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luxe d'entrée de gamme SUV en raison de sa moins de 300000 yuans du prix de vente, gagne de plus en plus de jeunes consommateurs sont les bienvenus. Cependant, d'une part sous réserve de prix, plus la technologie de pointe ne semble pas sur ces modèles de niveau, d'autre part par l'impact sur le marché, le positionnement du produit et de la personnalité ont tendance à être populaire.
Jaguar E-APCE dans la liste, non seulement pour que les consommateurs ont plus de choix, plus important encore, il est un accent sur le pouvoir, ils ont tendance à le sport et la manipulation des produits SUV.
Dans l'article d'aujourd'hui, maomaobear Sera du groupe motopropulseur E-PACE, châssis et d'autres caractéristiques point de vue, et on parle de:
" le budget 30w acheter une marque de luxe SUV, GLA, Q3 ou E-PACE, comment choisir? "
maomaobear | un grand prix des voitures - ingénieur
Diplômé de l'Ingénierie Véhicule, maître de la chaîne d'approvisionnement, les analystes financiers. Il se spécialise dans le nouveau réseau de véhicules de recherche énergétique des véhicules, sans pilote, domaine de l'Internet.
Jaguar E-APCE a récemment très populaire, le propriétaire a demandé à ABB avec l'E-APCE Jaguar a également examiné l'occasion.
Jaguar Land Rover est considéré dans la tradition chinoise est une voiture de luxe de haute qualité à l'intérieur, il y a quelques années parce que les propriétaires ont une vidéo de la bouche d'accident: les propriétaires de Mercedes-Benz à la recherche de propriétaires Jaguar, et à l'intérieur de la bouche en criant riche ah incroyable!
On peut voir dans le positionnement de la marque de l'oeil public qui, Jaguar Land Rover ABB est supérieure à la première moitié.
Mais Jaguar prix E-APCE assez proche du peuple, il est la BMW X1, Audi Q3, GLA Mercedes-Benz à un niveau de base, voiture d'entrée-nu en moins de 300000 élevé avec moins de 400000, est la voiture de luxe d'entrée de gamme.
Il faut dire, cette voiture marque de gamme sont deux solides, choisissez qui vous justifiez, plus précisément la façon de choisir dépend de vos besoins.
BMW X1 était à l'origine un moteur longitudinal, commande principale, mais le nouvel espace pour répondre aux besoins des grands chariots du marché chinois, dans un moteur transversal.
augmente l'espace Empattement, si vous préférez une maison, et maintenant le lifting BMW X1 peut être considéré.
Mercedes-Benz GLA est dérivée berline, la manipulation peut être, mais il y a un certain style d'affaires partiel, l'autre point de bas de voiture, des points d'espace.
Et, vous devez payer une partie économiquement plus le tout-Benz zéro Bibi.
Audi est la marque de voiture officielle en Chine au nom de voiture Q3 lui-même est pas grande, dynamique, faible avec le 1.4T avec le sport à double embrayage à peine parler un peu.
Je suis plus enclin à l'exercice et le contrôle, la demande pour l'élection E-APCE Jaguar ont vraiment un point.
Jaguar E-APCE conserve la conception de mouvement et un contrôle considérable.
Jaguar moteur E-PACE est Ingenium 2,0 litres moteur turbocompressé à quatre cylindres, c'est le même cylindrée du moteur et 2.0T grand public, mais très bon paramètres techniques.
Version de faible puissance de 200 chevaux et un couple maximum de 320 Nm, une version haute puissance de 250 chevaux, un couple maximum de 365 Nm.
Et le couple maximum de 2,0 la vitesse de départ Ingenium seulement 1200 tours par minute (haute puissance édition 1300 tours par minute), ce qui signifie que la plupart du temps après le démarrage du moteur est maintenue à la vitesse de couple maximum.
Ceci est la puissance réelle en pleine progression.
Et la technologie de l'électrovanne de commande de soupape variable, il est également la consommation de carburant très souhaitable, la consommation de carburant Jaguar E-Ministère de l'APCE seulement une centaine de kilomètres 7,7 litres.
La technologie Ingenium 2.0 est très avancé, il est combine presque l'aboutissement actuel de la conception technique du moteur en Europe et en Amérique.
Intégré dans la tête de cylindre et le collecteur d'échappement Audi EA888, BMW B48 même; turbine à faible inertie et Mercedes M274 ont le même but.
valve solénoïde Il commande de la vanne variable Ingenium 2.0 (Jaguar Ce contrôle nécessite le suivi des données) et l'injection de carburant haute pression est réglée (qui est aussi la technologie de circuit).
Alors Ingenium 2.0 Ward pour gagner les moteurs haut de dix.
Le même prix, le modèle d'entrée ABB est un 1.5T à trois cylindres, il y a un certain écart dans le confort de conduite de puissance, la technologie de pointe et les moteurs de véhicules haute, utilisé non pas comme Jaguar.
Excellent moteur pour une meilleure utilisation avec la boîte de vitesses, la boîte de vitesses E-APCE Jaguar est utilisé ZF de 9AT, AT avantage par rapport à double embrayage, je ne dis pas, la même qualité de transmission AT ou BMW avec seulement 6AT.
D'autres sont à double embrayage.
9AT avantage naturel est plus dense que la dent, il est plus facile de faire correspondre la vitesse optimale du moteur, plus économes en carburant.
Jaguar ce 9AT pas seulement acheter un ZF fini, l'expérience de voiture de sport Jaguar est utilisé pour déboguer leur propre logique de changement, en même temps, la boîte de vitesses peut également apprendre les habitudes de conduite de l'utilisateur, comprendre l'intention de l'utilisateur.
Jaguar groupe motopropulseur est très sportif, Les moteurs de grande puissance Le couple maximum point d'éclair tôt, 9AT voitures de sport ont une logique de changement.
Ce n'est pas un concurrent.
Du côté du châssis Bien que Jaguar structure tampon hydraulique E-PACE pour améliorer le confort, mais les sports reste globalement jeu de voiture.
Rouler petit, compte tenu de la courbe de performance.
Jaguar E-PACE et il y a un coup de couple vectorisation, Jaguar E-PACE est à l'origine de type à quatre roues motrices, avec une distribution de couple avant-arrière, et sa gauche et à droite tandis que la répartition du couple, cette courbe d'ajustement flexible lorsque quatre couple de roue , d'améliorer considérablement les performances en virage.
De plus, vous pouvez également en option Adaptive Dynamics et le mode dynamique, vous pouvez toujours le trafic Percevoir, suspension réglable, réponse à l'accélérateur et le déplacement, de sorte que vous avez les meilleures performances dans différentes routes et intentions de conduite.
En revanche, les modèles Mercedes et Audi avec le mouvement des prix ne sont pas connus pour le sport BMW a été conçu à l'origine, mais le nouveau X1 a une orientation de polarisation de la maison confortable. Et aucun contrôle dans les virages trop d'effort.
Avec tant de contrôle pour l'optimisation, mais la Jaguar E-APCE est pas comme une voiture de sport ordinaire si rude, il est Intérieur et configuration Ou la configuration de voiture de luxe, Wensuo Hao Hua vous donnent perforé des sièges en cuir les trésors des Britanniques son 14 haut-parleurs pour vous, l'affichage tête haute de deuxième génération vous donne plein tableau de bord LCD, les commandes à grand écran de 10 pouces vous donne la sécurité aspects, avec la voiture d'évitement d'urgence automatique, surveillance des angles morts, parking automatique a ......
Lorsque vous en douceur de conduite, la Jaguar E-PACE est une voiture de luxe de niveau suffisant.
ABB relative, la manipulation et le mouvement des gènes E-PACE Jaguar sont plus diversifiés, lorsque vous et votre famille Voyage, il est doux monsieur, quand vous voulez se libérer quand il convient l'incarnation de la foule.
Cette fonction est même des modèles de qualité ABB n'ont pas. Mercedes-Benz comme chercheur expérimenté et prudent, il y a la colère du prestige Audi officiel du gaz, BMW passion aussi disparu, l'E-APCE Jaguar est le plus dynamique
Si vous avez vraiment un besoin de contrôle et de mouvement, la Jaguar E-APCE ABB plus digne de votre achat.
Pour de plus amples contenu lié à la configuration automatique, le public peut entrer le numéro weINcar, mot-clé de recherche E-PACE.
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