· Qin Shuo attention cercle d'amis ID: qspyq2015 ·
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23 ce mois-ci, une nouvelles intitulé « » moteur à hydrogène de l'eau « à Nanyang, Henan hors ligne « a déclenché l'inquiétude généralisée et remise en question. Le rapport indique que les zones de haute technologie dans Nanyang jeunes projets de recherche et de développement de l'énergie d'hydrogène véhicule automobile « moteur à hydrogène de l'eau, » la ligne officielle, ce qui signifie que, en temps réel l'eau à bord pour produire de l'hydrogène, le véhicule peut parcourir ajouter de l'eau.
Voir « il suffit d'ajouter de l'eau courante », dit-il alors les utilisateurs ont physiques, chimiques, toutes les écoles blanc. Certains plaisantent net-citoyens, jeune voiture de cette technologie se traduira par une forte baisse des prix mondiaux du pétrole. Fait intéressant, le marché à terme du pétrole brut à New York juste avant le jour est tombé 5,26 pour cent, le plus élevé en 2019 la plus forte baisse en une seule journée.
Joke go blague, nous avons encore sérieusement trier ce que ce projet à la fin où le problème. Les principaux dirigeants du gouvernement local pour assister le témoin hors du projet de ligne d'assemblage ne sera pas un « menteur » de simple peut se résumer en deux mots.
Je viens de servir les investissements des collectivités locales et la plate-forme de financement, le travail impliqué dans leurré un certain nombre de projets de haute technologie, l'intérêt de la discussion, je parle de leur expérience.
Pang jeune pays comme le « nom », les entrepreneurs principaux défauts de crédit, les collectivités locales doivent être au courant de l'introduction du temps, et donc sera prudent.
Il y aura également introduit des défauts de crédit coopération, il doit être parce qu'il ya approbation de crédit supplémentaire, et très composant, se laver la réduction du score de crédit de la jeunesse Pang.
Nanyang Salut-tech Zone sur la coopération du projet de voiture 26 sur les affaires relatives à la jeunesse a répondu:
Nanyang « voiture de moteur à hydrogène de l'eau, » nom professionnel est « instantané à bord des voitures à hydrogène d'hydrolyse de l'hydrogène. » La technique depuis Juin 2006 Développer conjointement par l'Université du Hubei et Youngman, le projet nommé « technologies clés de la voiture de la recherche fondamentale préparation d'un alliage d'aluminium production d'hydrogène » et dirigé par le professeur Dong Shijie Université du Hubei de l'équipe de recherche et de développement technologique, 2010 il a été approuvé par le ministère de la science, le projet « 973 », le principe technique de base est « en alliage d'aluminium en poudre + catalyseur + eau » production d'hydrogène, a fait des brevets connexes.
Hubei Université de technologie et de l'industrie sur le site officiel fait aussi 17 ans Avril en dehors de la publicité:
Hubei Université entend « un procédé pour la préparation d'alliages d'aluminium et la production d'hydrogène » (numéro de brevet: ZL201610564832.5), « Un procédé d'hydrolyse acide de l'aluminium et son procédé de préparation et applications » (numéro de demande de brevet: 201.910.117.543,4) deux brevets sous licence exclusive à Nanyang énergie dynamique verte Technology Co., Ltd (contrôle réel de la jeunesse Pang), utilisé au cours de ses opérations, les inventeurs ont festival de Dong Shi, Luo Ping et d'autres.
École Université du Hubei des matériaux et génie chimique montre site officiel, Dong Shijie pour deux Professeur Académie, les grandes orientations de recherche pour le traitement de surface du moule automobile, carrosserie connecté aux nouvelles technologies et de nouveaux matériaux pour automobiles. Janvier 2010 à Décembre 2012, Dong Shijie a entrepris la « production d'hydrogène à bord par hydrolyse technologie clé pour la préparation de l'aluminium recherche fondamentale » projet du ministère de la Science. Luo est le conférencier, direction de recherche pour l'ingénierie de surface, l'ingénierie de soudage, des composites à matrice métallique.
Selon les médias du Hubei « Changjiang Daily » 16 mai 2018 a rapporté le même jour, l'équipe Professeur Dong Shijie avec le groupe Youngman Automobile a signé un accord de coopération dans le contrôle opérationnel de grande échelle la production d'hydrogène et la production d'hydrogène à partir de l'hydrolyse de voiture en alliage d'aluminium de nouveaux bus d'énergie et d'autres technologies effectuer des recherches, le projet a été proche de l'industrie, les plus rapides des plans d'année à des centaines de lancement de véhicules produits liés à Wuhan. Matériaux et génie chimique, le Dr Luo Université du Hubei leur ont présenté de nouvelles solutions pour les bus à hydrogène sont - la technologie de production d'hydrogène instantané: dans la voiture comme une petite échelle appareil de production d'hydrogène installé au moyen d'additifs pour fabriquer de l'aluminium avec de l'eau réagir à produire de l'hydrogène en énergie électrique, conduire la voiture.
Il semblerait que la mise en place de la zone de haute technologie de Nanyang ne sont pas jeunes Pang, mais le professeur Dong Shijie Université du Hubei de l'équipe de la technologie. jeunesse Pang est juste un intermédiaire pour faire la différence.
Cela ne signifie pas, Nanyang gouvernement municipal en Mars de cette année à Nanyang Luo Tesi New Energy Automobile Co., Ltd (contrôle effectif de la jeunesse Pang) acheté 72 autobus à hydrogène, le prix total de 80 millions de yuans.
Bien sûr, l'achat de 80 millions de yuans Pang peut tout simplement pas satisfaire l'appétit des jeunes, comme nous devons vous, puis dessinez une tarte, si elle veut faire la différence, cela ferait une grande différence.
L'une des conditions du projet de voitures à hydrogène de jeunes est situé au sein du gouvernement de la ville de Nanyang pour faciliter la mise en uvre du bus d'énergie d'hydrogène 1000, les véhicules logistiques hydrogène 5000 commandes contractuelles.
Luo entreprises Tesi pour calculer par 1,2 million de prix d'achat conformément à Nanyang City Public Transport Corporation, société Nanyang Luo Tesi d'agir comme un « vendeur » bus hydrogène doivent vendre une valeur totale de 1,2 milliard. En ce qui concerne 5000 véhicules logistiques d'énergie d'hydrogène, au moins à la valeur totale de centaines de millions.
Aucune technologie? Trouver des experts! Pas d'argent? bus vente! Ne pas vendre? Pour le gouvernement! Maître ah, la jeunesse Pang est certainement une intégration des ressources ( « tour de passe-tours de main ») « maître ».
Dès 2011, Pang jeunes montrent une fois.
En 2011, le contrôle effectif de la jeunesse Pang jeune voiture à l'acquisition de Saab Automobile et mis en service avec succès au Ordos conditionnel à la signature d'un accord avec le gouvernement de la ville d'Ordos, investir et construire des usines en même temps, le gouvernement de la ville Ordos alloué deux jeunes voiture était de 600 millions de tonnes, respectivement, et 700 millions de tonnes de ressources en charbon. A cette époque, les prix élevés du charbon, l'intérêt tout à fait bon.
Toutefois, l'acquisition n'a pas encore réussi à Saab Automobile, la ligne de production non encore en production, 13 millions de tonnes d'indice de charbon n'a pas été éclairci, la jeune voiture sur le point d'indice de charbon revendent près de Yijia Energy Co., Ltd., et de recueillir des dépôts de 200 millions de yuans.
Bien sûr, la dernière chose que l'acquisition de Saab Automobile a échoué, l'indice de charbon Erdos pas non plus à lui, 200 millions d'autres dépôts font, il repose également sur le remboursable jusqu'à.
Regardez le cas, Pang jeunes n'ont pas investi un sou, prononcer de paroles, de 200 millions de yuans en espèces.
Le caractère est si mauvais, pourquoi le gouvernement municipal de Nanyang serait disposé à coopérer avec lui? Même avec l'appui de l'équipe de professeur à l'Université du Hubei, le gouvernement Nanyang ne vous inquiétez pas à ce sujet? Après tout, la coopération doit payer substantielle.
Selon les rapports, jeune voiture projet de véhicule d'énergie d'hydrogène dans la ville de Nanyang investissement initial de 8,163 milliards de yuans, dont le gouvernement municipal a investi Nanyang plate-forme de 4 milliards de yuans.
40 divisé par 81,63, seulement 49%, est conforme à la proportion des investissements dans la coentreprise Nanyang plate-forme de gouvernement municipal de.
Information commerciale, Luo entreprise Tesi enregistré en Novembre 27, 2018, le capital social de 200 millions de yuans, la ville de Jinhua, technologie de l'énergie dynamique verte Co., Ltd High-tech Zone Investment Co., Ltd et Nanyang respectivement 51% et 49%. L'ancien actionnaire principal Pombo Yin Pang et Youngman, chef de la jeunesse en tant que relation père-fils, qui est une zone de haute technologie en propriété exclusive dans la société d'investissement Nanyang.
Cependant, après les événements de la fermentation, pour le « gouvernement municipal Nanyang a investi 4 milliards de yuans pour soutenir l'entreprise », le directeur de Nanyang développement municipal et la Commission de réforme Qiaozhang En dit que la situation ne, le gouvernement municipal existe pas est très prudent. « Notre situation financière de la ville est très clair, il peut y avoir tant d'argent tous une baisse soudaine. »
26 mai Nanyang Salut-tech Zone a déclaré en réponse aux questions, le projet en cours n'a pas été approuvé, aucun début substantielle de 40 milliards de questions d'investissement.
Dans le jugement de l'auteur, l'accord de 40 milliards doit être signé et est 4,000,000,000 actions représentaient 49% de baisse ont lancé un investissement total de 8,163 milliards de yuans, bien sûr, le gouvernement a investi 4 milliards $ est une condition sine qua non possible en une seule étape, en particulier dans le début de la période de projet, le stade de développement de produits poli, renoncer à quelques milliers de millions de fonds de démarrage, et que des dizaines de millions d'actifs fixes sont tombés au niveau local, ne peut pas laisser la perte de biens de l'Etat, comme le projet sur la bonne voie, il y a des progrès substantiels, peut être la production de masse, et continuera d'investir, mais le total ne sera pas 40 milliards, que le projet en raison des flux de trésorerie de la production, le projet lui-même peut exécuter leurs propres prêts.
Ainsi, quatre milliards vraiment juste un cadre conceptuel, le juge, le fonctionnement du projet va bien, le gouvernement a finalement investi 500 millions de yuans a été considéré comme au-delà du prévu.
De même, les jeunes Pang certainement pas des investissements importants, mais dans la technologie, les brevets et les actifs incorporels pour évaluer le prix des actions, jusqu'à alors des équipements de production Youngman Automobile de dépasser certains considèrent son investissement. argent pour lui? Les portes ne sont pas.
La valeur totale de son apport en capital en nature ne sera pas très élevé, parce qu'il a fait tant de force, sinon vous ne serez pas répudier 200 millions. Mais les deux parties doivent à la propagande, le montant total de l'investissement soufflé au ciel, après tout, l'avenir n'ira vérifier le montant total des investissements est pas 8163000000, Si j'ai vérifié, il dit une chose est pas sur l'investissement.
Investissements, les négociations de coopération, les deux parties continuent ce processus est un jeu, après tout, ont leurs propres forces, leurs propres besoins.
En plus de jeunes Pang site de l'équipe de professeur à l'Université du Hubei, ainsi qu'un élément de bonus. Dans ses nombreux échecs dans le Réparateur, il y a encore une histoire de succès.
En 2001, Pang a été mis en place la jeunesse Neoplan Jinhua Vehicle Co., Ltd, l'introduction de la technologie de fabrication de bus NEOPLAN allemand, spécialisé dans la production de jeunes · de série de voitures de tourisme Neoplan de luxe.
Il a ensuite passé trois ans, le bus de campagne voitures de tourisme Neoplan de luxe occupé par la Chine pour près de 70% des parts de marché. période de pointe, les jeunes Neoplan ventes bus Jinhua a atteint 5000.
Pang jeunes ne sont pas sans fondement, les porcs continuent d'éteindre, appuyez sur une prise longue, vous serez en mesure de voler.
Qui ose dire que les véhicules à hydrogène ne sont pas sous un évent il? Ne pas essayer comment savez-vous? Quoi qu'il en soit, je ne veux pas dépenser leur propre argent.
Assurez-vous donc de lier le gouvernement local, donc il y a une politique, et deuxièmement, il y a de l'argent, il y a trois ordres. Le succès, je suis un grand actionnaire, a échoué, je ne perd rien, de trouver un nouvel endroit pour raconter une nouvelle histoire tout recommencer.
investissements des collectivités locales, les besoins de développement de l'économie locale, ainsi que des niveaux plus élevés d'évaluation du gouvernement de l'objectif annuel de leur travail, tout projet de production de véhicules, le gouvernement local affectionne tout particulièrement, en particulier le désir du projet, parce que l'investissement important, en créant des emplois, des impôts élevés, la chaîne de l'industrie longue.
Dans ce projet, par exemple, a rapporté que les véhicules à hydrogène peuvent être réalisés après le parc industriel est terminée, la valeur de production annuelle de 30 milliards de yuans, les bénéfices de près de 10 milliards pour résoudre l'emploi de plus de 1000 personnes.
Nanyang en 2018 le PIB a été 356600000000 yuans, l'équivalent de ce projet est terminé, vous pouvez conduire la croissance du PIB de 10 pour cent, même si elle a conduit à cinq points de pourcentage est bon aussi.
Il vaut mieux attirer 100 petits projets pour attirer un grand projet plus agréable, les gouvernements locaux sont considérés, de sorte que ceux qui ont la technologie de production de véhicules, les gouvernements locaux qualifiés sont devenus la concurrence pour la viande et les pommes de terre.
Nanyang pas seulement le gouvernement, de nombreux gouvernements locaux sont lancés tous les types de véhicules d'énergie.
Un homme à faire l'industrie des fonds il y a inquiéta ami m'a dit années, vous dites-nous sauver chaque ville sont engagés dans de nouveaux projets de voiture d'énergie, il ne sera pas le prochain projet solaire il?
L'an dernier, plusieurs projets ont été le suivi d'un problème. La production automobile est sorti, le marché n'a pas acheté. Marchés publics peut vous 72, 720, mais il est toujours limité.
Ou dans le projet à titre d'exemple, nous allons mettre de côté pour le moment les technologies véritables ne disent pas, même si la technologie est mature, ne parvient pas à l'industrialisation elle? Du prototype à la production de masse, de produits à l'industrie, de l'essai sur le marché, au milieu il y a trop d'incertitudes. Que ce soit un projet vraiment réussi, le marché ont le dernier mot, pas le maire a le dernier mot.
Nouveau projet de voiture d'énergie n'est pas une très bonne question, mais ne peut pas faire le problème.
Tesla Wei nationaux et internationaux, le développement de tant d'années, le produit a été très mature, toujours en perte énorme, Wei à trois ans la perte de milliards. Il y a quelques actifs appartenant au gouvernement locaux peuvent supporter une telle perte?
Il comprend également les moins développés domaines de la difficulté d'attirer des investissements et de l'urgence, mais à la stabilité en ligne Zhiyuan, ne pas suivre aveuglément la tendance, pas l'investissement aveugle, utiliser ses avantages comparatifs pour développer leurs propres caractéristiques de l'industrie, afin de former un cycle positif du développement économique route.
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