Pour être honnête, le contraste de l'Audi Q3 en termes d'un peu injuste, après tout, l'âge avancé. Bien que seulement après mi-parcours lifting Q3 l'an dernier, mais en face vient de vivre une grande génération de la BMW X1, la compétitivité sera certainement quelques lacunes. Mais parce que les ventes vraiment très proche, donc d'un point de vue des ventes, le test de la juste Daosuan. Alors, qu'est-ce exactement qui plus intelligemment? S'il vous plaît consulter l'analyse détaillée de la brique t le suivant!
Les deux sont bien connus « ensemble de son maître, » regard sur la BMW X1 maintenant! Sa face avant ressemblait à une BMW produit, la zone d'admission d'air « rein » est pas petite. Les phares ne l'ont pas comme la nouvelle Série 5, Série 7 ouvrir ses yeux que l'utilisation de la conception, mais ne manquez pas les beaux yeux d'ange. Près de 4,6 mètres de long et près de 2,8 mètres empattement rendent assez mince apparence, la proportion globale de plus coordonnée.
Après le lifting Audi Q3 expérience, la forme globale et plus vieux. Bien que la conception de jeu de lumière est toujours délicate, mais l'aspect général est encore Audi a toujours été style discret, stable et met en évidence plus que suffisant. En outre, la longueur du Audi Q3 de moins de 4,4 m, 2,6 m empattement est seulement dans sa première, à moins que la BMW X1 dans un cercle, donc j'étais plus importante petite.
L'intérieur de BMW a toujours été le manque de points lumineux, sous réserve de la fonctionnalité de la conception esthétique, semble être tout à fait les règles. BMW X1 ne fait pas exception, le style intérieur sans prétention, la seule chose possible est relativement nouveau dans le contrôle sur le flottant du grand écran. Et il n'utilise pas fameux « poulet » BMW levier affecte légèrement le sens de la qualité.
Bien après lifting à mi-parcours, l'intérieur du changement petite Audi Q3, et aucun accès à des éléments de technologie nouvelle génération d'intérieurs Audi, fantaisie un peu fatigué. Et bien que la partition dans le Q3 de contrôle est également tout à fait clair, mais le panneau de commande de climatisation est situé sous la console centrale, l'opération est un peu difficile, l'ergonomie et n'a pas prêté attention à la BMW X1.
Comme mentionné précédemment, la nouvelle génération de BMW X1 la taille d'une forte croissance, en particulier en pleine augmentation empattement de 110 mm. Par conséquent, il a tout le luxe d'entrée de gamme marque de luxe SUV dans le plus d'espace arrière. Cependant, il présente l'inconvénient de sièges relativement durs, et le siège est très court trajet à ressentir l'impact.
Par rapport à la BMW X1, Audi Q3 est un espace beaucoup plus petit. Il a un inconvénient en hauteur et empattement, de sorte que ce soit arrière ou espace pour les jambes hauteur, une note devrait être nettement plus petit que le X1. Cependant, il est un bon endroit que le X1, sa projection centrale arrière n'est pas élevé, plus adapté à une utilisation dans des occasions de pleine charge.
Comme la poursuite de « pur plaisir de conduite » modèles BMW, BMW X1 réglage du châssis truc vraiment bien. Bien que la nouvelle BMW X1 après le réglage de la localisation, le châssis beaucoup plus confortable et plus doux que la génération précédente, mais il conserve encore les BMW normes de contrôle cohérentes, donnent suffisamment de confiance des gens dans les virages.
Le châssis de l'Audi Q3 est assez bonne, mais aussi ont tendance à ajuster le confort. Filtration de petites vibrations de la route plus en profondeur et, grande flexibilité rencontré cahoteuse de performance de suspension, peuvent rendre les gens ont une sensation de conduite confortable. Mais il est comparé à X1, évidemment sur la recherche de confort, pas BMW le juste équilibre délicat dans le confort et la manipulation.
BMW X1 a 1.5T, 2.0T moteur deux déplacements. Ce qui, 1.5T est un moteur à trois cylindres, bien que le pouvoir a été tout à fait suffisant, mais il est le bruit, les performances de vibration est pas au même niveau que le moteur à quatre cylindres. moteur 2.0T est divisé en deux hautes et basses sortes de réglage de puissance, la puissance est très abondante.
Audi Q3 sont moteur à ligne complète essence à quatre cylindres, les points 1.4T, 2.0T deux déplacements. puissance du moteur 1.4T est légèrement mieux que le X11.5T moteur trois cylindres, et le bruit et les performances des vibrations est meilleure qu'une qualité. La puissance du moteur 2.0T est assez puissant, mais toujours inférieure à la valeur comptable des données de certains X12.0T et la consommation de carburant est également plus élevé.
Après BMW X1 après la mise à jour, bien que l'utilisation de la plate-forme de niveau inférieur, mais la force réelle du produit pour améliorer beaucoup. L'extérieur, design d'intérieur, alors qu'aucun taches lumineux, mais l'espace beaucoup plus grand que l'Audi Q3, plus pratique. Et la puissance X1, la performance du châssis pour être un peu mieux, la force globale BMW X1 nettement plus forte que Q3.
Par rapport à la BMW X1, Audi Q3 perdu à l'âge. Sa conception est un peu vieillot, apparence plus modérée. Et il a un inconvénient de taille importante, ce qui conduit à l'espace intérieur est relativement faible. Puissance, performance du châssis est déjà assez satisfaisant, mais pas encore comme adversaire de remplacement juste.
