Editeur: Dans le salon de l'auto de Shanghai, le printemps semble venir, si elle est toujours en expansion le nombre de nouvelles entreprises ou Réparateur luttent pour survivre jusqu'à prix des voitures autonomes, est confirme la phrase, « Il y a des fissures où il y aura la lumière à venir ". Le plus beau Rhapsody, le printemps Shanghai apporte la lumière de l'avenir, et en plus de la lumière de l'espoir.
Le Shanghai Auto Show spécial « Shanghai printemps » actuelle a concentré son attention sur les efforts des prix des voitures et l'auto-innovation. Dans la crise du marché automobile chinois, ainsi que les télécommunications, l'Internet, l'industrie électronique et d'autres technologies transfrontalière pour accélérer l ' « invasion » de l'industrie automobile en arrière-plan, quelles que soient les entreprises multinationales de l'automobile ou de marques, montrent à l'auto de Shanghai faire preuve d'initiative sans précédent à la position de changement . Ceci est de la bouche des prix des voitures à la barre d'accepter l'Observateur économique interview journaliste, obtenir une présentation claire.
Cet article Source: L'Observateur économique
Auteur: Zhou Ju
le soutien aux ventes Dongfeng Nissan, Sylphy célèbre son remplacement. 16 avril au Salon de l'auto de Shanghai, Nissan a annoncé la Sylphy officiellement dévoilé quatorzième génération. Dongfeng best-seller de Nissan Sylphy voitures classiques, et la quatorzième génération plate-forme Nissan Sylphy nouveau FMC-CD pour construire la première voiture de production, le marché a de grands espoirs.
Sylphy Quatorzième génération apparence plus jeune, l'espace intérieur de l'empattement élargi à améliorer cent kilomètres jusqu'à 4.9L. Particulièrement important est la nouvelle voiture est montée sur la configuration intelligente de nouvelles technologies Nissan Chi Heng, tels que le système d'avertissement de collision IFCW BVR, AEDP par erreur sur l'accélérateur fit un pas de correction intelligente et ainsi de suite. Derrière le changement, la quatorzième génération Sylphy et maintiennent encore la puissance à aspiration naturelle avec CVT.
Après la mise à jour, la compétitivité Sylphy sera sans aucun doute grandement améliorée, ce qui protégera davantage le développement futur de Nissan. Au cours du premier trimestre de cette année, les ventes de Dongfeng Nissan pour atteindre une croissance de 3,4% à contre-courant. Bien que la performance du marché a toujours été stable, Nissan a commencé à changement interne et d'auto-rafraîchissement. Cela se reflète dans tous les aspects du produit, le marketing et le service.
Selon le ministre total des ventes du siège Nissan Yu Xin a déclaré l'accent sur l'expérience client, Nissan a mis en place au sein du nouveau service, « développement de la clientèle », spécialisée dans la connexion transparente de l'ensemble numérique O2O d'expérience de vente. Chen Hao, directeur général adjoint de Dongfeng Nissan a souligné la nécessité de maintenir un sentiment d'urgence, un sentiment de crise tous les jours dans une interview avec le journaliste Observateur économique à l'entrevue.
En outre, Nissan est également amélioré les véhicules liés à des réseaux intelligents et de nouveaux véhicules d'énergie mise en page. En 2018, Nissan a lancé sa première voiture électrique pur - pur Sylphy électrique, Nissan sera une nouvelle génération de la technologie e-Power sur le marché chinois d'ici deux ans. Il est rapporté que Nissan importera quatre modèles VC-TURBO avant 2022, quatre modèles e-Power, trois modèles EV.
Réseau intelligent de respect, Nissan a publié l'année dernière, la recherche et le développement indépendant « marque » Chi Heng +, est devenu le premier dans le système tout équipé de joint-venture interconnecté intelligent, pilote automatique de classe L2 a également été installé dans une nouvelle génération Teana. Mais pour le partage, Nissan dit que actuellement il n'y a pas de modèle de profit approprié, nécessite la mise en page avec soin.
Hao Chen a souligné que l'environnement global du marché subit des changements dramatiques, afin de le stabiliser doit être changé. Les changements de l'environnement extérieur ensemble, les entreprises doivent également régler. « Nous voulons avoir la sensibilité aux changements de l'environnement extérieur et la crainte, toujours faire attention aux changements dans l'environnement extérieur, ajuster en temps opportun leur mise en page, plutôt que de rencontrer des réalisations passées. »
| Interview |
Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company, directeur général adjoint Chen Hao
L'Observateur économique canadien: Toute organisation ou atteint un point critique individuel quand ils sont nécessaires pour se rafraîchir, vous pensez comment Nissan devrait rafraîchir?
Chen Hao: Les entreprises ont un profond sentiment de crise tous les jours. Maintenant, l'industrie est de nouveau remaniement, parce que un certain impact sur l'industrie. Ces plaintes des clients apparemment simples, il est manipulé correctement sur les événements de cygne noir peuvent se produire, ce qui provoque l'effet papillon, ce que nous appelons l'événement « de rhinocéros gris ».
Nissan chaque jour pour garder un sentiment d'urgence, un sentiment de crise, toujours préoccupé par l'environnement extérieur et les changements, afin que leurs décisions ne font pas d'erreurs, peuvent suivre le rythme du développement de cette époque, c'est le plus important. Le but du changement est de stabiliser, de vouloir faire « pierre ballast » doit être changé. Les changements de l'environnement extérieur ensemble, les entreprises doivent également régler.
L'Observateur économique canadien: Nissan a été pendant plusieurs années pour réaliser des ventes d'un million, l'étape suivante pour y aller?
Chen Hao: Du point de vue du marché, même si nous pensons que l'environnement de marché de cette année peut ne pas être très bon, mais après un an de développement, les Japonais dans la phase montante, Nissan, c'est une bonne chance de l'extérieur. Dongfeng Nissan pour atteindre un million d'unités en 2015, après trois ou quatre années de développement, est entré dans la voie pour le développement ultérieur, nous parlons de cette année avant Nissan 1 million de l'école secondaire de premier cycle à l'examen d'études secondaires 1,5 million, dans l'espoir d'établir deux millions du système.
L'Observateur économique canadien: Avenir de l'Union dans l'intelligence nette, dans ces domaines, comment Nissan va conduire?
Chen Hao: Dans les réseaux du Chili et une nouvelle énergie, le marché chinois des fournisseurs, des sources technologiques, y compris le rythme du développement, sont en avance sur d'autres marchés mondiaux. Dans l'équipe technique constructeur automobile joint-venture chinoise, devrait jouer un rôle plus grand, et que vous voulez bien faire, il peut être transporté à mondialiser, comme système de liaison de réseau intelligent. En outre l'équipe technique chinoise peut également être motorisé réseau et intelligent ensemble, y compris le partage de l'exploration et de faire une plus grande contribution.
