A 9h00 le 5 Mars, la treizième réunion du Congrès national du peuple a ouvert dans le Grand Hall Premier ministre Li Keqiang rapport de travail du gouvernement de Pékin. Ce jour-là, tout le peuple chinois sont préoccupés par la voiture, qui a mis en avant de nouvelles exigences du développement futur donnera le travail du gouvernement rapport de l'industrie automobile chinoise, qui apporte de nouveaux avantages, ce qu'ils indiquent une nouvelle direction?
Il est encourageant de constater que le travail du gouvernement rapport sur le développement de « plein de marchandises sèches », non seulement grande, mais l'endroit précis de l'industrie automobile. automatique de charge nouvelle étape du développement de la Chine, est particulièrement excitant.
auto open de Chine « révolution de la qualité »
Dans le travail rapport du gouvernement, afin d'accélérer la construction de centrales de fabrication, de nouveaux véhicules d'énergie et le circuit intégré, est explicitement mentionné la cinquième génération de communications mobiles, et a demandé « à une révolution dans la qualité de fabrication chinoise. »
Pour les automobiles, « à une révolution dans la qualité de fabrication chinoise », qui peut être décrit comme un mot à dire la voix. Pour l'industrie automobile de la Chine, la puissance automobile à la puissance de la voiture, la clé réside dans l'amélioration de la qualité des produits, élevé au niveau de l'Europe et d'autres autopropulsée sous haute, et devenir une carte de visite, « Made in China ».
Comment faire une voiture de bonne qualité qu'une révolution chinoise? Deux représentants de l'industrie automobile, les membres ont les yeux rivés sur la nouvelle industrie automobile énergétique des véhicules liés à des réseaux intelligents, cherchant à gagner la bataille de la nouvelle génération de véhicules de qualité.
Congrès national du peuple, le Président du Groupe Automobile Guangzhou Zeng Qinghong suggestions:
Le développement de la « nouvelle loi de promotion de l'industrie automobile de l'énergie » pour optimiser la planification des politiques et la mise en uvre, la gestion de la sécurité, la normalisation de la construction et de la coopération technique, la technologie de la batterie révolutionnaire.
Congrès national du peuple, Zhu Huarong Président de Chang'an Automobile Pensez,
Le développement du réseau intelligent reliant la voiture est non seulement un moyen important pour résoudre la sécurité routière, la congestion routière, la consommation d'énergie, pollution de l'environnement et d'autres questions, mais aussi d'approfondir les réformes structurelles de l'offre, la mise en uvre de la stratégie de développement axée sur l'innovation, un soutien important pour l'achèvement de la modernisation du pouvoir. Par conséquent, la nécessité de renforcer la gestion globale, améliorer les lois et règlements pertinents, établir des barrières à l'entrée.
Les mécanismes institutionnels doivent être davantage Libéraliser
Une déréglementation plus poussée des mécanismes institutionnels, est une préoccupation majeure du contenu mentionné dans le rapport de travail du gouvernement.
rapport de travail du gouvernement a clairement indiqué que, pour promouvoir la réforme des entreprises publiques appartenant à l'État, approfondir la réforme du pilote d'investissement en capital appartenant à l'Etat, les entreprises d'exploitation, ce qui donne une plus grande autonomie, continuer à promouvoir l'optimisation et la réorganisation des entreprises publiques et les entreprises centrales à actions de réforme, et régulièrement faire avancer la réforme de la propriété mixte.
La réforme des entreprises d'automobiles appartenant à l'État est le temps, a dû admettre que, au cours de la longue période de temps précédent, les réalisations de développement de la voiture appartenant à l'entreprise publique un peu par Geely, Great Wall et d'autres sociétés de voitures privées pour saisir les feux des projecteurs, la réforme institutionnelle de l'industrie des constructeurs automobiles appartenant à l'État aussi ont des attentes considérables. Route à l'industrie automobile de la Chine puissance, les entreprises d'État tâches lourdes.
Congrès national du peuple, le Groupe China First Automobile président Xu Ping Il a dit des appels internes pour la réforme de la FAW est très forte.
« Nous accélérons la réforme des trois systèmes à l'intérieur du groupe FAW, appelé interne « quatre énergie », à savoir le leadership des cadres, les employés peuvent être embauchés, les bas salaires peut être à haute énergie, les institutions peuvent à la fois augmenter et diminuer. Grâce à ce quatre peuvent « réformes pour atteindre » quatre forces', à savoir, la puissance, l'énergie, la pression et la capacité, nous sommes en mesure de renforcer la dynamique de stimuler la vitalité, la pression de transmission et de l'autonomisation ».
Le travail du gouvernement rapport a clairement indiqué que le soutien au développement des entreprises privées. mise en uvre intégrale des politiques et des mesures visant à soutenir le développement économique non publiques, la construction de nouvelles relations pro-Qing gouvernement et les entreprises, stimuler l'esprit d'entreprise et de protéger, de renforcer la confiance des entreprises, de sorte que les entreprises privées montrent leurs compétences dans la vague de l'économie de marché.
L'industrie automobile de la Chine pour le désir sans aucun doute des entrepreneurs exceptionnels, un bon entrepreneur, vous pouvez tourner la marée, peut ajuster rapidement leur stratégie de développement sur le marché en pleine évolution.
La déréglementation des mécanismes institutionnels, mais aussi de rationaliser la réduction des frais de réductions d'impôts de l'administration, rapport, continuer à se concentrer sur les « trois à une chute d'une réunion » de réduction des frais de réductions d'impôt sur l'administration vigoureusement Streamline, en mettant l'accent sur la réduction de la fabrication, le transport et d'autres industries taux d'imposition. Pour l'investissement énorme en termes de constructeurs automobiles, la réduction des frais d'impôt est particulièrement important, en particulier dans le domaine de l'innovation, le besoin d'obtenir un soutien. La Fédération chinoise de l'Industrie a suggéré qu'il devrait se retirer avant subventions le plus tôt possible pour étudier l'introduction des entreprises liées à la batterie et les politiques fiscales.
En ouvrant la porte à de plus en plus
L'ouverture de la Chine la porte ne fermera pas, ne fera que croître. Pour l'industrie automobile de la Chine, plus encore, non seulement à « apporter », mais aussi « sortir ».
Rapport, la libéralisation complète de la fabrication générale, l'expansion de l'ouverture des télécommunications, les soins de santé, l'éducation, la retraite, les nouveaux véhicules d'énergie et d'autres domaines. Vers le bas la voiture, une partie des biens de consommation courante droits d'importation.
Tout le long, l'industrie automobile de la Chine a été protégé par un ratio de fonds propres de coentreprise, les droits de douane à l'importation et d'autres politiques, qui est déterminée par le temps des conditions nationales de base, mais moins qu'auparavant, et maintenant l'industrie automobile chinoise est plus fort et confiant, le ratio de fonds propres de coentreprise libération ordonnée ouvert à d'autres droits à l'importation de coupe a été la tendance générale.
la concurrence des entreprises automobiles chinoises devront faire face à plus direct, plus intense, tout comme Congrès national du peuple, Li Shufu, président de Geely Group Holding Il a dit, dans le contexte du changement, l'avenir de l'industrie automobile traditionnelle est seulement deux ou trois sociétés du monde peuvent survivre, qui occupent un terrain élevé, qui est le vainqueur final.
En outre, le « sortir » est les entreprises automobiles chinoises et renforcer leur seule façon. Rapport, pour promouvoir « le long du chemin » de la coopération internationale. Accroître la capacité de coopération internationale, promouvoir « Made in China » et « service chinois » et « sortir ». Dans le « sortir », Geely a donné l'ensemble de l'industrie automobile de la Chine par exemple, à travers une série d'acquisitions, d'actions et d'autres opérations, Geely se développe dans une des sociétés automobiles du monde, et Guangzhou Automobile, Chery est également explorer activement le marché international.
Pour ouvrir leurs portes, les concurrents viennent mettre, ouvrir la porte à d'autres pays, pour montrer leur force. Entre l'entrée et la sortie, le test est encore plus difficile l'entreprise puissance. Comme M. Li a dit:
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L'industrie automobile mondiale est confrontée à d'énormes changements, il y a changement, il y a possibilité, une grande opportunité, mais aussi un énorme défi. Comment saisir l'occasion? Il doit être le développement coopératif et occupent conjointement un terrain élevé, pour prendre l'initiative, en particulier dans la technologie numérique, la technologie en ligne.
