En tant que journaliste média professionnel de l'automobile, je suis toujours dans la crainte d'admission l'attitude rigoureuse pour atteindre chaque voiture, peut-être peur de dire qu'ils ont ouvert chaque voiture sur le marché, mais à travers les longues années d'expérience de travail et le jugement, mais aussi cultiver un plus que les consommateurs découvrent une nouvelle voiture dans un court laps de temps, montrant ainsi la capacité d'un chapitre complet couverture automatique. Cependant, l'élite dans divers domaines ont une compréhension différente des voitures de luxe, la lumière d'un point de vue médiatique d'une voiture de luxe semble être une à sens unique, et le CT6 arrive est que la personne a besoin au goût avec soin afin d'apprécier le charme d'une voiture de luxe.
Donc, j'ai trouvé un substitut pour la conduite autour du conducteur et un portier d'hôtel cinq étoiles, je ne m'y attendais pas, donc je vraiment apprendre différentes opinions passées. Je vous promets ceci est de « une autre perspective du monde, » beaucoup de choses d'un autre point de vue, il est possible d'arriver à des conclusions différentes, voire opposées. Après les deux précédentes voitures transversales jusqu'à des gens à part, je crois que la théorie est la même pour les voitures.
Comme le dit le dicton en raison de trois, aujourd'hui, je roulais à nouveau cette voiture Cadillac CT6 explorer la troisième voiture de personnes, l'impact plus ce genre d'étincelle il? L'histoire est sur le point de commencer ... ..
Jouer voiture, il peut vraiment être appelé professeur
Je vous présenter brièvement aujourd'hui est appelé Kang Yue Daren, jeu industrie automobile à Pékin est encore célèbre. Fondamentalement, je ne peux pas compter les quelques voitures qu'il possède, il suffit de savoir que les moyens quotidiens de voiture de transport est un G55 AMG (mis à jour hier a vendu des voitures pour un GT-R), ni lors de la conduite d'une voiture EVO participent à grand parti. la folie de voiture, il voulait acheter une voiture de sport en raison du manque de soutien familial, joignez-vous simplement l'industrie automobile. Après quatre années de travail acharné, ils se sont établis dans le TOP CLEAN est déjà tout à fait l'échelle de la chaîne, pour inclure la beauté automobile professionnel, centre de pulvérisation de feuille, modifiée, l'achat de voitures d'occasion et la vente de système d'entreprise, et la confiance de nombreux propriétaires de voitures de luxe dans tout le pays .
Comme l'auteur Kang Yue tôt et sur le temps, situé dans le district de Changping au centre de beauté automobile, ne voit Kang Yue pour moi au large de la Cadillac CT6 a quitté une station et procède immédiatement à une procédure de cosmétiques du corps profond. Dites hasard, les voitures de magasin de beauté même temps étaient Maybach S400, l'Audi A6L et BMW Série 5 Li, qui est associée à plusieurs véhicules CT6 croit en soi.
Une Cadillac CT6 voir, la première réaction Kang Yue a tourné à côté de la accroupie roue avant, Il crûment: Cette conception roue est vraiment magnifique! Peut-être le dernier mis au rebut chrome Département américain de classique, mais au moyen de lignes nettes, polies et coupées, créant une tension visuelle ayant le même sens de l'impact. Comparaison des voitures allemandes sont trop conservatrices choix, d'aller à une version de performance décente pour voir la sincérité du moyeu plus. Pendant ce temps, Kang Yue croit aussi que le moyeu doit être face géométrique coupe de diamant à plusieurs niveaux Cadillac CT6 conception en même temps, de sorte qu'il peut se compléter mutuellement. les amateurs de performance comme lui même analogie, lorsque vous vous livrez à la beauté de l'Audi RS6 qui a présenté son ensemble, sous trop loin pour voir que la version ordinaire boutique A6L, que les roues ordinaires avec, tout le corps comme un gars était en costume de designer enlever vos chaussures.
Quelle est la voiture de luxe devrait avoir « l'audace »?
yeux cascade Kang Yue aller directement à bord de type non-adaptatifs projecteurs à LED, Il a admis que la marque allemande au cours des dernières années sont en train de piller lorsque la « Light Factory », bon laser, intelligent et ainsi d'innombrables modes d'éclairage comme « technologie noire », mais à la boutique de la beauté des voitures de luxe allemandes sont encore dans la majorité phares au xénon, ce qui est « l'idéal est toujours plein, la réalité est très maigre. » Ces phares « La technologie noire », ou bien disposés sur le dessus avec les voitures, ou bien ne pas avoir à payer une option à faible coût. Contraste Cadillac CT6 l'ensemble du département « standard » est le véritable esprit, même pour acheter est le modèle d'entrée, utilisez toujours 208 LED pleine source de lumière pour éclairer la route en face, bien sûr, un sens de la science et de la technologie des projecteurs à LED pour les voitures de luxe est aussi un grand points supplémentaires! Ni est le coût du xénon phares ne peut égaler.
Paint it? Kang Yue, CT6 voiture Cadillac utilise une peinture perle, laque appelé mica, est une couche de finition automobile en vigueur, peut-être avec de la peinture métallique essentiellement le même principe, mais à la place du mica utilisé comme particules d'aluminium. Après cela, on ajoute dans le liant de dioxyde de titane et des pigments de mica revêtu d'oxyde de fer, des particules de mica permettent la lumière incidente sur la première bande de couleur du dioxyde de titane et oxyde de fer, et la présence de particules de réfraction complexes et mica interférentiel. Et parce que le mica lui-même a aussi un spécial, le sens transparent de couleur. De cette façon, la lumière réfléchie, il semble avoir un flash comme perle.
Parce que trop professionnel, après avoir omis trois mille mots. Aux yeux de Kang Yue, cette peinture nacrée pour donner un sens plein de lignes de corps plus sexy puissance CT6, mais il faut aussi maintenir une durée déterminée. Car la beauté professionnelle, la Cadillac CT6 garder la finition brillante est pas difficile, et l'utilisation de la cire basse beauté du corps propre coefficient de frottement peut être maintenu sur une base régulière. Mais il faut dire Kang Yue a dit la peinture Cadillac CT6 nacrée à haut niveau technologique des usines de production LIBELLER, si le propriétaire a subi une éraflure dans la voiture, la réparation est difficile à utiliser dans la technologie normale de pulvérisation de feuille.
Kang Yue dit: Ceci est une peinture viable, comment il mort à la vie?
Noble aussi délicate
Dans la voiture, j'ai demandé Kang Yue est pas un mauvais intérieur de couleur claire ENTRETENU? Kang Yue a dit: Oui et non.
Fondamentalement, l'intérieur de couleur claire est utilisé dans les voitures de luxe haut de gamme, comme cette voiture Cadillac CT6, la voiture matériel visible, la plupart du temps le cuir, les agents cosmétiques ont été dans des cas très avancés, vous avez seulement besoin d'entretien régulier, en plus de siège plis de chaise ne peuvent pas être restaurés, la couleur primaire que vous voulez maintenir l'état sous la nouvelle voiture n'est pas difficile. En fait, de nombreux propriétaires pensent à tort intérieur sombre tout en ignorant le maintien d'une bonne maintenance, mais en plus de la saleté et non pas parce que vous ne pouvez pas voir ne pas exister, parce que moins le nettoyage quotidien raccourcit la durée de vie, la durabilité ont en fait pas aussi bon que l'intérieur de couleur claire .
Quant à la beauté de la voiture la plus difficile à surmonter, il est une garniture de toit en suède Cadillac CT6 utilisé, ce qui est la voiture de luxe à prix élevé ou supercar matériel habituel, le coût élevé de la voiture ne peut faire beaucoup de distance, et même Cadillac CT6 A, B, C parties de pilier sont revêtir. Toutefois, en raison de la construction de la fibre de suède valgus, la saleté facilement caché dans la fente, essuyage incorrecte peut détruire la structure fibreuse de l'organisation, il est une relation d'amour-haine matière délicate.
Kang Yue regarda l'expression, vous voulez vraiment utiliser, « Liu grand-mère visiter le Grand View Garden » pour le décrire, que ce soit en haute définition en continu grand angle rétroviseur visualisation, système de vision nocturne infrarouge intelligente, à 360 degrés image inversée couleur, voiture originale dossier de conduite mètre, 10,2 pouces écran multi-touch, Apple carplay donc à jouer un tour, et tester même le degré d'intelligence OnStar 4G LTE, mais aussi de prendre le téléphone est livré avec un frottement sur le point chaud CT6 Wifi, Aux fins de Kang Yue après 90, l'éclatement de la technologie étant configuré de telle sorte que il a hurlé encore et encore, il a sorti pour remplir les appareils photo reflex pris la science et de la technologie américaine. Dieu, c'est le jour avec la compagnie de voitures de luxe du Kang Yue .... Comment obtenir les consoles reliques enfants font?
En ce moment, je tranquillement commencé en mode massage, Kang Yue a vraiment apporté une autre surprise.
Supériorité, vous l'avez senti?
Ceci est connu comme « pire », la face avant 20, le moteur arrière 14 pour ajuster l'orientation, a également une fonction de chauffage facilement disponibles, de ventilation et de massage, le micro-ordinateur 8 commande sac de massage simulé technique qualifiée, Kang Yue ne pouvait pas empêcher de laisser un pouce vers le haut. Il a dit que parce que le sous-mince, donc De nombreux sièges de massage de voiture de luxe n'atteint nulle part près de l'action, ainsi que le choix du cuir Cadillac inférieure CT6 doux, il est logique qu'il se sentait toujours fonction de massage que pratique.
Kang Yue estime que l'utilisation extensive de cuir de haute qualité est sans aucun doute une partie importante de la création d'une atmosphère de luxe, comme cette voiture Cadillac CT628T Platinum hors capital d'origine, prendre l'utilisation de seulement 25% de la partie supérieure intérieure en cuir Opus étaient couverts dans une grande surface, avec du bois de haute qualité , les fibres de carbone, métal chromé et garniture de l'assiette, avec un niveau de richesse, le sens du travail délicat peut aussi être vu. En même temps, la même souche de maîtres haute couture enduit à la main Tranchée Sewn, également en processus de double couture française classique, même sur le volant le plus irrégulier, cuir font aussi parfaitement un ajustement précis, tout en conservant le naturel la texture et le cuir parfumé, ce qui rend assis sur les sièges en cuir sont sorte de se sentir désolé. Kang Yue plus simple à dire: Si le coupable est assis sur des sacs de créateurs, mais les gens dans un certain sentiment de supériorité.
Enfin, un système audio Bose® Panaray® est Kang Yue rester dans le goût final du dessert. Je demande un instant, pensez-vous que cet ensemble de son stéréo avec le côté de Berlin Maybach S400, à la fois comment participer? Kang Yue dire si ce n'est pas une comparaison équitable. Tout d'abord, même les points de configuration Voix de Maybach Berlin « ensemble complet » avec « set moitié », cette voiture est venu à la beauté Maybach S400 installé seulement « la moitié set », vous devez obtenir un prix d'option de son plein d'environ 110.000 à Berlin a été les opérateurs se tiennent sur la même ligne de départ.
En second lieu, le « 34 » seul orateur intelligemment distribué dans la cabine, a franchi la chaîne stéréo de voiture sur le nombre de catégories de système audio Bose® Panaray®, déjà encrassé. Avec le personnel technicien de réglage intelligent attribuées au titre, facile à gérer de la pop à la musique classique de tous les types de créer une réalité plus immersive comme son Zhen. Kang Yue le plus apprécié avant de soulever la conception du tableau de bord trois petites combinaison de haut-parleurs, Il ne nie pas que l'esprit émerge toujours concert, le groupe monte du centre de l'apparition sur scène, prêt à apporter le plus haut niveau de présence audiovisuelle de l'oreille.
Voyant d'alimentation sur l'illusion satisfaisant
Mais le jour a encore Kang Yue dommage que, faute de temps ne peut pas tester conduire cette voiture Cadillac CT6. Kang Yue ventilateurs de performance mentale savent, peut-être cette voiture n'est pas la version Cadillac CT640T a 400 chevaux maximum, mais 28T propriété 2763.0T puissance maximale a atteint le niveau allemand.
Mais ce n'est pas au centre, mais le corps léger aéronautique de qualité Cadillac CT6 a, ce qui est aussi beaucoup de voitures science et la technologie haute performance sont réticents à utiliser. Dans le cas de l'aluminium dans une quantité supérieure à 57% du poids à vide de la plus légère permet jusqu'à 1.655 kg, ce qui équivaut à seulement une version Mercedes-Benz C-classe de l'axe longitudinal du poids, mais Cadillac CT6 est une longueur de voiture approchant 5,2 mètres grande berline de luxe, vous pouvez imaginer volant CT6 ne se sentent pas ennuyeux. MRC complétée par suspension électromagnétique actif et ARS système arrière de direction de roue actif, ce type de performance pur-sang à partir de la technologie de châssis de voiture, peut apporter une expérience de conduite absolument inoubliable.
Pas seulement des sentiments
Kang Yue en mémoire, boxy son enfance Brougham à l'esprit un classique intemporel, de sorte que les gens se sentent le charme de la première voiture de luxe américaine, mais on ne peut nier un peu plus bas sur la terre, pas les gens ordinaires peuvent se permettre. Aujourd'hui, la voiture Cadillac par l'effort américain pour construire une nouvelle berline phare CT6, refonte de l'expérience de luxe moderne a également laissé Kang Yue, profondément Admire, est plus important est de commencer seuil Brougham ne sont plus si loin, par rapport à la force du produit allemand marques de luxe, mais ne pas chercher. Kang Yue dire enfin, si les clients sont venus à vouloir de beauté changer l'idée des voitures de luxe, pas de longue haleine, recommande fortement CT6.
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