Nous prenons souvent un certain nombre de routes rurales dans la nuit, verra une forte probabilité de route se déroulera beaucoup de « borgnes voiture » est un mauvais phares de voiture, les phares lumineux qu'un seul on ne peut pas voir.
Parfois avec notre ampoule de phare de voiture à la maison, comme tout d'un coup vous extermine, il y a plus des lumières lentement obscurci lentement jusqu'à ce que la lampe brille pas de lumière. Soit que représente la lampe a atteint sa durée de vie, ne peut pas être utilisé.
Que nous pouvons être des lumières à la fin combien de temps, combien de temps est-il la vie? Les différents points de nos phares, il dit .
Tout d'abord, nous sommes voitures familiales les plus courantes, et la plupart des phares d'origine - halogène . Il est comme nous les ampoules à incandescence utilisé précédemment, comme le milieu d'un fil de tungstène, le métal de tungstène en utilisant une puissance d'émission de chaleur, de tungstène commun plus facilement cassé, Allumée Allumée tungstène « noir » soufflé . Mais il Phares halogènes véhicules quatre fois la vie est plus longue que la durée de vie d'une ampoule à incandescence générale.
Vie plus longue parce que les deux types d'iode ajouté et le gaz halogène de brome dans l'ampoule . Tungstène émission de lumière lorsque sublime chauffé dans un gaz, une réaction chimique avec de l'iode après halogène gazeux brome par sublimation de tungstène se produit à la fois, et enfin transformées en fil de tungstène, de sorte que le cycle ne soit pas facilement soufflé tungstène . Alors, nous passons maintenant un total de 300 heures phares halogène est pas un problème.
Si trois jours par semaine, nous devons nous tourner sur la route, il peut être utilisé sur les lampes halogènes 3 à 5 ans, mais la luminosité se désintègre, deviendra de plus en plus faible. Bien sûr, les exigences de la lampe halogène brillance sont ampoule en verre relativement élevée, laissez vos phares, la surface du verre des températures de bulbe de tungstène peuvent atteindre 600 degrés Celsius, cette température avec le verre ordinaire va certainement fondre, La plupart du temps verre de quartz de fusion plus élevé maintenant utilisé.
Par conséquent, lorsque les phares halogènes changent, Conditions requises pour être avec la construction des gants Parce que l'huile de vos doigts pour rester dans la surface du verre de l'ampoule peut causer la température inégale, facile à éclater.
Halogène plus grand inconvénient est que émettant de la lumière de faible luminosité, mais pas cher . Mais, précisément à cause de la faible luminance d'émission, il choisira un autre beaucoup d'amis remplacement plus lumineux ampoule - lampe au xénon.
Ce qui précède est un gaz, « gaz », suite à une « montagne », lire xian, nous faisons quelqu'un va lire « phares shan, » est pas juste, les sons comme une maladie, pas agréable.
Emetteur lampe au xénon est un tube de quartz remplie de gaz xénon, Le courant d'arc au xénon à haute pression est formée pour activer la lumière. Beaucoup de gens choisissent une lampe au xénon est la valeur de sa luminosité d'émission de lumière, la température de couleur de la lampe au xénon est généralement comprise entre 4000K ~ 6000K (Kelvin), la température de couleur de la lampe halogène est 3000K, basse température de couleur, la couleur jaune, la température de couleur de la lampe au xénon haute, plus blanc partiel, Les lampes au xénon peuvent être jusqu'à trois fois la luminance d'une lampe halogène.
De plus, Lampe au xénon pour obtenir la même consommation d'énergie peut être inférieure à halogène , Pour parvenir à la même puissance de 55W, lampe au xénon est la moitié de la consommation d'énergie de la lampe à halogène. La durée de vie dix fois plus que les lampes halogènes, peut atteindre 3000 heures.
Cependant, notre propre lampe au xénon de voiture, puis, pour parvenir à cette vie est pas de problème, mais si nous changeons les besoins de la lampe halogène de la lampe au xénon à installer un ballast, Le rôle du ballast est à notre tension automobile d'augmentation transitoire 12V à 23000V, activer la lampe au xénon avec des pôles de haute tension émettent de la lumière.
Mais cela affecte aussi la vie de la lampe au xénon de ballast, en général, puis, la lampe au xénon modifiée, également sensiblement dans la vie de 500 heures, un peu plus d'une lampe halogène. Nous devons être psychologiquement prêts, lampes halogènes, changement de la lampe au xénon, en plus des lumières un peu plus clair, en effet, la vie presque.
Enfin, il y a un projecteurs à LED, plus cher, les voitures de moins, plus est utilisé dans les voitures haut de gamme et les voitures de luxe, puisque vous devez avoir votre vérité, luminosité de la lampe LED, faible consommation d'énergie, il y a peu de problème de brûlure, la durée de vie peut atteindre 60.000 ~ 100.000 heures , Il est probable que nous mis au rebut voiture, les lumières LED ne sont pas mauvais.
lumières LED qui tant d'avantages, mais aussi faire attention à changer la lampe LED, la chaleur appliquée à la lampe est un problème, Si la chaleur est pas bonne, mauvaise lumière sera très grave Nous avons à des amis de changement, nous devons concevoir une bonne solution de refroidissement.
En parlant de lumières, en fait, nous lui-même phare, il y a une conception étrange que nous avons roulé dans la nuit sentiment de lanterne Une lumière qui brille loin, un presque aussi élevé une faible lampe une lampe Pourquoi cette conception? Voulez-vous brancher sur la même hauteur?
En plus des phares de voiture, lampe design brouillard est aussi très étrange, pourquoi ne pas la même chose que la couleur des feux de brouillard avant et arrière , Un jaune est rouge, et, Pourquoi faire une voiture est un brouillard, et certains sont deux feux de brouillard Voici comment le cas?
