralentissement économique mondial, la demande de pétrole est pas optimiste, il n'y a pas fort rebond des prix du pétrole . Donc, maintenant, 2019 était une situation de prix du pétrole plus optimiste.
Résumé: 2018 est presque terminée, pour nous les gens ordinaires, le développement de l'industrie automobile, la façon dont il semble insignifiant, mais le développement de l'industrie automobile a affecté tous les aspects de notre vie, digne de réflexion, mais aussi la peine d'attendre.
Avez-vous un espoir pour le marché automobile en 2019? Xiao Bian dire à la section des commentaires!
