Nous avons bavardé une voiture de sport, la Porsche 911 qui est certainement un sujet dans le passé.
Depuis sa création en 1963, il a connu un total de modèle à huit générations, en raison de son apparence à la mode et une excellente année riche en événements de renommée mondiale expérience de conduite, 77 ans pour que la Porsche 911 est devenu l'un des modèles les plus mythiques du monde, mais aussi dans le l'un des chefs-d'uvre de la voiture de sport à moteur, voitures de sport classiques.
Le mois dernier, Porsche a apporté la famille 911 du nouveau modèle phare --911 Turbo S. Les nouvelles voitures ont été introduites à toit rigide et version cabriolet des deux modèles, au prix de 2.336 millions de yuans et 2.473.000 yuans.
La voiture a continué sur les nouveaux modèles 911 look élégant, lisse lignes. Cependant, comme le modèle phare de la série 911, naturelle pour former une différence avec les modèles réguliers de l'édition. Par exemple, plus convexe lèvre avant et surround pare-chocs avant, des éléments de design mis à niveau de la conception ouverte de l'aile arrière, la queue plus exagérée aileron arrière, etc., en plus d'apporter l'effet visuel est plus conforme à l'esthétique moderne, mais aussi réel sous pression pour laisser le véhicule a augmenté de 15%.
La taille du corps, la version 911 Turbo S longueur du toit rigide et la largeur était 4535 × 1900 × 1303 et le cabriolet à toit rigide d'une hauteur inférieure à 2 mm, est 1301mm, 2450mm empattement est le même, par rapport aux modèles normaux 911 viennent plus.
En outre, 911 Turbo S pour la première fois sur les roues avant et arrière en utilisant une des tailles de pneu différentes, 255/35 pneus des roues avant 20 pouces, 21 pouces essieu arrière avec 315/30 pneus, ce qui est un des points forts de la voiture sont plus Aspect.
Dans la voiture, la nouvelle 911 Turbo S continuation des intérieurs en espèces, sièges et panneaux de portes 911 voitures d'une grande surface est recouvert de cuir, texture très luxueux, tout à la fois le confort de conduite au quotidien. En outre, la nouvelle voiture dans la voiture aussi être employée garniture décorée fibre de carbone et d'argent, ce qui met en évidence plus l'état de la performance du véhicule.
18 à rendre hommage à la première génération 911 Turbo (930 section) aux sièges sport couture, des graphiques de haute qualité sur les éléments d'affichage du combiné d'instruments et le logo a aussi un style unique des modèles Turbo. 10,9 pouces écran central permet un fonctionnement rapide sans attention distraient les conducteurs.
Autre configuration comprenant en outre: le volant sport GT, Sport Chrono, composants intégrés Porsche piste de précision de nouvelles applications et BOSE® Surround systèmes sonores.
Les aspects dynamiques, 911 Turbo S est équipé d'une version améliorée du moteur 3.8T de plate-six bi-turbo, les ingénieurs de Porsche ont ce moteur a été redessiné, y compris un système de refroidissement sous pression, augmenter le turbocompresseur VTG après les travaux de mise à niveau, laissez la puissance maximale à 650, couple maximal de 800Nm.
côté transmission, après que la voiture 8 bloc correspondant PDK-optimisé transmission à double embrayage, et la version améliorée du système d'entraînement à quatre roues motrices. Il peut être à la distribution d'énergie 500Nm aux roues avant, d'améliorer l'état limite de traction. Une centaine de kilomètres pour accélérer la voiture à 2.7s, à deux cents kilomètres le temps d'accélération de 8.9s, vitesse de pointe de 330 kmh.
Soit dit en passant, Porsche a récemment lancé un ensemble d'options légère, y compris les chaises baquets légers, enlever complètement le siège arrière, ce qui réduit les matériaux d'isolation, léger lifting en verre, échappement léger, etc. Ceux-ci peuvent être mis à jour à 911 la perte de poids Turbo S d'environ 30 kg.
Pour une réduction de 30 kg de l'ultra-course, cela signifie que vous pouvez laisser cent kilomètres du temps d'accélération re-raise, donc 911 Turbo S 2.7s Pobai devrait être raccourci.
En outre, une suspension sport PASM également cette option dans le paquet. Il est à noter que le poids du verre et accessoires légers de suspension sport PASM d'échappement peuvent être utilisés seuls. Bien sûr, ce paquet en option est d'ajouter de l'argent supplémentaire, mais aussi cher.
