Le lifting expérimenté forestier place plus spécial est que producteur. Après quelques jours il y a la ligne d'assemblage XV en Malaisie, la section malaisienne Forester est la production automobile italienne américaine visée au paragraphe 2 modèles, assemblé et terminé le procès en Janvier 2016, puis en Février la ligne officielle, tandis que l'utilisation des personnes forestières assemblage de véhicules CKD , seulement en Malaisie, en Indonésie et en Thaïlande, les ventes, les consommateurs domestiques à l'expérience, est encore importée des voitures du Japon.
groupe italo-américain à Bangkok, Thaïlande Motor Show 2016 Les habitants de la forêt lifting publié, est la deuxième usine de matériel de location XV en production CKD Malaisie du deuxième alinéa de voitures.
Transporté d'urgence tout le chemin à Bangkok à Hua Hin, à 500 kilomètres merveilleuse expérience cortèges
Ce voyage est très long trajet en voiture d'essai, un piéton 26 voiture tout le chemin de Bangkok à Hua Hin, une distance totale d'environ 500 km, en raison de tests voitures d'entraînement pour les modèles de voitures à droite, afin de tester la sécurité et lisser les médias, mais aussi spécialement aménagé deux policiers accompagnés toute façon d'aider à maintenir l'ordre et la sécurité de la circulation, testons la sécurité du processus. La façon également organisé voyage cross-country Off Road, et pour tester le X-Mode et réajustez pente HDC descente, en même temps, pour vérifier les performances du châssis dynamique avec un réel changement de voie de slalom de compétences, c'est une expérience rare. Ensuite, regardons le petit changement des gens Plantation, apportera ces changements?
Test dans le pays, il peut être difficile à comprendre, avec une équipe de la police, tout le chemin pour faire avancer 500 kilomètres de long mars, mais cette fois en Thaïlande essai routier forestier, cette situation est unique.
Petite beauté aiguille, aspect plus dynamique
Comme il est mentionné dans la préface, ce disque de test lifting Subaru Forester pour le modèle 2.0i-P, est une version Malaisie ligne de production. Maintenant, nous profitons de l'équipe avant le départ, profiter un petit aspect de changement. Parce qu'il est petit changement, il conserve encore la génération globale de l'apparence de Forester, puis soumis à des changements dans les détails, les principaux mensonges de mise au point dans la partie avant de la grille, de la forme en nid d'abeille d'origine, de modifier la grille de parallélogramme devenir, simple style de ligne nette, par rapport à la génération précédente de voitures ajoute au sens aigu, mais fait aussi l'aspect apparence plus mature.
Forester axe majeur lifting lifting sur la calandre, la version thaïlandaise du modèle 2.0i-p est équipé de feux de brouillard pare-chocs feux de jour à LED.
Dans le cadre de la sécurité active, des phares à DEL changé pour les phares de direction active, conserve également les caractéristiques de la famille de cette génération Subaru en forme de jour feux de set, la façon dont les gens peuvent encore identifier est une voiture Subaru. Dans la version Thaïlande des plus caractéristiques particulières, est sur le 2.0i-P modèles XT ont été équipés de feux de jour de voitures pare-chocs, de sorte que l'ensemble des regards de voiture plus dominateur.
Lifting Forester sur les caractéristiques de sécurité active, la nouvelle LED phares de la direction active.
Entré sur le côté de la partie de véhicule, à deux tons jantes en alliage style de couleur de six couleurs, est l'objet de ce lifting. Argent doubles paramètres de couleur pour rendre l'apparence du corps plus dynamique, plus sportive. Les feux arrière à la place feux arrière et les phares en forme similaire, les échos des phares, de sorte que l'élan tout chariot doublé.
Mettre une nouvelle jantes en alliage de type six couleurs, cette conversion est en forme de feux arrière clés, les phares et les échos peut être un groupe d'éclairage à LED.
Intérieur texturer sophistiquée, mise à niveau Tranquillité
Ensuite, dans la voiture, mais il semble qu'aucun changement majeur, toujours maintenu un style original Subaru. Cependant, une étude attentive, le lifting est encore quelques changements par les ajustements importants à la voiture pour améliorer l'expérience globale. Volant maintient la forme de trois roues de direction d'origine, mais plus réarranger les boutons de commande et de changer la matière, de sorte que le fonctionnement plus intuitif sur la main. La nouvelle instrumentation à double bicyclique, nouvel écran d'affichage à cristaux liquides de couleur, il y a une amélioration significative dans le fonctionnement de l'écran et de l'identification.
Réorganiser les boutons sur la combinaison de volant, rendent l'opération plus intuitive à portée de main. L'instrument de contrôle pour rejoindre le nouvel écran LCD, reconnaissable en fonctionnement encore renforcée.
Forester n'est pas une faible visibilité sur le marché intérieur, il devrait être plus grande surface vitrée du corps humain quelques impressions de la forêt, mais la zone plus de fenêtre, bien que peut améliorer la vision et de réduire la pression, mais l'inconvénient est l'épreuve du corps de calme supérieur. En conséquence, la Subaru travaille l'équipe dans un petit lifting, en particulier le calme NVH de réduction du bruit sophistiqué comme une priorité. En plus de équipement embarqué pour améliorer la texture des gens de la forêt pour les problèmes calme de la voiture, l'épaisseur de verre spécialement d'épaisseur, redessiné garniture intérieure, et l'ajout de matériaux d'isolation intérieur, pour augmenter la tranquillité de la voiture.
Grâce à la conception et à la refonte des matériaux habillages intérieurs, matériaux d'isolation, et d'augmenter l'épaisseur du verre, afin d'augmenter le degré de texture et voiture silencieuse. Huit-Siège du conducteur à réglage électrique ajouté des chaises et un hayon électrique réglage de la hauteur fixée, plus facile à utiliser et confortable.
décalage de sortie de puissance peu plus délicate a changé après les gens de la forêt ont déjà réservé un espace intérieur spacieux, le siège du conducteur à réglage électrique huit voies pour rejoindre les sièges, tandis que les sièges arrière ont 6/4 inclinaison vers le bas fonction, trois personnes de cinq jours pour aller à l'étranger bagages est facile stockage, a également rejoint le hayon et palan électrique peut régler la hauteur de la fonction de mémoire, situé dans le sous-sol par l'air libre, ne vous inquiétez pas de frapper le plafond. Et pour les propriétaires activités de plein air, développé des fonctions CODE PIN lorsque les propriétaires veulent aller à l'extérieur, la randonnée, le camping, le surf, les activités d'escalade comme, facile à perdre la clé cassé, vous pouvez par le hayon bouton sur la mise en place passe à quatre chiffres, puis les touches de fonction voiture échoue, verrouiller les portes à l'aide des boutons de la porte arrière. Enfin, et utilisez les touches pour saisir un mot de passe à quatre chiffres sur la porte arrière pour ouvrir la porte pour le propriétaire est également très pratique.
Entré à la partie dynamique de l'expérience, Forester 2.0iP sont équipés du moteur, 2,0 litres à quatre cylindres Boxer opposés horizontalement moteur à aspiration naturelle, 6200 RPM peut puissance maximale de 150 chevaux-vapeur, même cette petite modification ne soit pas l'objectif principal de diligent du moteur, mais Subaru ne représentait pas les « mains et les pieds » d'origine par retuned courbe de puissance du moteur, et le mode de changement de programme d'optimisation et les réglages de boîte de vitesses CVT. En Thaïlande, l'expérience de conduite, en effet décalage entre fonctionnement plus en douceur, même les voitures que le réglage d'entrée de puissance, il y a toujours la queue expérience prendre plaisir accéléré. Bien sûr, d'avoir une réponse du châssis équilibré, il faut mentionner les gens de la forêt de SAWD avec toutes roues système d'entraînement, renforcer la coordination grâce à la suspension à quatre roues, changement de voie à grande vitesse et les virages, il y a plus de soutien et de lisser degré.
Après que le moteur à la boîte de vitesses après le transfert par rapport, de sorte que l'expérience de conduite et une réaction de déplacement, sont un niveau plus élevé.
Et pour profiter de l'expérience du plaisir de conduire des sections hors route, ce qui signifie les États-Unis des arrangements spéciaux pour hors route lieu de l'expérience de la voiture, de sorte que les médias peuvent devenir personnellement. Après le retour de sprint et en arrière à quelques reprises, il peut SAWD clairement Percevoir caractéristiques toutes roues motrices système fonctionne d'entraînement. Lorsque les véhicules Mercedes-Benz dans le sable, se sentant le cul de voiture jetés, le système fera le déplacement pour réduire la puissance du moteur, même si le bas gaz ne peut pas accélérer, le système d'actionnement de frein commencera poignée à l'intérieur du frein de roue pour un véhicule de retour à la ligne de voie d'origine afin d'éviter la perte de contrôle. Seule la vitesse d'actionnement en mode de X 40 km ou moins, lorsque la vitesse du véhicule dépasse 40 km, le système est automatiquement annulé.
Dans le système aide à X-Mode et SAWD ne se déplacent ensemble, l'expérience hors route est plus évidente, de sorte que les conducteurs peuvent en toute sécurité aller expérience de jeu.
Ce système de production ont été ajustés à l'original, sera plus rapide et aider le propriétaire hors de la zone de danger. Autrement dit, lorsque les anciens propriétaires rencontrent un terrain difficile, le temps de rotation des véhicules statistiques d'origine nécessaire lifting nouvelle série de X-Mode raccourcit considérablement le temps. Avant système lifting, la réaction dure environ 15-25 secondes de temps actionnés, grâce à un réglage du système en mode X, plus la roue d'actionnement de la transmission de puissance entre 10-15 secondes à la force de frottement faire sortir du véhicule rapide et sécurisé des bois. HDC rampe de démarrage descente, également dans la partie du véhicule 20 degrés, le propriétaire prend simplement la roue, roue pour contrôler la direction du bien, ne vous inquiétez pas au sujet de marcher sur les freins causant le véhicule déraper hors de contrôle.
système HDC Hill Descent basculera 20 degrés pour faire le mouvement, tant que la cale sur le volant permet au conducteur de sélectionner la bonne direction pour aller.
Après le lifting un plus mature
L'ampleur Forester Facelift était pas beaucoup, mais un look plus sophistiqué avec des fonctions de sécurité active et passive, la texture intérieure supérieure, et le calme de la voiture. Après avoir ajouté nouvel ajustement par le système d'alimentation, que ce soit une expérience dynamique ou voiture qui permet aux gens de la forêt même juste petit changement, mais aussi beaucoup de progrès, de sorte que le groupe de test a une nouvelle expérience.
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