La chambre est facile d'obtenir le premier réseau privé de Pékin à propos de la plaque d'immatriculation de véhicule, le financement peut avoir à manuvre | titane Nouvelles

Titane médias Nouvelles | Aujourd'hui, à midi, la musique en tant que PDG Jia Yueting Holdings a envoyé un message de facile à contourner le réseau de licence de voiture Beijing grâce à leur propre micro-blog.

Jia Yueting dans ledit micro-Bo,

Commission de Beijing Municipal trafic officiellement adopté le net est facile à utiliser sur les voitures capacités de services en ligne identifiés et attribués hairnet à propos de la plaque d'immatriculation de la voiture, qui est sur le premier réseau privé à la plaque d'immatriculation de voiture de Beijing du réseau à propos de la plate-forme de voiture, plate-forme C2C est émis.

Facile à obtenir dans la « licence de réseau pour exploiter une réservation de taxi », il est possible d'obtenir des informations de base:

Son application principale pour la voiture nuage de Beijing Oriental Informations Technology Co., Ltd, la plage de fonctionnement taxi réseau de réservation de passagers période prolongée à 2021, un total de quatre ans, la zone de service du pays.

2016 période année, le ministère des Communications du réseau sur le marché de l'automobile a présenté une série de politiques:

D'abord programmatique « Avis directeurs sur Approfondir la réforme promouvoir le développement sain de l'industrie du taxi », « services de gestion de réseau de réservation de taxi mesures provisoires, » fichiers Décret du réseau sur le statut juridique de la voiture, mais aussi des moyens que le réseau sera sur les voitures ajuster la normalisation, le souci du détail.

Et plus tard, a lancé une série de nouveaux règlements, tels que les « règles de qualification de chauffeur de taxi » et « Cruise pour faire fonctionner un règlement de service de taxi », et ont été mis en avant, les règles d'atterrissage pour ces nouveaux règlements.

Retour d'expérience pour ajuster l'année, les utilisateurs professionnels et le marché, un problème de réseau temporaire sur les voitures ont une solution pour un certain temps.

Selon ce document programmatique « réseau pour l'exploitation d'un rendez-vous de service de taxi mesures provisoires » de l'indication, sur la plate-forme de voiture dès qu'une « licence d'exploitation d'un réseau de réservation de taxi », et appliquer à la société d'information sur Internet enregistrée dans le département provincial chargé des communications service peut être déposé.

Comme l'un des important réseau de sur le marché de l'industrie automobile, Beijing a des dispositions quasi strictes, du « peuple de Pékin Pékin voiture », « pilote d'essai » et vous pouvez avoir un aperçu des règles, l'examen de qualification pour les entreprises est d'ajouter plus naturel stricte Yan. réseau basé sur les voitures fichier de spécification 2016 et à Beijing a publié le pays, afin d'obtenir une licence pour exploiter le réseau sur les voitures doivent se soumettre à un examen rigoureux de sept ministères, dont l'autorité Commission municipale des transports Transport, Ville Bureau des communications, Bureau de la sécurité publique municipale, les activités de la Banque populaire Département de la gestion, Bureau des impôts, Bureau de la fiscalité locale et le réseau Bureau d'information municipal.

Et en Décembre 2016, Pékin a publié un « opérateurs de taxi règles de gestion des services de réservation de réseau, » uniquement au réseau de la période de transition d'affaires de voiture de cinq mois, le 21 mai 2017 seront les règles mises en uvre officiellement à Beijing.

Entrez 2017, chaque réseau de voitures sur la politique ont investi beaucoup d'énergie.

En Janvier, la Chine est la première voiture pour obtenir le net sur la plaque d'immatriculation de la voiture, mais la Chine est la principale société d'exploitation pour son excellente voiture Shenzhou (Fujian) Fujian a grandi dans l'application;

En Février, la première voiture à vapeur pour se déplacer du réseau à propos de la plaque d'immatriculation du véhicule à Beijing, Zhejiang, Cao Cao a gagné la nouvelle voiture de l'énergie dans le réseau d'autopartage à propos de la plate-forme de Voyage plaque d'immatriculation de véhicule débuts;

Mars, a annoncé à peu pour obtenir une licence dans son lieu de constitution de Tianjin;

Facile à filet de cette plaque d'immatriculation de voiture est autorisée à devenir un cinquième des entreprises ayant une ancienneté d'exploitation.

Pour facile à, un tel message est en effet . période récente, facile à embourbé dans une variété d'informations négatives afin de pouvoir se dégager:

Tout d'abord SAN fondit facilement dans la voiture par la musique comme un frein négatif, la rupture des brins de financement, dû solde sept fournisseurs en raison;

Après un grand nombre de messages est apparu facilement au propriétaire, ne se reflète pas;

Même le Hang Zhou Yi a dit la musique, comme le détournement de fonds à 1,3 milliard, un des fondateurs de l'entreprise déteste cette vie microscopique à présenter leur propre scène actionnaires. chose un tel passé, facile à diviser le fondateur et la musique comme naturellement mis à l'ordre du jour. En Avril, trois sujets à la voiture co-fondateur de Hang Zhou, Yang Yun, Tang Peng a offert de démissionner. Facile à mettre à jour la gestion est si originale et facile à Peng, président de l'acier en tant que PDG.

Mais après facilement à la crise de financement n'a pas été résolu, la dette multipartite a été exposé par les médias n'a pas été résolu, de nombreux initiés de l'industrie ont également interrogés sur leur capacité à obtenir la plaque d'immatriculation du filet.

Maintenant, le réseau est facile de contourner le service national de permis voiture officielle, dans la phase opérationnelle légitime, au moins des moyens que le réseau est facile à obstacles autour de la voiture au niveau de la politique par le processus de financement a été autorisé, le financement après une certaine marge de manuvre.

Jia Yueting dire: « Nous poursuivrons nos efforts pour apporter une nouvelle expérience et une plus grande valeur pour les conducteurs et les utilisateurs. » La question est maintenant, en fait, ont encore à résoudre ce problème, au moins pas laisser les conducteurs nerveux travail.

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