FAW - Volkswagen chansons sonde T-ROC depuis ses débuts, nous avons de grandes attentes de celui-ci, après tout, est la FAW - premiers modèles SUV de Volkswagen. Xiao Bian pensé que ce serait populaire avec la renommée de la marque, après les résultats de l'énumérés ne sont pas satisfaisants, en Octobre « Golden Septembre et d'argent Octobre », les ventes de musique d'exploration ne lui brisèrent pas 9000.
Puis, en Octobre de cette année, FAW - Volkswagen SUV, deuxième alinéa - Exploration Yue officiellement répertoriés, la taille moyenne de positionnement officiel SUV, la fourchette de prix de 18,88 à 31,98 yuans. Xiao Bian Par comparaison, bien que l'exploration Yue empattement est 2731mm, mais la voiture juste à long 4589mm, pas aussi bon que certains de la grande taille du SUV compact. Ceci est la même chanson d'exploration T-ROC, sont basées sur le « levier » de jeu dangereux.
Maintenant que nous avons un avertissement pour la chanson d'exploration, FAW - Volkswagen a fait, ont apparemment l'exploration Yue encore une forte confiance en soi, dans ce cas, les petites séries ont sa propre exploration et Yue est aussi un niveau intermédiaire SUV, basé sur la même plate-forme pour créer la concurrence modèles de produits Skoda Cody Senanayake de contraste sur le terrain pour voir comment la sonde la compétitivité des produits Yue à la fin.
La comparaison des deux modèles sont: l'exploration Yue 330TSI luxe (guide de prix 222800 yuans), Cody Senanayake 380TSI 7 Zuo profiter excellente version de luxe à quatre roues motrices (guide de prix 253900 yuans, 35000 yuans dans les concessions de Pékin, les prix nus 218900).
Contraste Apparence: fraîcheur Apparence chanson sonde est élevée, mais le manque de petite taille et de taille moyenne SUV champ de gaz
Tout d'abord, je voudrais tout d'abord regarder l'apparence, l'apparition d'une nouvelle exploration Yue concept de design « · Shangzhu Yi Feng », par rapport à la précédente FAW - Volkswagen matriochka comme l'apparence, l'exploration Yue de cette fraîcheur de conception beaucoup plus forte, tandis que les polygones de forme annulaire jour à LED feux de a également ajouté beaucoup à l'avant de la mode, ambiance jeune. Notez, cependant, que cette LED circulaire Feux de jour conçu pour apparaître uniquement sur le véhicule haut, tandis que les modèles bas de distribution utilise un éclairage de jour de style bar, semble relativement commune.
Un sens plein de puissance à travers le côté du corps de la taille, mais aussi de créer un mouvement de déplacement vers l'avant. Cependant, parce que la sonde longueur Yue voiture est seulement 4589mm, la taille et le nombre de SUV compact ou moins, ce qui rend l'aspect global de la voiture ne dispose pas sens propre de l'atmosphère, ce qui est d'acheter une taille moyenne des clients SUV sont évalués.
feu arrière LED est la queue pleine brillante, en utilisant la structure géométrique, les feux stop, feux clignotants, feux de brouillard arrière, etc. intégralement, éclairé effets visuels, bon, très reconnaissable.
Cody Senanayake apparition d'une famille de la dernière langue de conception, calandre chromée chute d'eau droite avec une conception de phare fendu, la totalité de la face avant donne un sentiment de l'atmosphère de la mode, mais aussi sous la grille en abeille noire ajoute à l'avant beaucoup sportive.
Cody côté Senanayake ne pas utiliser la conception trop complexe, mais une taille élancée à travers de l'avant vers l'arrière, 4698mm de long avec une voiture sur tout le côté d'une atmosphère de fantaisie est très mince, très compatible avec certains des VUS de taille intermédiaire tempérament.
Yue explorer look fort, plus Volkswagen met sa conception de style, je crois que nous pouvons attirer des jeunes consommateurs. Cependant, en raison de la longueur relativement courte de la voiture, l'aspect général manque encore un certain sens de l'atmosphère du SUV de taille moyenne. Et Cody Senanayake a été sur le marché depuis un certain temps, mais le style est assez beau, dans la répartition particulière, de LED complète, à la fois la personnalité, mais aussi mettre en évidence le sens technologique.
L'apparence est de ne pas dire, après tout, le navet chou ont tous l'amour, la beauté dans l'il.
Comparaison de configuration: sonde Yue écrasé tous les aspects Senanayake Cody
Configuration, par comparaison, la configuration Cody Kerouac peut être complètement enroulé l'exploration Yue, comme Cody Senanayake équipé de troisième rangée de sièges, ce qui élimine la nécessité d'ouvrir plus de problèmes de voiture, après tout, un parking trop dur.
Mais d'autres configurations, par exemple un front de radar, l'image inverse, phares automatiques, Essuie-glace détecteur, occultation automatiquement rétroviseur, chauffage de siège ne sont pas équipés d'un utilitaire de configuration, en particulier à l'avant et radar d'image inverse, après un modèles SUV, il n'y a pas de parking automatique peut comprendre, mais toute la sonde au sol Yue 330TSI Deluxe Edition 250000 avant même le radar d'imagerie inverse et non équipés, ainsi que la difficulté d'inverser l'augmentation la sécurité des utilisateurs de recul, certains pas si bon.
Si vous choisissez d'explorer la montagne et Cody Kerouac 380TSI luxe configuration à quatre roues motrices similaire à profiter d'une excellente version 7, au moins de choisir la version 380TSI R-ligne du quatre roues motrices, mais le prix a atteint 264800 yuans, tout atterrissage Banqi près de 30 millions, plus une partie de la marque de luxe SUV prix plancher, le prix est trop faible pour être compétitif.
contraste spatial: sonde ou d'un fichier appartenant niveau SUV compact Yue
Étant donné que les fabricants à explorer Yue positionne comme un SUV de taille moyenne, le consommateur sera naturellement le même niveau avec le principal rival de comparer. Bien que l'exploration Yue axe pour 2731mm, mais au même niveau n'est pas dominante, et non pas comme un long empattement SUV compact, ce qui conduit à l'arrière est juste place pour les jambes pour un usage quotidien. Et avec l'arrière du Tiguan peut basculer ses jambes L, par rapport couronne Road, l'exploration arrière Yue devient moins bien lotis, peut seulement dire que Explorons la performance de Yue fait partie du niveau SUV compact. L'étude sa raison de positionnement est en fait très simple, 188800 pour démarrer près du sommet avec 320.000, de sorte que le prix ne soit pas compétitif dans la classe compacte du tout, de sorte que le fabricant ne peut aventure son positionnement comme un SUV de taille moyenne.
Mais le même est positionné dans la taille moyenne SUV Cody Senanayake, a atteint son empattement de 2791mm, concept L même après l'espace arrière rallongée est très abondante, et Deluxe Edition bénéficie également d'excellentes dispose également d'une troisième rangée de sièges, deux le modèle politique enfant ouvert 7 est très pratique, moins 1 mètre de haut et 75 personnes à bord sans problème, une voiture pour répondre pleinement aux besoins de voyage de toute la famille.
Contraste dynamique: le même groupe motopropulseur, ou perdu dans le prix
Yue exploration et Cody Senanayake de la même plate-forme avec le même groupe motopropulseur, mais à cause de la sonde Yue trop cher, prennent actuellement que le montant de la version à faible puissance du moteur 2.0T.
Cody le même prix Senanayake siège 380TSI 7 a quatre roues motrices Deluxe Edition bénéficient d 'excellents moteurs à puissance élevée montés 2.0T, la vitesse correspondant à la transmission à double embrayage humide 7, par rapport à beaucoup de puissance faible dans l'ascenseur de puissance, a trouvé 0-100km / h temps d'accélération de 6,8 secondes, a une bonne performance dynamique, en pleine charge ne se sentent pas la pression.
La chose la plus importante est Cody Senanayake 380TSI 7 Zuo profiter excellente version de luxe à quatre roues motrices est livré avec 4MOTION toutes roues motrices système, les composants de base de cinquième génération Haldex système de quatre roues motrices de la BorgWarner, et pouvoir aborder sereinement la pluie et la neige adresse une route non pavée, la sécurité et le plaisir de conduire il n'y a pas une petite amélioration.
Résumé: Grâce à cette comparaison, mais les fabricants exploreront Yue positionnement pour les SUV de taille moyenne, mais courte longueur du véhicule est dominante, mais si le groupe motopropulseur est configuré pour être légèrement inférieure. Vous savez, Cody Senanayake Avec cette performance ne peut pas voir L, Ang Kewei autre moyen midsize SUV grand public et comparable, occupent seulement une petite partie de la taille moyenne du marché des SUV. Et même si la sonde a la marque Volkswagen bénédiction Yue, mais le prix élevé d'une action sera alors vouloir encore plus difficile, après tout, le grand public de taille moyenne SUV a également pas de petits avantages terminaux. Alors maintenant, les fabricants seront en mesure de voir le prix de l'objectif ultime, ou si vous voulez explorer et la même chanson, avec les gens aiment la marque continuent de recharger « Faith. » Exploration Yue apparaît en premier mois de ventes n'a fait que 1116 résultats, et 1 Novembre ventes de mois complet n'a pas été en mesure de briser 3000, seulement obtenir des résultats 2944. Il semble Yue exploration répéter les erreurs de la chanson d'exploration à nouveau, cette fois pour tomber encore plus lourd que la chanson d'exploration.
