L'auteur, la photographie: XCP Qiu déterminé
7 version 5 et la version extérieure, la différence intérieur pas entre cette partie des plug-in voiture recommandée, s'il vous plaît sélectionner: (1) l'utilisateur PC (2) Les utilisateurs mobiles
Baojun 530 est la première apparition en cas je suis allé le voir au premier coup d'il par sa taille à un choc arrivé, l'image est beaucoup plus grande que la vraie voiture. Mais j'ai aussi été curieux, si grande taille d'une voiture, il n'y a pas 7. Après un délai d'un an, Baojun 530 nous a apporté sept modèles de préférence édition, deux mille yuans intervertir deux sièges, l'accord ne vaut pas ce plan il?
7 version de l'espace de la performance Comment?
Maintenant, de tester sept modèles, la première étape consiste à l'expérience de ses amis de voyage de l'espace naturel. Mais parler avant l'espace, je voudrais un petit détail, parce que sous la deuxième conception rangée de sièges avec deux compartiments cachés, donc Baojun sièges de deuxième rangée 5307 places aussi bonne que la première et la troisième rangée confortable , un peu plus rigide.
Le niveau spatial, avec des données réelles et mon expérience, je crois que la différence et l'espace concurrents Baojun 5307 places est pas grande, la deuxième ligne est naturellement pas de problème, mais la nouvelle évaluation de la voiture par les règles du genou de la deuxième rangée après l'espace réservé au ministère de 30cm, la troisième ligne juste dans mon 170cm, mais cette fois le genou a été en haut à l'arrière de la deuxième rangée de sièges. Et parce qu'il n'y a pas de raison toit ouvrant panoramique, vitres latérales et la troisième rangée relativement faible, donc dans la troisième rangée pendant longtemps encore déprimés. Ainsi, la troisième rangée Baojun 5307 places plus approprié pour une utilisation d'urgence à courte distance.
Et, vous pouvez imaginer que, en raison de la limite de la taille du corps, après les sept pleine, l'espace de démarrage est devenu très limité, l'inspection visuelle ne peut déposer les sacs à dos plusieurs portables.
Mais les concurrents que le Po Chun 5307-Seat a deux avantages: d'abord, il est la deuxième rangée de sièges peut être ajustée avant et après, si les passagers de la deuxième rangée n'est pas élevé, ou la deuxième rangée de sièges, le placement des enfants, complètement on peut régler le siège vers l'avant, réservé aux passagers de troisième rangée plus d'espace pour les jambes, l'espace disposé sur la deuxième rangée ne peut pas être déplacé d'avant en arrière à sept plus souple que SUV. Aussi louable est que Po Chun deuxième étage de rangée 5307-siège est tout à plat, trois confort de conduite à temps plein est assurée.
Le deuxième avantage, Po Chun 5307-siège deuxième rangée de sièges peut être une clé pour le pliage du côté droit, le pliage et le transport de masse Ang manière similaire, l'ensemble du siège vers l'avant de type boucle, peut laisser un très spacieux passage à la troisième rangée, qui est le niveau où le plus détendu et à l'extérieur de la troisième ligne un SUV.
Ces petits détails sont à féliciter
En plus de l'espace, Bao Chun-siège en 5307 a également passé beaucoup de détails à l'esprit, par exemple: à côté le long de la porte est couverte en direct, les cas souvent rencontrés d'eau boueuse éclaboussé sur la voiture quatre ou cinq villes ensuite, sur et quand vous préoccupez pas de frotter un pantalon sale.
Plus tôt a également dit que sous la deuxième rangée de sièges conçus caché espace de stockage, certains inconvénients pour transporter des objets de valeur cachés ici, éviter voleur très convoité.
Bien que la troisième rangée est adapté pour Voyage à courte distance, mais Baojun 5307-siège ou méticuleux sur chaque fouille un porte-gobelet pour passager; conçu un port USB 5V 2A également sur le côté droit de l'accoudoir et des passagers de la troisième rangée faciles charger le téléphone.
Ajout de deux sièges, la puissance, le châssis Quelle est la différence?
Nous avons dit plus d'une fois pour avis des consommateurs commentaires Baojun très rapidement, avant Zhihao dit lors de l'essai routier, Po Chun 530 ce 1.5T + de groupe motopropulseur CVT, gaz un peu lâche quand Shoubu sentiment Zhu. Cette fois, nous essai routier Dali à nouveau, ce sentiment complètement disparu, et d'améliorer l'adaptation de l'ensemble du système d'alimentation est très élevé, il n'y a pas de mouvement étrange, il a aussi un sentiment aéré très ouvert, je pense que le problème est pas chargé avec sept pouvoir du peuple . Ici, particulièrement louable est sa réponse dynamique, en disant: accélération absolue de ce moteur 1.5T peut être plus général, mais chaque fois que vous appuyez sur la manette des gaz 1/4, le moteur sera rapidement tiré vers le haut vitesse, presque en même temps la voiture il peut être très rapide vers l'avant RAN.
Avant beaucoup de gens ne comprennent pas pourquoi le Baojun 530 est châssis plus rigide, cette fois être considéré comme une solution de tous les doutes après 7 édition, vous n'avez pas besoin d'être recalibré châssis peut être un bon ajustement sept voitures État. Et je pense que la qualité de roulement du châssis Baojun 530 est également très approprié pour le trafic urbain ligne de quarante-cinq, bien que la suspension plus rigide, mais il filtre de choc de suspension propre qui peut filtrer la plupart des couvertures de la route, la chaussée cassé ces vibrations et aux chocs, en gardant un état relativement confortable.
point spécial à la note
Test, je l'ai trouvé Baojun configuration 5307 places un peu faible: pas de toit ouvrant panoramique, une clé de la porte sans ascenseur, il n'y a pas d'air conditionné automatique, sans frein à main électronique, il n'y a pas automatique des phares. Cela a été plus attention au coût Baojun, l'un peu irrationnel. Seulement appris plus tard que le modèle 5307-margelles de Po Chun d'origine uniquement Deluxe Edition uniquement, afin d'acheter les consommateurs Baojun 5307 sièges doivent être prudent de regarder la table de configuration, voir la configuration est pas un personnage ne répond pas à votre voiture habitudes, bien sûr, je crois que si beaucoup de gens pensent que le cas de la configuration ne suffit pas, Bao Chun va bientôt faire des ajustements.
Deux mille yuans plus deux sièges, je me sens très valeur!
Deux mille yuans, plus deux places, ça vaut le coup? Je pense que les mêmes valeurs. Tout d'abord, du point de vue des coûts, deux mille yuans en échange de deux sièges grandeur nature, est rentable. Et le prix est pas intégré l'expérience mieux que Baojun 5307 SUV haut, d'autre part, sept plus gros problème est la nécessité d'une voiture sur la ligne de temps de deux ans, qui, pour un consommateur de la ville de second rang, peut avoir à attendre en ligne la détresse, mais pour la ligne Baojun quarante-cinq 530 phares utilisateurs urbains, ce n'est pas un problème particulièrement important. Et après plus de deux sièges, alors que les vacances peuvent jouer un rôle plus important. Par conséquent Baojun 5307 sièges Je pense que le consommateur est toujours très attrayante.
[Po Chun premier test d'impression 5307-siège]
avantages exceptionnels: système d'alimentation est parfait, le confort du châssis est très bon, très pratique la version 7, l'accès à la troisième rangée facile, rentable. Les principales lacunes: la configuration est élevée, la deuxième rangée de sièges assez confortables.
[] Nouvelle évaluation des niveaux recommandés voiture
