Comme l'un des plus importants modèles de la marque BMW, depuis l'avènement de 1972, les ventes cumulées BMW Série 5 de plus de 8,3 millions au cours des 45 dernières années, le même niveau de performance est marché très dynamique.
Parmi ceux-ci, le plus familier aux gens est les modèles cinquième et sixième génération. En 2003, conçu par Chris Bangor cinquième génération de BMW Série 5 officiellement remis à domestique, lancé simultanément un long empattement version ouverte de la tournée brillante série 5 dans le pays.
2007 BMW 530Li
2010 Lancement de la sixième génération Série 5 est devenue la génération la plus réussie, les sports et l'apparence élégante, et la première utilisation de la suspension avant à double bras triangulaire, les ventes cumulatives mondiales de sept ans de plus de 2,3 millions, les ventes en Chine ont dépassé 600000, jusqu'à la fin de la période de remplacement, il est toujours en mesure de maintenir les ventes de plus de millions pour la performance.
Il est à cause du point de départ plus élevé, les attentes plus élevées pour la septième génération de la série 5. Donc, il y a eu beaucoup de critiques mitigées, bonnes et ont ajouté scène commentaires. Il y a quelque temps nous avons emprunté la nouvelle Série 5 a été court quelques jours pour obtenir le long, la version version administrative 540Li, le prix a atteint 663900 yuans, est un système où le plafond de la BMW 5, est presque tout le monde parle d'un gramme de la maison Big Brother vie « peu Série 7 », aujourd'hui pour parler ensemble.
Beaucoup de gens disent que les concepteurs de BMW de la journée a été très détendue avec des designers Porsche, comme tout état de jour de la coupe de la mousse isolante de goji. Venez avec la mise à jour l'apparition de l'effet lifting à moyen terme, même si elle est très réussie.
Mais pensez à ce sujet, en fait, ils étaient aussi très dur. Cette marque de luxe va prêter attention à une habitude classique du patrimoine pour toujours. Si les éléments de conception classique et un design innovant ensemble, qui ne sont généralement condamnés concepteurs vont pas aux changements drastiques. De plus, la conception de la génération précédente BMW cinq lignes ont été assez bonne.
7 projecteurs à base héritage conçu pour ouvrir ses yeux, la première utilisation de la double ceinture de design, corps plat 540Li lui-même, ainsi que la texture et plus de la mode, la science et la technologie des phares adaptatifs LED pleine et lumières LED, laissez ces cinq mètres de long corps de charrettes des affaires et de l'atmosphère de luxe encore plus intense.
la conception queue donne toute apparence de la nouvelle génération Série 5 est simple. Nous testons cette voiture 540Li, tuyaux d'échappement arrière proche de la forme standard d'un trapèze, et les autres modèles, il y a des différences subtiles, mais pour la plupart des gens la différence est trop faible, le besoin de compter sur le suffixe pour distinguer entre les modèles.
jantes en alliage de 18 pouces avec la foulée de l'245/45 R18 Bridgestone. Cependant, comme la Série 5 avec le haut, mais nous, les enfants de la façade des huit phare, au centre du pneu cette fois-ci un peu minable. Après tout, le paquet 530Li M Sport sont accompagnés par des roues de 19 pouces.
Et l'apparence que l'intérieur est aussi rien ne change trembler la terre, BMW est toujours une saveur riche. intérieur comparatif, 5 sur la base de la nouvelle génération de système 5 a été redessinée pour que dans la partie de zone de contrôle. Mais quand vous êtes des contacts personnels, il a toujours le sentiment d'un peu rafraîchissant. Ce sentiment est principalement due à l'intégration de la science et de la technologie et visible sur la configuration intérieure. Cela permet au corps de la nouvelle génération Série 5, l'atmosphère trouver un luxe perdu depuis longtemps de la technologie, qui ne perd pas le sens de la technologie série luxe 7.
On dit que les ingénieurs BMW avaient toutes sortes de emmêlés à savoir si une partie de la Série 7 sous l'équipement exclusif LeapFrog la Série 5, Des stars telles que les puits de lumière, bienvenue léger tapis, contrôle gestuel, touches de l'écran LCD, de retour dans le contrôle de ces derniers et d'autres technologies et la tablette tactile configuration intelligente. Si la décentralisation, fosse très probablement la maison Big Brother de la nouvelle série 7. Mais à la fin, ceux-ci représentent une BMW équipée avec les dernières connaissances sur le luxe ou est apparu dans la configuration actuelle d'une seule série 5, bien sûr, la majorité n'existe que sur notre essai routier de cette administration la version 540Li.
Créer un sentiment de luxe 540Li, on peut dire d'être un régal pour les saute-mouton ou de l'expérience des sens. Fine et cuir coutures exquis, garnitures en bois apporte une excellente sensation de fraîcheur toucher, la lumière blanche froide lumières élégant, frais et beige entourant la couleur de l'intérieur du véhicule bleu et panneaux métalliques atmosphère sonore les 5 Series veulent la publicité sur cet ensemble luxueux ambiance hors de ne plus soutenir.
Voulez-vous d'exprimer un luxe à l'extrême, ce couleurs intérieur est vraiment le meilleur choix est ce riche ton de couleur. En outre, toute la voiture ainsi qu'une invitation « petit goût », qui est, la forme du trésor Nautilus son Huawei Jian, très en trois dimensions, avec une touche d'éclairage ambiance bleu (rappelez-vous correctement au total dix couleurs disponibles), les gens se sentent le cur du « bien-être riche. »
Cette génération 5 confort de conduite de la série, surtout dans le dos de la performance a atteint le même niveau de niveau supérieur. Allongé épaissie, l'inclinaison du dossier à réglage électrique, d'un coussin appui-tête de siège, cette fois, l'ensemble du système sont standard, très nature.
Ce « petit angle réglable arrière » des questions soulevées lors du premier test juste avant le frère de célébration, je tends à le sentir, et n'a en effet pas en mesure d'atteindre l'angle réconfortant « couchent » avec le genre de degré, cet angle régulation de peu d'importance.
Cette 540Li équipée de la dernière génération de BMW iDrive, 10,25 pouces écran LCD dans le contrôle et 12,3 pouces complet instrument LCD effet assez magnifique, et comprend le contrôle gestuel avec une reconnaissance vocale naturelle, des informations de trafic en temps réel, et d'autres informations en ligne améliorée combinaison d'entraînement d'interconnexion, et fournit également un système de divertissement arrière de qualité professionnelle (double affichage 10,2 pouces) et à l'arrière système tactile intelligent de 7 pouces peut être des sièges contrôlés, température de l'air conditionné, le multimédia, la navigation et d'autres fonctions à vue, prendre le patron il est pas exagéré de décrire le siège arrière.
Il y a un petit détail essai routier insatisfaisant. Zone nouvel affichage contenu dans le passé HUD est supérieure à 70% du système d'affichage cinq heads-up, bien plus riche, mais cela est trop grande surface d'affichage est inévitable les gens sont affectés lors de la conduite de nuit. risques de sécurité est loin, mais lors d'un essai routier en quelques jours, jusqu'à ce que les gens se sentent mal à l'aise, le changement d'une telle peut prendre un certain temps d'adaptation.
5 génération à base de moteur modulaire monté de série B, nous avons testé une nouvelle génération de ce système 540Li 5 monté sur un modèle inline 3.0T unique famille de six cylindres, la puissance maximale 340, couple maximal de 450 Nm, avec que les modèles de la génération précédente pour améliorer les 34 chevaux et 50 Nm. Plus puissante, la perte de poids 130kg, coefficient de traînée aussi bas que 0,25.
reste du système de transmission de boîte de vitesses manuelle ZF 8 vitesses, modèle 8HP45 mise à niveau de l'ancien au 8HP50, en plus de tenue couple plus élevé, rapport de transmission optimisées, avec la vitesse du moteur à une vitesse inférieure , plus propice à la consommation de carburant.
Test de conduire quelques jours de congé, un match profondément ressenti la maturité de ce système d'alimentation. Dans tous les segments de vitesse, vous frustré presque imperceptible, trop lisse vous faire oublier l'existence de la boîte de vitesses. Après l'optimisation du rapport de démultiplication et plus bas la vitesse du moteur, 80 kmh sera en mesure de mettre en place huit vitesses, la vitesse du moteur à une vitesse constante de seulement 1150rpm, à 120 km / h, et seulement 1700rpm, conduite urbaine aussi longtemps que vous ne voulais pas dire à la vitesse de conduite intense cas dépasse 4000 tours par minute plus faible que la probabilité pour la nuit Aventure de votre fille. Je suis allé vérifier délibérément une partie de l'ancienne section 5 Département de l'évaluation, ces données est plus ancienne que la série 5 est encore plus faible.
Confort et l'évaluation sonore de la génération précédente Série 5 est très bon. Ceci est une nouvelle 540Li, dans le même compartiment performances silencieux au même niveau dans le droit à aucun, fermer les fenêtres après un accès au monde sont comme tout le reste de l'extérieur sont bruyants, même à grande vitesse à 120 km / H vitesse de Voyage, passe dans le compartiment, seul le bruit des pneus mineur. Silencieux encore améliorer les performances de la génération précédente avait fait un très bon état, les ingénieurs sont encore difficiles à faire la mise à niveau.
Mais le poisson et ne peut pas avoir à la fois, plus l'accent sur la conséquence de confort est une suspension de soutien insatisfaisant. Rouleau dans les virages 540Li relativement claire, vous pouvez sentir le changement d'orientation plus évidente. Cette 540Li est également équipé d'une suspension pneumatique, puis transféré en mode Sport soutenant légèrement amélioré, mais est encore limitée. Certes, aucun autre rouleau modèles de suspension de l'air sera plus apparente.
En fait, pour un tel abandon difficile à comprendre, pour rencontrer le confort sera le contrôle des dépenses, ainsi que le positionnement de la série 5, le cur des ingénieurs savent certainement plus que nous dans cette situation.
Quoi qu'il en soit, les nouveaux moyens 5 directionnels est relativement précise, le soft de suspension juste pour mieux prendre soin des sentiments, après tout, c'est une entreprise de voitures de luxe, ce n'est pas M.
Les performances dynamiques, ce moteur B58 puissance maximale de 340 chevaux et un couple maximal de 450 Nm, soit 2000 tours par minute face à la route de banlieue la plupart du temps avant la première partie de l'accélération. Et sa capacité à accélérer dans le segment postérieur est encore plus alarmant, la manette des gaz à la fin, serait un flux régulier de la puissance de sortie du moteur. D'autant plus que les modèles suralimentés, difficiles à détecter le moment de la turbine des interventions, la douceur avec suffisamment de mot « luxe » correspondance.
Sans aucun doute, les principales ventes de la nouvelle Série 5 est certainement 530Li modèles, établissant ainsi une présence 540Li est plus comme 5 l'image de marque de la série, il veut créer une telle entreprise, une atmosphère de luxe doit être une petite minorité de l'élite.
Certaines personnes aiment à utiliser « le costume gangster » pour décrire ce genre de regards atmosphère haut de gamme, mais en réalité profonde des modèles de résistance interne. Contrairement à la série RS Audi que les voitures très explosives, je préfère mettre Taiwan 540Li appelé « les amateurs de fitness. » bande de viande, vêtements mince, le costume extérieur, l'abdomen interne 8 est, si les lapins, statique si l'enfant.
Un tel positionnement en disant l'achat de la foule, les chercheurs de luxe, mais aussi la recherche d'une confiance en soi discret et ouvert d'esprit.
Beaucoup de gens disent, est mal à l'aise BMW. Mais pour le voir de la BMW 5 BMW sur le marché chinois pour ce compromis, il est voué au succès. BMW Série 5 à la troisième génération nationale, de plus en plus clair dans le confort et le contrôle à l'heure avec le choix progressif. Les frais de manutention, la conduite, il est inévitable que, en échange pour le confort et une bonne expérience de conduite pour la grande majorité des consommateurs sont bien intentionnés et valent la peine. Le mot pourrait convenir thug un peu excessif, mais sur le corps 540Li, il est encore assez pour les soutenir.
