Qin ProDM semble bon, a été grandement améliorée par rapport à l'ancienne, intérieur fin de travail, dans le plein sens de la technologie de contrôle. kilométrage électrique pur de 80 kilomètres, au fond, je se rendre au travail tous les jours utilisent l'électricité pur, d'économiser l'argent du pétrole de fortune. Hanging dur, ouvrir assez raide peu plus confortable, mais la réponse générale lorsque la famille a pris une petite bosse, les voitures ou la suspension molle un peu mieux.
L'espace, l'espace peut être, 2718mm empattement dans la voiture compacte est considéré comme un physique naturel relativement importante, associée à notre famille ne sont pas taille particulièrement grand, donc cet espace avec eux plus que suffisant, la performance de l'espace du coffre est également bon, profondeur relativement profonde, l'ouverture est relativement régulière.
Puissance, la puissance n'a pas eu à dire, l'utilisation de l'électricité en mode haute tension peut être suffisante dans le RAN de cas en 7s, aux carrefours des feux de circulation sera essentiellement le premier à sortir, il a été aussi une scie électrique pure accéléré la qualité. Bien que la pénurie d'électricité lorsque la puissance est pas forte, est assez bon.
La manipulation, le contrôle est également bon, relativement dur en raison de la suspension, de sorte que la sensation de la route air relativement claire, le volant peut être, pas d'espaces vides, l'énergie électrique dans son ensemble, il est des changements tout à fait raisonnable dans la direction assistée et de manoeuvre du lieu quand très léger, au fond d'une main peut obtenir.
la consommation d'énergie, la consommation de carburant dépend aussi du cas de charge, la pile de charge à côté de ma maison, donc je roulais essentiellement la nuit irait à la charge, donc travailler généralement très peu d'huile, une faible consommation de pétrole, de temps en temps quelques batterie faible en utilisation de l'huile, je me suis dit, à une centaine de kilomètres 6 huiles comme, peut accepter.
Le confort, le confort, donner un mauvais, on compare première suspension la Grande-Bretagne, qui est un confort très fort, couplé avec le siège relativement dur, assez de remplissage doux, donc le couper d'autres points. Cependant, il y a un que l'un, siège de colis est bonne, la performance de suppression de bruit est également bon, surtout en mode électrique pur, essentiellement pas de bruit, les performances du bruit du vent à grande vitesse est également bon.
Apparence, semble bon, une nouvelle face avant DragonFacei familiale, grille polygone occupent la face supérieure d'une grande surface, ce qui donne un sentiment de colère du prestige, la LED pleine phares aussi, plus le jour lumières, que ce soit le jour ou la nuit sont très bien, il y a une trace côté coiffage fastback, en passant vers le bas à partir de modèles de génération reconnaissable à travers les feux arrière sont également très élevés.
A l'intérieur, l'amour intérieur, bien que l'aller ensemble la route simple, mais un fort sentiment de la science et de la technologie, le contrôle rotatif dans le système multimédia grand écran est également très facile à utiliser, de nombreuses applications intégrées, vous pouvez également télécharger des applications préférées de , l'opération de maîtrise n'a pas eu à dire, très bon. travaux intérieurs et des matériaux est également plus sophistiqué, ces dernières années, les voitures Chine fait dans ce domaine, les avancées est trop grande.
Performance de prix, rentable comment devrais-je dire, les gens marquent encore, pour moi, je me sens le prix est élevé, c'est la première que je peux acheter au même niveau kilométrage pur véhicule électrique de la plus longue, tandis que le plus bas est l'accélération de mode hybride un de la voiture, ainsi que la belle extérieur et design d'intérieur, a doublure visage, bien qu'il existe quelques lacunes, mais il est toujours coût relativement élevé d'un produit.
La voiture a été choisie, la valeur de son kilométrage électrique pur, ainsi que la commodité du mélange de prise, essayé une fois avant que les voitures électriques, les voitures électriques seront la sensation d'accélération douce attiré, mais un inconvénient pur de charge électrique, pensez voiture hybride BYD est inséré avec le prix d'un kilométrage électrique pur la section la plus longue, donc nous l'avons choisi.
