2019 Shanghai Auto Show est lié à un événement tour de voiture, et pour la marche dans le « Motor Trend » de pointe Réparateur cette nouvelles forces « café de la mode », le noeud 2019 peut être considéré comme un destin.
Quand les marques indépendantes et marques de coentreprise ont été engagés dans le domaine de l'énergie nouvelle, plus anxieuse à Réparateur de la concurrence des nouvelles forces pourraient survivre à devenir un sujet de préoccupation et de nouvelles forces qui ont leur « têtu », comme Bo County président Motors, PDG Dr. Huang Ximing a déclaré: « Si Bo ne devient pas un comté de cent ans, mais au milieu de l'époque des amateurs de plage à faire, faire quelques années est mort, ne fait aucun sens. »
Comme nous le savons tous, en 2018 comme « la première année de livraison », il y a un certain nombre de nouvelles entreprises ont commencé le plan de livraison de Réparateur, y compris Wei chaud, le Braque de Weimar, Xiaopeng, l'avenir et ainsi de suite. Par rapport à d'autres joueurs forces massives nouvelles, Bo comté devient un peu « calme », et pousser le nouveau rythme est évidemment de rendre les voitures plus lentes que toutes les nouvelles forces sur le marché, mais aussi avec d'autres entreprises automobiles dans l'industrie « machine préemptive » contrairement à la pratique.
Sur le Shanghai Auto Show, qui suit la voiture 11 Avril marques Bo comté première nuit du monde du spectacle, voiture Bo du comté enfin mettre ses deux produits automobiles électriques - Bo County IV6, débuts vi7 et ouvrez le comté de Bo IV6 Réservations internationales nouveau prix de vente de voiture de 25-35000000 valeur comptable de 5.000 yuans.
Jusqu'à présent, Bo comté avec leurs résultats ont représenté le monde.
Accumulez, a refusé de flashy
« Notre 2017 Kilométrage 536 km faire, nous pouvons réellement accélérer le lancement du produit. » Pour les produits de promotion plus lente ce problème, Huang Ximing premier à donner son explication, « pourquoi n'a pas lancé ? parce qu'à cette époque, la chaîne de l'industrie n'est pas mature, il n'y a pas beaucoup de concurrence sur les prix ".
Huang Ximing estime que, après 2020, sera une période de développement rapide des véhicules électriques, de sorte que Bo comté en ce moment pour lancer le produit, il devrait être « juste le moment. »
Cependant, la nécessité d'une concurrence enhardi, lorsque le produit est livré avec le comté de Bo, les gens naturellement curieux de savoir ce qu'il serait en fait « atout » pour résister à un solide concurrent. À cet égard, Huang Ximing a dit que pour l'instant répandue dans la nouvelle industrie de l'énergie et le pilote automatique avec le réseau intelligent, nous sommes dans la mise en page, la disparité réelle n'est pas si grand.
« En fait, beaucoup de choses ce scénario, l'expérience client encore plus critique. » Peut-être que Huang Ximing il semble, est maintenant beaucoup d'entreprises recherchent des fonctionnalités telles que le radar laser, carte de haute précision tel, il est lisse, " comment faire la conduite plus sûre des consommateurs, les accidents d'éviter, ce sont ce que nous devons considérer. comment cette technologie ensemble, pour résoudre les points de douleur à la clientèle dans une variété de scénarios, c'est l'endroit aux préoccupations des clients ».
Etant donné Huang Ximing, comme après 90, 00 après être devenu les nouveaux groupes de consommateurs, le marché automobile est également déplacer progressivement plus proche de la direction de penser plus jeune, mais ces personnes pour un sens de voitures de luxe, d'une valeur peut-être pas en cause, ils sont plus propriétés Internet concernent la voiture, que la fraîcheur de style de voiture, qui pour la voiture Bo du comté, sans aucun doute, est l'occasion.
« Quand nous construisons la marque, la gestion de la marque et le contrôle d'une part, d'autre part, est une marque de labours profonds. » Huang Ximing a dit: « Nous voulons que les utilisateurs la première voiture après Bo comté, puis remplacé, choisissez voiture notre produit, qui est la direction de nos efforts ».
De plus, dans les milieux de l'automobile d'aujourd'hui, il y a aussi le thème de l'attention populaire, et qui est la pente de la retraite subventionnée. Lorsque les subventions ne sont plus un profit de nouvelles entreprises automobiles d'énergie de la Chine comptent sur les nouveaux véhicules d'énergie, ce qui devrait aller? Cela est devenu un sujet de préoccupation au sein du Bureau des étrangers.
En réponse, Huang Ximing regarder vers le bas assez facilement: « En fait, la pente arrière de subvention est une bonne chose à parler de resserrement de la politique sur le marché peut être relativement faible niveau, les produits de faible qualité défrichées, je pense que le marché. le développement sain du développement sain des entreprises est une bonne chose ".
Dans Huang Ximing vue, les subventions dos pente mais aussi permettre aux prix des voitures du point de vue du client, pour créer la plus grande valeur favorable pour le client. Par exemple un certain kilométrage, cercle de voiture d'aujourd'hui à chaque tour est 500-600 km, mais seulement pour les consommateurs en termes de demande pour Voyage quotidienne, ne pas vraiment besoin d'un tel kilométrage élevé.
« Par exemple, envisager d'ouvrir 100.000 kilomètres par an, a ouvert six ans 600000 km, cette fois-ci, vous pouvez choisir un peu faible densité d'énergie de la batterie peut atteindre un jour à courir 300 kilomètres, mais vivent plus longtemps, être en mesure d'adapter. », A déclaré Huang Ximing.
« Bo comté est le« nouvelles forces de l'histoire de 10 ans. »
Sur cet événement, Bo comté non seulement apporté de nouveaux produits énergétiques, i-SP a également publié, i-MP, i-LP trois plates-formes avec un haut degré de flexibilité et d'évolutivité, couvrant la classe A, classe B , niveau C trois segments de marché. Cela rend l'impression de vitesse « stupide » voiture Bo-comté avec les « grandes choses étouffées » dans.
« Cette plate-forme est le résultat de trois après nous avons concentré la recherche et le développement, parce que les deux entreprises font Bo devant le comté depuis 10 ans, a fait beaucoup de ce développement, a accumulé beaucoup d'expérience historique, les données et ainsi de suite. Nous avons une certaine mesure avec 10 ans des nouvelles forces de l'histoire, ce qui est le même point. « vu Huang Ximing, par rapport à maintenant, » jeune « en termes de nouvelles forces réparateur, Bo est plus comme un comté a connu » vieil homme » il n'est pas comparable.
« Les voitures électriques sont un seuil technique pour la gestion de la batterie, le système de contrôle entier, la plupart des entreprises a racheté l'équivalent de assemblés, mais nous sommes essentiellement la technologie auto-développée. » Huang Ximing a dit: « vous la concurrence des produits 5% plus de puissance, 10% de l'avantage concurrentiel, vous êtes sur le marché avant les autres, mais nous ne commençons de positionnement du produit avec la technologie la plus avancée que celle ".
Bien sûr, vue Huang Ximing, des produits de haute qualité et un service de qualité sont complémentaires: « Nous poursuivons des services de haute qualité, mais notre principal produit est le premier à atteindre le nec plus ultra, pour garantir que le produit n'est pas dans le processus que vous utilisez il y aura un problème, pas une mauvaise expérience, c'est la première étape ".
Bo Huang Ximing dans le comté émis lors du premier croisement électrique intelligent haut de gamme de salon automobile de Shanghai exemple SUV-IV6, le 250000 yuans -35.000.000 fourchette de prix est équivalent à seulement Tesla baisser leurs prix par rapport aux produits nationaux produit frère a également avantage de prix évident «et le kilométrage Bo comté IV6 plus, la configuration est plus abondante, de sorte que le comté de Bo, pas nécessairement le prix le plus bas, mais le prix doit être le plus élevé. » confiance Huang Ximing et il a dit.
Vous connaissez en mesure d'avoir une telle confiance, Huang Ximing a dit que cela est principalement parce que le comté de Bo, à partir de la date de la mise en place de la technologie d'auto-contrôle a été considéré comme l'élément vital des entreprises, a maîtrisé le châssis auto-contrôle, à trois niveaux, léger réseau intelligent Alliance, systèmes ADAS, l'intégration des véhicules, et le développement de la performance et d'autres technologies de base et appliquée pour 250 brevets.
Toutes les technologies sont devenus Bo County « enhardi » pour assurer la direction de la qualité et la performance des produits Bo de comté, mais fournit également une puissante force motrice pour le développement durable pour les produits Bo comté.
Vu sous cet angle, après le cercle de voiture comté Bo, bien que peu de volume sonore, mais son produit, les aspects techniques de la mise en page au plus tard que d'autres Réparateur de nouvelles forces, dès la précédente, Huang Ximing avait dit Réparateur pas « préempter « ne pas courir la voiture devant est un gagnant, mais votre produit a le meilleur rapport qualité-prix, alors vous pouvez exécuter la défaite en face du produit.
Bo County le 11 Avril la première voiture des « là avec vous » soirées à thème de la marque, Huang Ximing aussi carrément dit: « La voiture comme une marchandise particulière, impliquant la sécurité des clients doivent être satisfaites dans plus d'une décennie exigences de divers environnement, ce qui nécessite le développement et la production de leurs produits doivent se conformer strictement aux règles internes. à l'heure actuelle, le nouveau domaine de l'énergie, rempli d'un vent impétueux, la plupart des gens obsédés par la vitesse beaucoup plus grande et réparateur réparateur de se concentrer sur la technologie ".
Donc, dans cette marée d'actions, pas inquiet du comté Bo, de plus en plus de concurrence sur le marché de l'automobile anxieuse que nous pouvons passer à l'avant-garde de celui-ci? Au moment est venu de tester le produit, Huang Ximing attend aussi une réponse.
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