Avant d'obtenir les clés Ghibli j'avais bien réfléchir à la façon d'écrire l'article, vient d'abord par inadvertance allée Modène dans le café, puis articula Poséidon discutait avec ses deux frères.
Mais quand j'ai vraiment Ghibli quarante-huit heures, je trouve ces idées semblent peu redondantes.
Ghibli, en particulier voiture totalement Ghibli ne pas besoin de ces choses supplémentaires pour la décoration, juste lui dire que je voudrais avoir la nature assez excitant.
Il y a quatre ans quand Ghibli apparaît Nous voyons cela comme président d'une version plus petite, mais « pauvre homme », mais à la fin il était une Maserati, la baisse des prix et n'a pas laissé dispute qui ont plus de possibilités d'entrer en contact avec lui. Maintenant, un peu honte de le dire, je suis dans un de ces sceptiques. Mais un peu différent des autres, je suis pessimiste de Ghibli est basé sur l'impression très favorable sur le président. Je l'ai conduit la voiture est la plus la personnalité unique de la grande voiture de luxe, son enthousiasme même en verre double vitrage ne peut pas arrêter, les sièges individuels arrière est tout simplement intenable face du moteur V8 de bruit. Avec cette impression subjective, je sous-estime le subconsciente Ghibli, et le président croit une version plus petite de cette voiture est difficile à réaliser très original.
Avec ce sentiment, je devais conduire test et ne vous attendez pas trop, et encore moins entendu le test original conduire le véhicule est nouveau Ghibli GranSport, moteur V6350 chevaux. Mais quand ses collègues ont mis à l'arrière de la voiture au parking j'été surpris de constater qu'un Ghibli S Q4, qui a acheter assez Focus ST mentionner la RS, acheter AMG C43 mentionner C63, avions acheter F35 parler du bien-être de F22 . En raison de ce petit détail, je suis intéressé à pratiquement un niveau de Ghibli. Bien sûr, cette voiture Ghibli S Q4 ou une version GranSport, fibre de carbone décoratif visible dans la voiture partout, miroirs, poignées de porte, l'aileron arrière est particulièrement clair sur le fond de la peinture bleue d'expression, et j'imagine tous Ghibli noir S Q4 il ne sera pas aussi cool que Furious 7 vélo.
Bien qu'il n'y ait pas beaucoup de changement en apparence, mais Ghibli de Q4 Les taux de rétention les plus élevés à ce niveau est encore un modèle à quatre portes. Ghibli besoin de nous pour que je les répète, vous ne pouvez partager un sentiment de délicatesse et passion à travers des photographies. Et sur la photo ne vois pas où mon objectif est exprimé, si vous l'avez vu, vous pouvez voir la peinture Q4 S dans Ghibli l'éclat du soleil, les couches riches de sorte que la texture diffuse à la voiture lumière entre les particules de cristal dans la peinture comme des diamants dispersés dans le bleu profond de l'océan, vous pouvez penser que c'est à quel point brillant T4 Ghibli S.
Bien sûr, plus d'attention Ghibli S Q4 ainsi que façon simple et brut, comme la Maserati trident insigne dans la grille montrent généralement en dehors du centre de haut en bas pour occuper la position au milieu de toute cette identité pour la confiance en soi pour faire S Q4 Ghibli est complètement différente des autres concurrents.
La différence est plus de son 4e trimestre de S Ghibli temps précieux et même le célèbre ingénieur italien consacré à la mise en place de 5000 heures de bruit, avec la pédale d'accélérateur profondément enfoncé, l'effet aigu à haut bruit et le choc et la flambée , même si cela est un moteur suralimenté ne peut pas arrêter les Italiens pour une meilleure poursuite de son.
Phase GT V84.7 qui a appelé les sons des sons de la nature, je pense que S Q4 Ghibli ont encore un écart, car cet écart est réelle ou obsession de mon cur, je crains que personne ne peut expliquer. En mode Sport, il y aura des changements importants dans l'échappement, bruit sourd des vagues s'allume et est venu avec les clés, mais même dans ce mode, S Q4 Ghibli voix par rapport trempé encore fort bruit pas évident. Et même peut-on dire que la plupart de l'accent mis sur les modèles de performance par rapport à Maserati pour le processus de trempe son terrible de discret. Le genre d'explosion crépitant pour les Italiens comme une trop superficielle, sans parler de la possibilité d'une écrasante, après avoir assez de voix merveilleuses, S Q4 cette Ghibli embellissement est le droit de poursuivre Maserati.
Dans mon idée propriétaires de Maserati d'opinion et même une certaine auto-sacrifice, que ce soit Ghibli S Q4 ou GT meilleur son à gauche au public en dehors de la voiture, dans le 4ème trimestre de voiture Ghibli S bien que le bruit du moteur a une bénédiction, mais la voiture et ou du bruit échappement à l'extérieur par rapport à d'autres moins. Mais Ghibli S Q4 dans le temps besoin de calme pour être en mesure de me donner assez d'une surprise, en particulier la voiture un sentiment d'isolement dans ma grande surprise, bien sûr, ne peut pas imaginer que lui et la Classe S en termes d'insonorisation comparer pour soutenir la concurrence, mais pour lui cette non pas en termes de personnalité calme, la nature assez de calme a été en mesure de rendre les gens satisfaits. Sans parler fourni après le confort de conduite S Q4 est Ghibli non sans réalisations, le siège avant pour assurer un sens suffisant enveloppé essayer beaucoup de rembourrage, le siège arrière est trop étonnamment doux, bien que pour mon 81 mètre de haut pour espace pour les jambes ne peut pas être appelé aussi, mais surtout pour le 4ème trimestre Ghibli S assis sur le siège arrière en termes de belle petite sur aurait dû suffire.
Quand personne ne est apparu sur le siège arrière, Q4 Ghibli S sera en mesure de profiter du spectacle d'un côté de la passion en mode sport 430 chevaux prêt à complètement cassé, la transmission automatique 8 vitesses est très heureux de les laisser sortir de la libération de puissance .
A cette époque, le bruit est le meilleur avatar de catalyseur, le plaisir sensoriel nettement plus élevé que les données d'accélération réelle. Pour le « Rider clavier » en termes de l'écart est suffisant pour déclencher quelques dixièmes de règne de la terreur, mais pour les propriétaires Maserati, la stimulation sensorielle est la plus partie intégrante de la vie.
Dans mon esprit, S Q4 Ghibli est toujours pas de substitut pour le poste de président, mais il a combattu pour un endroit pour eux-mêmes, les gens sensuels ne hésiteront pas à tomber en amour avec Maserati, une personne rationnelle pourrait encore garder l'interroger. Mais quand vous avez vraiment entrer en contact après Q4, que ce soit cette raison, il existe encore S. Ghibli
examen passé merveilleux
Wen: Wang Yan carte fait: Cham Tao Conception: Manning Editeur: Meng Xuan
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