La nouvelle KTMRC390 officielle nationale a annoncé que la voiture sera vendue sur le marché intérieur.
Maintenant, le marteau réel va entrer sur le marché intérieur, nous craignons que ce sera la nouvelle KTMRC390 à la fin ce genre de performance?
2020, carénage paragraphe RC390 a vu l'apparition d'orange pas utiliser de grandes surfaces de couleur avec du noir et blanc, l'orange classique comme une couleur secondaire, jouent un rôle dans les grandes lignes, ce qui porte l'impact visuel, impressionnant profonde.
La nouvelle RC390 et regardez toujours les mêmes que les anciens modèles, non pas comme on peut le deviner à partir de photos espion précédentes, comme son grand frère, le RC8 design avant. La dernière raison pour laquelle il n'y a pas de changement dans l'apparence, on estime que le fabricant KTM souhaite exprimer, car RC390 a toujours été un gène de piste MOTO 3, rapide flexible, compter sur la performance pour plaire au consommateur, pas délibérément curry faveur en termes de valeurs de couleur, engageant le style assez vieux classique.
Le nouveau modèle hérite des voitures concept de KTM, la conception légère.
Est pas beaucoup de changement dans la configuration de la nouvelle RC390, qui est quelque chose à espérer, il peut faire beaucoup d'amis du mont sera déçu. En instrument particulier ou instrument LCD numérique en espèces, il n'y a pas de mise à niveau à l'instrument TFT LCD couleur pleine.
KTM également ajouté au nouvel embrayage coulissant RC390, le système électronique utilise également un accélérateur électronique, le système ne peut que rendre la réponse du moteur plus souple, peut également augmenter la précision de l'ouverture et la fermeture du papillon.
Marque suspension RC390 utilisant WP, la course d'amortissement à l'avant est de 125 mm, la course du 150mm amortisseur, 320mm Diamètre du disque fixe du système de freinage avant avec quatre étriers à pistons radiaux, après le trajet est 230mm flottante unique disque flottant de piston étriers.
En raison de la nouvelle réglementation RC390 ABS interrupteur d'annulation, double-canal standard ABS Bosch 9.1 MP, y compris courbe d'ABS.
Les aspects dynamiques refroidis à cylindre unique moteur à quatre soupapes est monté, le déplacement réel 373CC, la puissance maximale de 32KW, le couple maximal de 35 Nm, le rapport de compression du moteur de 12,6: 1, la correspondance de boîte à 6 vitesses.
Les nouveaux modèles ne sont pas mis à jour pour les émissions Euro-V, et caractéristiques de légèreté du moteur plus important.
