« SAIC Chery a acheté l'usine à Dalian, une nouvelle fois causé par l'acquisition de l'usine en vue Changshu, la production Roewe ...... » Cette diffusion anecdotique comme une traînée de poudre, de faire des vagues dans la nouvelle année lorsque l'extravagant souffle épuisé encore disparu.
Il y a à la recherche de nouveau six ans, a fondé seulement quatre contenaient la qualification de la production Chery n'est pas obtenue, puis vendre une participation de 20% dans SAIC, SAIC Chery renommé. En 2003, il a obtenu le « certificat de naissance » de l'indépendance de SAIC Chery, époque à laquelle les gens quittent sans doute quand le soupir cardiaque Chery rivière Huangpu de soulagement. Qu'est-ce donc, SAIC Chery et semble maintenant être pris dans une réincarnation embarrassante, à l'origine il devrait être Chery avec fierté de deux base avancée peut être un changement de nom « Roewe » ......
Et puis exposé le scandale?
« Commune de voiture » journaliste après avoir appris immédiatement en contact avec les parties concernées, le fonctionnaire a refusé Chery, SAIC n'a pas répondu. initiés Chery a déclaré :. « Dalian il SAIC a l'intention d'acquérir, en contact, mais n'a pas encore finalisé le concept de cause (acquisitions végétales) n'ont pas entendu parler de l'usine Chery Dalian à l'origine comme une base d'exportation pour construire, mais plus tard Chery au Brésil d'autres pays pour créer des usines, ont perdu le sens du début, le coût cher, Chery ne veulent plus supporter vers le bas ".
Ce qui est acquis ou a l'intention? Dans la « commune de voiture » Il semble que les différences sur cet argument peut être le communicateur interprétera l'intention du fabricant est la négociation concluante, comme l'industrie automobile mondiale a mis en évidence à plusieurs reprises le message « fusion Fiat et PSA », etc., pour trouver plus tard aller au fond est un vu pieux à Malchow, mais ne fait pas obstacle à la présence ou cacher le nud de progression ne saisit pas la probabilité d'initiés en temps opportun, comme Geely a nié à plusieurs reprises en 2010, l'acquisition de Volvo, 2011 Youngman Lotus ne veut pas les médias fréquemment rapporté l'acquisition de Saab, invoquant des préoccupations au sujet de l'impact de la divulgation prématurée de la transaction.
Ipsos Ye Sheng, directeur de la recherche automobile en Chine, a déclaré l'acquisition de la base de production SAIC Chery ne peut pas être finalisé, mais les deux entreprises de racines profondes, une bonne relation, il y a une certaine transaction de rationalité. Chery est également une société de joint-venture, le concept de la cause et Chery Jaguar Land Rover sont aussi le même lopin de terre pour mettre en place une usine à Changshu, mais la performance a Panruoyunni, voir la situation même la cause des travailleurs à l'aide le travail en usine Chery Jaguar Land Rover Apparu, qui Ye Sheng estime que « cette part économique est raisonnable. » L'écart de la plaque est trop grande, cela signifie que Chery a été le traitement des actifs, ce qui réduit avant le fardeau de la justification.
Plus de mérite d'être méditée les différences est que si les initiés déclaration sur les progrès et les rumeurs il y a quelques différences, mais l'intention SAIC établies Chery usine de Dalian, mais il a été confirmé. De 2001 affiliée à briser en 2003, puis 2017 et exposé ce qui est scandale « impuissant et chaotique » entre SAIC et Chery?
Clue, je crains que la situation des deux bases des deux entreprises pour localiser et à partir du moment de trier.
Quand la faim a rencontré l'embarras
Outlook a causé Chery a établi la marque haut de gamme, l'industrie a été bien connue pour son usine de Changshu qui est la principale base de production. Chery a également une usine de Dalian mêmes caractéristiques: haut de gamme. Chery déclaration publique officielle, l'usine de Dalian pour la fabrication de Ruiqi, Wei Lin, les modèles d'exportation Chery, Chery modèles de la marque haut de gamme, des sources bien informées ont dit « commune de voiture », en fait, Subaru avait l'intention avec Chery coentreprise, les modèles nationaux sont également prêts à s'installer à Dalian usine. Il suffit de couper Ruiqi autres marques, car l'exportation a été construit dans les plantes indigènes, après sans espoir domestique Subaru, Dalian usine pour la production de type 5 Tiggo SUV.
Mais, souvent associé au coût élevé de ensemble haut de gamme. Outlook a causé haut niveau de l'usine Changshu il va sans dire, l'usine Chery à Dalian Tianjin Toyota analyse comparative, Beijing Hyundai, les principaux équipements sont tous de l'approvisionnement à l'étranger, afin d'améliorer le taux d'automatisation et de pointe. Comme précédemment initiés dit que ces coûts d'exploitation de l'usine haut de gamme sont très importants. Mais avait deux l'utilisation des capacités de base ne suffit pas à couvrir les frais, laissez Chery rêve haut de gamme indépendante frustré.
De « mots » Commentaires type de données, en Décembre l'année dernière production Tiggo 5 était seulement 2572 unités, un plongeon de 71,5%, les ventes en gros ont diminué de 66,4%, les ventes annuelles ont chuté de 20%, alors que la planification globale de la base de Dalian capacité de 200.000. Bien que cette année devrait voiture concept Chery basée sur le concept remplacé par une nouvelle génération de SUV compact Tiggo 5, mais l'eau lointaine ne peut pas étancher la soif, dans un accident de trésorerie de vitesse Tiggo 5, il est difficile de maintenir le fonctionnement normal de l'usine de Dalian. En outre, Chery semble ne pas gérer correctement Tiggo Tiggo 5 et 7 concernant les spécifications et les prix.
Outlook a causé l'embarras est encore plus aspects bien connus. Bien que les perspectives 2016 fait dans l'ensemble du marché grâce à l'arrière-plan-litre chaud performance SUV, fait un bond de 69,8% à 24,188 ventes de véhicules, mais le concept de système de déplacement de 1.6L causé dans le cas des incitations fiscales à l'achat arrière pente peut être maintenue combien de rallye? Comme auparavant les dirigeants Chery « 50000 seuil de rentabilité, » en disant, vue des pertes causées par trop tôt, et encore moins comment remplir la perte de 6,05 milliards de yuans pit (2014, et la somme des pertes du troisième trimestre de 2016 d'ici 2015, selon les investisseurs israéliens de revenus de l'entreprise Kenon Holdings).
Le manque d'utilisation des capacités affectent non seulement leur propre performance, sera un frein à la relation avec le gouvernement local en termes d'emplois, les impôts et ainsi de suite. Effectivement, dans la « Chery vente usine Dalian, » les rumeurs, il y a un message qui est facilement négligé « quelques problèmes entre Chery et le gouvernement de Dalian, ne peut pas continuer. »
Bi Qirui dilemme de deux plaques d'affaires haut de gamme, voitures de tourisme SAIC est une autre série de circonstances, à 89,2% l'an dernier et une augmentation de 321,717 unités fin des résultats étonnants. Plus important encore, l'émergence de SAIC Roewe vendre vingt mille RX5 ce mois-ci également des produits populaires à court d'approvisionnement, la surcharge de l'usine de Shanghai Lingang ne peut pas combler le poste vacant. Aujourd'hui, avec l'image « faim » Roewe magasin 4S aux acheteurs de voitures sans parler de la « capacité de production » est expliqué, SAIC comme si derrière un des mots féroces cartographiés.
Un vu faire un vu à souffrir, quand submergé la faim rencontre SAIC Chery et la soif, l'accord peut jouer, d'accord?
Montant toujours conseillé
Se référant à une série de caractéristiques SAIC, Chery Dalian / Changshu usine bien plus en forme dans de nombreux aspects.
Selon les prix des voitures domestiques indépendants, le prix de ses modèles vélo inventaire des données « mot commentaires », voitures SAIC 11.03 millions, alors que Chery 7380000. De toute évidence, plus que des installations haut de gamme de Chery et des lignes de production, pour être en mesure de répondre aux besoins des voitures particulières SAIC, ce qui est probablement la raison pour SAIC Dalian, la base Changshu d'intérêt.
En outre, SAIC n'a pas renoncé à la bataille idée d'outre-mer: en Thaïlande pour construire une base de CP SAIC, l'acquisition de plante commune en Inde en Inde, MG Maxplan exposition dans le test nord-américain ...... base de production Chery Dalian est situé à Dalian zone de libre-échange, à côté du terminal à conteneurs de Dalian et le terminal roulier automobile, avec la logistique de transport maritime nationaux / internationaux avantages aspects du site a Chery pour les exportations de Dalian, juste pour répondre aux exigences de SAIC.
Cependant, la valeur transactionnelle de la base de production de milliards, et non pas si simple de juger, mais une analyse plus approfondie de la planification globale et le niveau macro.
L'an dernier, le Conseil d'Etat a émis « Le gouvernement a approuvé catalogue de projets d'investissement (version 2016), » avis annonçant le contrôle strict de la nouvelle capacité de production automobile de carburant traditionnel, en principe, d'approuver les nouveaux constructeurs automobiles de combustibles traditionnels, il est encore plus de promouvoir chacun des prix des voitures interfonctionnement entre profits et pertes, les transferts de solde, au lieu de difficile d'attendre l'approbation du gouvernement.
Mais, si SAIC et beaucoup Chery, il sera associé au gouvernement local Changshu Dalian, comment prendre soin des intérêts tout, pour réaliser un transfert de transition en douceur vraiment besoin couvé, en particulier le gouvernement contradiction Dalian entre l'apparence et certaines entreprises dans la politique de la zone liée, comment éviter une répétition de Chery en raison de la charge fiscale « Créer un gouvernement fou » dans le passé, SAIC appartient également à l'épreuve.
Niveau du produit, presque toutes les premières réactions sont chaudes Roewe RX5, si les goulots d'étranglement traités, beaucoup de gens parlent de cela avec la bénédiction de multiples aura d'une nouvelle génération de produits voiture Dieu. roi ici commune ou un pot d'eau froide: SUV chinois, bien chaud, mais lentement la fièvre. 2015 SUV ventes au détail ont augmenté de 59,9% intérieure, en 2016, il a diminué à 43,6%, en particulier 38,7% en Décembre diminuer davantage. Roewe RX5 que les deux modèles les plus 30T équipés du moteur 2.0T, le principal modèle de vente est équipé d'un moteur 1.5T 20T, bénéficier beaucoup de l'achat des politiques préférentielles fiscales.
Si le refroidissement bôme SUV, dépend l'achat de la politique fiscale l'année dernière et est maintenant des facteurs négatifs existent, RX5 a aussi besoin de l'usine Chery pour développer le numéro de production de véhicules? Après RX5 ce que les autres produits peuvent être une valeur de SAIC pour ouvrir davantage nouvelle base? MG ZS est encore nouveau Roewe SUV? Je crains que ces besoin d'être à nouveau SAIC prudent.
la planification des capacités est également liée à la distribution et le chemin du développement de la marque, si elle ne vend Chery Dalian et la base Changshu, peut être considérée comme entièrement stratégie haut de gamme avant l'échec d'une « réhabilitation ». Chery si elle continuera à « à l'envers » signifie? Regardons 2015, Chery à Wuhu agrandissement de l'usine jusqu'à 7,6 milliards de plan d'investissement, d'ici à 2018 la nouvelle ligne mis en service en 2020 sera de 200.000 nouvelles capacités de production de voitures haut de gamme. Et la production de base Dalian Ruiqi, base de production dans le concept Changshu de cause est différente, c'est la base de fabrication haut de gamme de la stratégie de marque « une Chery », une ligne plus pragmatique, ne vous inquiétez pas de manquer après la capacité de l'usine Chery Dalian rencontrera les postes vacants.
Depuis l'apparition de la vue, la convergence Chery, l'expansion SAIC. Et en substance, « une collection mettre une » transmission sur les prix des voitures sont autonomes en vertu de la loi des ressources Réaffecter du marché, que ce soit la hausse ou la baisse, minceur ou avalé, sont le résultat des répondants sous-sous de nouveaux prix des voitures. Peu importe si cela peut vraiment SAIC «puis la moitié Chery ensemble » entreprises de véhicules autonomes pour accélérer rebattre le temps est venu.
Texte / Shi Jie
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