Parmi les nombreuses marques indépendantes, la popularité de SAIC Chase peut-être trop élevé, principalement parce qu'il était fondé sur la production de monospaces, passagers légers et principalement micros, jusque tard dans la zone des passagers, donc pour la plupart des consommateurs à certains disent étrange. Cependant, la tentative ambitieuse dans la zone des passagers de Chase au cours des dernières années est aussi des changements positifs dans le pays plus de feu SUV et sur le terrain MPV, a introduit des produits. Aujourd'hui, nous examinons d'abord et actuellement les seuls modèles de VUS Chase D90 de la marque suivante.
La partie avant, D90 ressemble un peu comme une voiture concept, la face avant énorme calandre octogonale arrondie, garniture chromée pour utiliser les étoiles internes, a un bon impact visuel. Pendant ce temps, la forme phare est tout à fait unique, et est relié au réseau étend le chrome, le bon sens du design. En dessous de la prise d'air structuré, le sentiment en trois dimensions forte, de sorte que toute la face avant semble très dominateur. De plus, il offre une variété de types de gril pour le choix des consommateurs.
des parties latérales de D90 du corps en utilisant un grand nombre de lignes en saillie, plein d'un sentiment de puissance. Pendant ce temps, le chrome cadre a été étendu à la galerie de toit, les détails de l'accord est en place. D90 ci-dessous avec une bande anti-rayures noir très pratique, passages de roues au-dessus du pneu est également très évident, ce qui donne un noyau dur SUV expérience visuelle.
aspects queue, D90 du centre de gravité élevé arrière à haut, les regards du châssis haut, peut-on sentir un visuel fort par nature. phares de Taillights semblent relativement plus fréquentes, et un bon éclairage de bons résultats. D90 ci-dessous utilise un double agencement bilatérale des gaz d'échappement, et avec un grand bouclier d'argent, il n'y a pas de petite aide à améliorer la texture de la queue.
Entré à l'intérieur, par rapport à leur apparence, possible de concevoir le sens et pas aussi fort, mais bon dans l'ensemble assez, un grand panneau de commande flottant à l'effet visuel est grande, l'évent de conditionnement d'air au-dessous du style unique, avec beaucoup de chrome à tout l'intérieur ajoute beaucoup de sens. En même temps, la voiture utilise beaucoup de bois décoratif lumineux, l'intérieur il a un bon sens de luxe au même niveau.
la taille du corps D90 est 5005 * 1932 * 1875mm, 2950mm empattement, données et RX8 est très similaire, que vous pouvez également voir la relation entre ces deux beaucoup, mais aussi plus long et plus large que le H9 Harvard, ou encore un empattement plus long le 150mm, sans parler de plus de GS8, et pour le grand SUV, ce type d'espace de performance est louable, si l'espace de passagers ou de tronc sont très riches. En outre, il offre une variété de disposition des sièges sous la forme de 3 + 2 + 3 + 2,2 + 3,2 + 3,2 + 3,2 + 2 + 2 + 2, etc., est également très riche sélection.
Les aspects dynamiques, D90 utilise un moteur 2.0T avec BM6 et groupe motopropulseur 6AT, moteur puissance maximale de 224 chevaux et un couple maximum de 360N · M, des données comme Roewe RX8, devrait être le même paragraphe, les paramètres pris en compte dans les marques nationales globales relativement forte. En outre, elle utilise une structure de corps non-palier, moteur à l'avant, les roues motrices arrière forme de présentation, avant le pont ensemble de suspension à double triangulation, la garde au sol minimum de 210 mm (un peu plus élevé que le nombre de 206mm H9), également avec certains modèles système d'entraînement à quatre roues motrices, la capacité globale hors route ou ne peut pas être sous-estimés.
