Qin version Super Pro a lancé presque perturbé le modèle de la marque d'entrée de gamme berline, la reproduction économique de la définition de « boucher des prix ».
Qin version Pro de la première génération d'évaluation objective de carburant est un échec, faible équipé d'un moteur 1.5L, avec des prix élevés ont été gonflés, c'est deux décisions fondamentales de cette voiture vend dur, mais aussi avec BYD Auto a toujours été élevé avec un faible coût le positionnement du produit contraire, après avoir vu les ventes crise a conduit à la mise en place du problème, version super de l'introduction peut être considérée comme un retour au « droit chemin ».
Version Super ~ 6,99109900 prix indicatif, le prix peut jeter un oeil à la façon dont les informations spécifiques:
Guide version 7,99 à 9.790.000, dont les modèles d'édition mendiant des phares automatiques et les phares à LED sont des pièces en option, mais BYD, après tout, a sa propre usine de lumière, si elle est faible avec la programmation, il est possible de mettre à niveau LED, mais écran rotatif UW ne devrait pas avoir.
80000 est inférieure à la version que l'on appelle se réfère au temps devant un raidi, mais le guide prix prix 89900 « overclocking » un peu, projecteurs à LED, configuration écran rotatif, etc. ont tous été équipés, il ne peut être exclu, même si l'édition mendiant production, Qin Pro version manuelle est également faible avec essentiellement complète avec les normes.
Les aspects dynamiques de l'ensemble du système de mise à niveau cylindre 476ZQA-1.5T moteur à injection directe, la puissance maximale de 113kW, couple maximal de 240N · m (1750 à 3500 tours par minute), la transmission peut être facilement adaptée à Pobai manuelle à 6 vitesses en 9 secondes.
Prix de départ 80000 $ peut choisir d'utiliser une injection directe du moteur turbocompressé, transmission manuelle et la performance impressionnante de la berline de taille moyenne est une percée, voiture d'entrée de gamme à faible coût n'est pas synonyme de scooters.
Version automatique du prix guide dans la gamme de 9,99 à 11.590.000 pour toujours, après super version automatique est égale au fonctionnaire directement vers le bas, et version plug-in hybride Dm ouvert une assez grande distance pour refléter le prix, mais cette version ne peut pas il y aura de très bonnes ventes, car la version Dm a également version super.
Le principal point fort de la nouvelle Qin Pro version manuelle est le moteur mis à niveau, mise à niveau de version majeure Dm est la suspension, donc deux points suffisants pour justifier BYD est passé par « phase d'expansion. »
Dm introduit trois nouveaux bas avec super ensemble du département version améliorée de l'ancienne McPherson, suspension arrière indépendante multibras, bien qu'il y ait une certaine configuration pour réduire les performances, mais pour une configuration auxiliaire du véhicule et aucune suspension renforcer le sentiment de contrôle est plus précieux.
En tant que pré-attaque de la batterie en forme de T avant un rapport bien équilibré de la carrosserie du véhicule, Hans réglage du mode de transmission de puissance selon le principe de ne pas diminuer la suspension indépendante de la précision de contrôle de la posture du corps du véhicule pour beaucoup, mais endurance purement électrique kilométrage est réduite à 53 km avec un certain regret.
Taille du corps 4765 * 1837 * 1495, empattement 2718mm Qin Pro, la version et la version hybride du carburant a un prix raisonnable et l'emplacement, le coût devrait être considéré comme berline de taille moyenne nationale en présence de relativement élevé, le point de vue personnel, pour référence.
