Au début de Janvier 2019, Guangzhou Toyota a annoncé 2018 les ventes de 580,337 unités, brisant l'objectif de défi de 580.000, soit une augmentation de 32%, soit une augmentation de plus de 30 points de pourcentage plus élevés que le marché des voitures de tourisme.
2018 modèles principaux de floraison complet de Guangzhou Toyota. Le nouveau chiffre d'affaires de la huitième génération Camry dans laquelle la première année de près de 160000, en raison de sa haute qualité et la rentabilité de ses ventes, connu comme les voitures de classe 2018 champions cachés, de nouvelles ventes annuelles de Highlander nouveau dépassé 100000, Ville taille moyenne taux comptable segment de marché SUV classé N ° 1.
Si la croissance Highlander et Camry est principalement due à deux modèles d'une forte résistance du produit, puis entrez la fin du cycle de vie des produits Ralink chiffre d'affaires annuel a dépassé la famille 200000, soit une augmentation de 21%, cette performance devient exceptionnelle lumineux, en particulier dans la voiture de taille moyenne en -8,5% sur un an la croissance négative.
Non seulement cela, Ralink est la Toyota Camry a été fondée il y a 15 ans, ses premières ventes annuelles de plus de 200000 dans un seul modèle. Cette montre aussi que, depuis 2014, l'importation, l'identité de la marque Ralink avec un nouveau produit, le plus compétitif dans le pied compact du marché. Cette marque Toyota et la Toyota Camry, est un événement historique et très importants, est un important point tournant et un point de départ pour l'avenir niveau supérieur et les objectifs.
Alors, pourquoi Ralink peut faire? Guangzhou Toyota peut faire? « 2018 tendance de croissance vérifiée tout au long de la capacité opérationnelle du système Guangzhou Toyota, en 2019 et 2020, cette capacité sera plus mis en évidence dans un environnement de marché brutal, nous pouvons attendre et voir. » 15 Novembre 2018, Guangzhou au cours de l'émission, Guangzhou dirigeants de Toyota dans la tendance du marché automobile à explorer, à « voiture commune » et « voiture tous les jours, » a déclaré aux journalistes.
Ralink inverser la croissance des
28 ans, le marché automobile chinois glanés goutte goût, la vente au détail de voitures de tourisme et les ventes en gros ont augmenté de 6% et baisse de 4%. Comme le segment de corps plus grand marché, les caractéristiques de concentration de taille moyenne du marché automobile - le recul global, la différenciation interne.
Selon les statistiques « de la commune de voitures », l'autonomie totale et les ventes de voitures de taille moyenne conjointes ont baissé de 4,5% sur un an à 7,278,455 véhicules, une baisse de la voiture globale des passagers (4,0%) et la voiture globale (2,8%) ont également légèrement plus grand. Mais indépendante A-classe a augmenté de 12,5% dans le même temps, une joint-venture Chevrolet a marqué le début d'une croissance négative de 8,5%. Entre les chiffres changent, le potentiel offensif et défensif du déjà converti.
Cela se reflète également dans la différenciation entre les modèles, le nouveau modèle de génération de chaos a tranquillement. Prenons par exemple une voiture de taille moyenne commune, chiffre d'affaires annuel baisse de plus de 340000, presque équivalente à l'ensemble des ventes annuelles Jetta ou Corolla. Mais « fort toujours le gagnant, les avantages de la centralisation » effet Matthew a émergé.
top cinq joint-venture de Chevrolet pour atteindre la croissance année, y compris le chef Sylphy et Sunny frappent l'historique des ventes, dans une coentreprise du top 15 voiture de taille moyenne, la Honda Civic et Toyota Camry Ralink la plus forte hausse, atteignant respectivement 23% et 21%.
2017 nouvelle génération Civic 2018 reste féroce offensive très normale, mais est entré dans la dernière année du cycle de vie des produits Ralink non seulement un niveau record, et non caractéristique « inverser la croissance » du marché toute automobile en déclin, plus digne d'admiration.
Guangzhou Toyota a publié des données montrent, les ventes annuelles de la famille Ralink ont atteint 202,696 unités, soit une augmentation de 21%, la première fois dépassé 200000, un record de ventes de l'année civile record. Depuis son inscription, les ventes cumulées Ralink famille plus de 700.000.
Depuis l'inscription 2014, Ralink a maintenu une courbe de croissance sur toute la hauteur, mais l'augmentation a augmenté chaque année, non seulement avec la croissance du marché automobile chinois est tombé différent année de tendance par année, et au mépris total de la tendance de taille moyenne pas de recul du marché automobile par étape, dans la grande tendance y compris inverse rare la croissance des produits en vertu du principe de la force variable des prix et presque pas de changement, la seule explication est que la marque Guangzhou Toyota et la capacité opérationnelle dans le système augmenté d'année en année.
D'autant plus que 2016, le plomb des produits hybrides Rulei Ling, sous le manque de subventions et des groupes de taille moyenne des hybrides manque de reconnaissance de la situation défavorable, étape Toyota Camry à pas à la version hybride de la Ralink à partir de zéro faire maintenant les ventes mensuelles de près de 5000. Ralink 2018 hybride bi-moteur a vendu des parts 44,006, soit une augmentation de 9%, ce qui représente pour le ratio des ventes de voitures Ralink de 22%, à peu près tous les cinq Ralink est un hybride. Cette ténacité et de l'exécution, est le meilleur exemple de Guangzhou Toyota force et de fortes capacités du système de vente de produits.
Durabilité solitaire faire système
Pour la croissance, Guangzhou Toyota semble avoir leur propre compréhension. Non seulement la poursuite de l'augmentation du nombre de voitures vendues, mais plus compte équilibré de la santé de la chaîne de valeur, la recherche de la qualité de l'entreprise, la qualité est non seulement la rentabilité de l'entreprise, ainsi que la chaîne de concessionnaires, fournisseurs et toute valeur élevée qualité.
Guangzhou Toyota a appelé un manuel résistant à la lecture au cours du développement de la Chine. Depuis 2010, Toyota dans une crise mondiale, Toyota a commencé à adapter sa stratégie de développement, y compris le marché chinois, y compris. Aveuglément done rapidement abandonnée d'ici 2010, chercher plus la stratégie de développement, en particulier après 2012, « îles Diaoyu », l'outsider, la stratégie de Guangzhou Toyota pour devenir extrêmement conservateur.
Cependant, Guangfeng eux-mêmes à cette stratégie comme « saine et pragmatique. » Cela a conduit directement à la Toyota Camry derrière Volkswagen essentiellement, rivaux mondiaux General Motors et Hyundai en 2012 pour le développement 2016, et même Honda, la concurrence Nissan, tombant au tableau. Cependant, une fois sur le marché automobile en 2017 - situation passive sur le marché global en 2018, Guangzhou Toyota lourd et ténacité, et de montrer immédiatement démontré.
Toutes les données 2018 sont prouvés, les résultats obtenus par Guangzhou Toyota est pas seulement un papiers de pointage, mais y compris les ventes, la croissance, la qualité des ventes, les fournisseurs et les distributeurs de la rentabilité, ainsi que la réputation des produits solides et la satisfaction du service, est un excellent « moral, intellectuel, physique, esthétique, le travail » tous les honneurs tour.
Jusqu'à 98% des concessionnaires côté de profit, Camry et Highlander dans les mêmes ventes de voitures d'abord la plus haute qualité. la satisfaction du service après-vente pendant sept années consécutives champion classé. Derrière ces chiffres, en 2018, est un miracle caché dans le marché automobile de la Chine sombre.
La nouvelle huitième génération Camry depuis son lancement en Janvier 2018, avec de grande valeur, un sentiment de luxe, le charme des produits personnalisés, occupé la part de marché haut de gamme des voitures haut de gamme (B + grade), est devenu le porte-étendard de la valeur des voitures haut de gamme. Le nouveau chiffre d'affaires annuel Camry huitième génération de 158,822 véhicules, soit une augmentation de 1 fois. Et où les ventes de véhicules hybrides de 2.5L ont représenté 60% de l'achat de plus de 20 millions de voitures de plus de 60% de toutes les voitures de prix de fin moyenne restent globalement stables, et classé l'avant-garde des segments du marché.
« Seven SUV de luxe » nouveau Highlander 2018 les ventes de 101,328 unités, les ventes annuelles a dépassé les 10 millions d'unités à nouveau. Depuis la période moyenne dernier lifting de l'année, la nouvelle part de marché de Highlander continue d'augmenter, le classement de la première place dans le segment des SUV de taille moyenne. Pendant ce temps, le nouveau Highlander 300.000 ventes de véhicules ont représenté 80%, ce qui représente jusqu'à 86% de type à quatre roues motrices, la structure de la demande de produits est plus haut de gamme.
résultats 2018 années de l'automobile de la Chine après-vente enquête de satisfaction de la clientèle de services (CAACS, appelé enquête Kahn) montrent que Guangzhou Toyota marques de joint-venture a remporté la première place dans la liste de la satisfaction des clients. En 2018 China Automobile Satisfaction Évaluation (CACSI), les ventes Guangzhou marques Toyota et joint le service après-vente risque rang (ex aequo) en premier lieu, pendant sept années consécutives classé au premier rang. Guangzhou Toyota service de haute qualité très reconnu.
force invisible
2009 « porte de la pédale » crise de 2012 « îles Diaoyu » Blaster, laissez Toyota très conscients, chaque fois que le « Grand Bond en avant », à la fois pour le développement futur de la route jeter les graines. Toujours conseillé d'attendre le montant à rechercher le développement à long terme des compagnies d'automobile, son système est tout.
De 2013 à ce jour, en plus du guide 2014 Rulei Ling et la fin de l'année dernière juste importé un petit SUV C-HR, la Toyota Camry et aucun investissement annuel dans les nouveaux produits en Chine pour développer sa matrice de produit, en vertu notamment la Camry, Highlander et si peu la force des mises à jour de produits solides et continus sur le marché a établi un solide avantage concurrentiel, devenir une légende dans l'environnement mauvais marché de l'automobile 2018.
En outre, après 2013 les relations sino-japonaises, ainsi que l'ensemble du marché automobile pour atténuer l'épidémie a causé 13% et 11% de croissance en 2014 Année - 2017 flambée du marché de l'automobile, Toyota Camry maintenue à augmentation de 10%, pas quelque part, même derrière nombreux sur le marché automobile global. Mais lorsque le marché de l'automobile dans une mauvaise situation en 2017 et l'augmentation de 2,2% en année pleine 2018 une croissance de 2% du marché global, la performance de Guangzhou Toyota a été extrêmement bonne. Il peut se manifester par la ténacité, le jugement précise du marché et la capacité de contrôle, la coordination de la chaîne de valeur, rationnelle et équilibrée, plus l'excellence Toyota Camry et extraordinaire.
Trop de gens intelligents, mais le travail solide des gens gagnent toujours. Au début de Juillet 2018, le journaliste a interviewé Huang Yongqiang, directeur général adjoint de Guangzhou Toyota, Guangzhou Toyota quelque raison que ce peut inverser la croissance tendancielle à la fin est? Il a dit: « En parlant de faire, l'engagement envers le distributeur, le fournisseur d'engagement, engagement envers les employés, sont solidement fait. »
La vérité banale d'origine, mais « plus facile à dire qu'à faire. » Si une industrie est toujours des éléments autres que sous la contrainte de la loi, une fois que le ralentissement, ces fleurs péchés du mal en haute saison plantés, seront convertis en hors saison, il est toutes sortes de douleurs, soufflant.
En fait, depuis sa prise de fonctions, le président Akio Toyoda, Toyota a commencé à promouvoir l'opération « anneau », a renoncé à contrôler les coûts et l'étalement urbain mondial Fujio Cho ère / Watanabe, Toyota adhèrent à la même entreprise que la croissance des arbres nous ne pouvons pas les pousser à poursuivre le développement sain. Les idées rationnelles et pragmatiques, un par un début à l'avantage du produit, la marque et le marketing.
Pour Guangqi Toyota, sa société mère, Guangzhou Automobile Group, une autre entreprise a toujours pragmatique connue, donc la formation de Guangzhou Toyota depuis le début, a été construit « anneaux run + vérité pragmatique » de l'ADN, la même souche avec le concept global de Toyota. 10 ans, a servi comme directeur général de Guangzhou Toyota sociétés mères étrangères sont Adhérant à la « bague recherche de la vérité et pragmatique exploitation + » pour l'excellence opérationnelle, formé en 2018 et Ralink à contre-courant des résultats « inverser la croissance » .
Ce sont les systèmes de santé provoqués par la magie invisible, pour des idées, pour le royaume. Que ce soit pour la vente Camry avec des modèles, ou la demande Highlander dans le creux du marché automobile, et même le contre-Ralink dans le cas de voiture inférieure vers le haut, suffisent pour prouver que Guangzhou Toyota a payé, les capacités du système jeté puissants, le soutien de la toute l'influence de la marque Guangzhou Toyota, dans l'esprit des consommateurs a abouti à une meilleure prise de conscience.
En vertu du principe du marché plus concurrentiel, les forces du système jouent un rôle énorme énergie, cette magie est plus important sur le marché de l'automobile dans le hors-saison, de sorte que les produits de Guangzhou Toyota dans les fleurs de gloire hors saison grand temps, adhérer laïcs à ses modèles à chaud de vente de fondation.
Surtout pour Ralink, les produits énumérés ne sont pas au cours des dernières années et un nouveau cycle d'itération, les prix de vente ont également maintenu une forte tendance. Cependant, après plusieurs années de culture, Ralink ce produit doit gagner dans l'immensité du marché automobile de taille moyenne, est entré avec succès les ventes annuelles de 200.000 gamme, et peu à peu établir leur propre image de marque de la famille et de garder la voiture avant dix l'impact du lancement, plus important encore, Ralink du seuil dix a été à portée de main.
Il est mentionner la valeur que la fin de la plate-forme GA-C à base de Salon de l'auto de Guangzhou 2018, dans l'architecture tnga pour créer une nouvelle génération de Ralink a été dévoilé, la nouvelle mise à jour de la force du produit, sera basé sur Ralink 20 ans des ventes sur la réalisation une nouvelle percée, devenant ainsi le chiffre d'affaires de Guangzhou Toyota dans le jeu, l'avenir de Ralink, mais la peine d'attendre.
Texte / Wei Jinqiao
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