Cet article est l'école de conduite officielle de l'article original, de l'écrivain JackieLXX.
Prix: 9,98 à 13,48 dix mille yuans
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Nissan n'est pas la première entreprise à joint-venture SUV traction dans le prix du produit dans les prix des voitures 100000 $ - avant que la course de l'aile Changan Ford de 94800 yuans, 99700 yuans Peugeot 2008 - Mais par rapport à d'autres rivaux japonais à chaque tour plus de 12 millions de début, puis les passagers encore frais Nissan est un « tueur de prix. » En fait, compte tenu de la course de l'aile Ford et Peugeot ne sont que 25XX empattement 2008 mm, hors frais devrait être considéré comme premier fait irruption dans le prix de 100000 yuans joint-venture marque B-segment segment des SUV, alors que l'ancienne théorie des deux modèles sur doivent être classés comme un segment.
Des moyens, bien sûr, objectivement parlant, 9.980.000 passagers Jin 1.5L version manuelle est plus comme une dynamique de cool pour attirer les utilisateurs à stocker, la configuration est très rapide, le manque d'ESP, airbags latéraux, inverser la configuration radar nécessaire, mais envisager maintenant pour la transmission manuelle aux jeunes consommateurs attractivité est en baisse, ce qui est compréhensible. La prochaine version de la nouvelle CVT d'entrée de la hausse des prix directement à la 122800 yuans, 23800 yuans en échange pour les six supplémentaires airbags, systèmes de stabilité des véhicules, les téléphones intelligents soutiennent l'interconnexion tactile de 7 pouces dans le contrôle, des roues de 17 pouces , volant multifonction, etc. configuration 17, le prix a été tout à fait remarquable.
Si vous êtes prêt à dépenser plus de 7000 yuans, en échange de l'entrée sans clé / démarrage, tableau de bord, caméra de recul, phares automatiques, freins à disque arrière, etc. Plusieurs touche avec la configuration de l'écran LCD de 7 pouces. Ce modèle est configuré pour les jeunes à « profiter de la classe » - car il est jeune, ne pointe pas à profiter de la poursuite de trop déraisonnable - nous pensons que le prix de 129.800 yuans de la version fraîche hors ligne de CVT n'a pas la sagesse quel point creux.
Mais pour moi a personnellement toujours respecté les systèmes de sécurité active, le prix de la version 134800 yuans Wise Lien du modèle supérieur est la version que je recommande. Seulement dans une seule version de somme supplémentaire de 5000 yuans, mais ajoute changement de voie tache aveugle système d'alerte BSW, LDW voie système d'alerte de départ, IEB précollision système de freinage intelligent, système d'alerte CTA renverse tout ce côté de la voiture vaut la peine de commencer la sécurité active système, sans parler il y a des améliorations supplémentaires telles que les phares avant LED. En d'autres termes, nous pensons que si vous conduisez une personne très sérieuse, puis acheter 129800 yuans de ce paragraphe, et s'il est recommandé au-dessus avec une congestion de la ville de second rang. Mais il faut souligner que l'ensemble des voitures particulières d'effort ne sont pas le toit ouvrant, la climatisation automatique et des sièges en cuir, ces deux derniers en fait d'accord, mais pas ce qui est vraiment un toit ouvrant problème.
Nous arrivons maintenant à parler de la nouvelle question sur le coût de:
Certaines personnes se sentent hors frais le coût est peu élevé, au motif que « le même prix que d'acheter 120000 yuans XR-V 1.5L CVT version classique. » Mais je ne sais pas XR-V en plus d'un moteur de 1.5L à injection directe est ce que toute configuration décente - six coussins gonflables, non, grand espace, pas hors frais, image inversée, non, début / entrée sans clé, non, la cartographie de téléphone, non, phares automatiques, ou non. En d'autres termes, vous achetez XR-V 5kW, 8N supplémentaire m, mais le manque de tant de configurations, la façon dont votre cur choisiriez-vous? Pour ne pas vous mentionnez achetez le haut avec des produits frais, hors prix - en fait, mais tel est le modèle d'entrée-XR-V guidage automatique, et ce prix a hors frais des systèmes de sécurité active peut dire que ce genre de choses peut tuer des produits concurrents ah.
De plus, ne voient pas la Nissan marque « HR15 » frais considéré comme hors tension sur le système d'alimentation est l'ensemble du soleil. En fait, fraîche hors de la « HR15 » est un nouveau moteur en aluminium, revêtement exempt, technique de pulvérisation alésage de cylindre de miroir, une technique de recirculation des gaz d'échappement (le EGR), une commande d'ouverture de soupape électrique variable en continu (e- DCV), un système d'admission variable, et maintenant HR16DE même avancé que la tête - peut dire, sauf qu'il n'y a pas de technologie d'injection directe, moteur Nissan 1.5L dans cette nouvelle avancée technologique favorable Honda Dafa.
Jin de savoir pourquoi les passagers dans la fourchette de prix de 10-12 modèles de mise en page Wan pas de problème:
Ce point de vue officiel de l'école de conduite est que, d'abord de Nissan devrait être mis de côté pour un regard neutre sur les évaluations du marché des modèles de transmission manuelle, 10-11 dix mille yuans ce marché est également théoriquement possible avec la mise en page des modèles manuels, mais maintenant plus de 10 millions de la demande pour la transmission automatique a représenté plus de 50%, la demande ne peut pas être grand. En second lieu, 11-13 dix mille yuans marché, en fait, hors frais la boutique de Nissan Tiida se chevauchent, en particulier à droite sur ce segment plus de 110000 yuans après les avantages terminaux Tiida. Cela signifie également que Nissan entend permettre aux consommateurs un choix de le faire vous-même - le même 12 millions, à payer une prime pour les jeunes et à la mode petit style SUV, ou choisissez Tiida abordable et pratique, mais peu importe la façon dont vous choisissez sont comme le produit de série Nissan à l'intérieur. Et Nissan se décida très tôt le matin, prenez ces clients se sentent Bin Chi, XR-V cher, c'est l'occasion sur le marché commun du petit SUV où les nouveaux arrivants.
