MG ZS en Chine, en Thaïlande et au Royaume-Uni ont fait une très bonne performance des ventes, donc la première voiture électrique pur sur la plate-forme MG ZS du MG pas difficile à comprendre, mais cette voiture MG EZS sera revendu en Europe, et Nissan Leaf, Volkswagen concurrence e-Golf avec le nouveau marché de l'énergie, nous commençons aujourd'hui avec un regard sur la façon dont les données voiture transportant encore.
Ces points doivent être notés:
Après la subvention est probablement autour de 130000 yuans;
· Basée sur le renforcement de la sécurité E-NCAP, la batterie conforme à la certification de sécurité UL2580 États-Unis, IP67 système étanche à l'eau à haute pression;
Batterie avec une armure de protection, commis huit ans atténuation 200000 km est inférieure à 30%;
Capacité de la batterie 44.5kWh, 335 km de la vie NEDC, charge lente 6.5h complète;
* Extérieur, intérieur ou garder les jeunes préfèrent le style;
· Espace, assis et la version du carburant est presque pas de différence;
· Ergonomique mieux que la version de l'huile;
ZS aimait l'image du jeune, basée EZS ZS de quoi?
Et de nombreuses marques de véhicules électriques purs avaient un sens de poursuivre la science-fiction, un sens différent de l'avenir, SAIC a été relativement restreinte dans la conception d'une nouvelle énergie, si purs véhicules électriques et véhicules à carburant unité de base d'origine dans la langue de la conception, à seulement quelques ajustements dans les détails. L'EZS en apparence et la version du carburant distinction maximale, est une nouvelle couleur exclusive appelée « Copenhague bleu ».
Détails, les étoiles réseaux de style doivent être ajustées pour concevoir un certain degré de courbure. Ouvrez la porte de la grille, la charge rapide et de la bouche du port de charge lente ici, charge rapide ou une norme nationale d'une demi-heure de 80%, la batterie de l'âge Ningde, la capacité 44.5kWh, le soutien IP67 niveau de protection, et un 8 ans engagement / km de moins de 200000 à 30% de la récession de la batterie, la vie est NEDC 335 km.
Feux de jour sont emblématiques style de roue, phares susceptibles d'être plus économes en énergie, mais aussi les consommateurs nationaux vraiment comme les phares à LED.
Parce que la version Antibrouillard sur du carburant avant a été annulée, et peut remplacer le brouillard classique et seulement la puissance de pénétration des projecteurs à LED, et il est probablement annulé le brouillard, il a empiré.
côté combustible version et il n'y a pas de différence, plus la position de montage de la batterie, la batterie est caché dans les jupes latérales décentes, l'apparence d'une part, d'autre part sont conservés par la plaque du carburant dans une certaine mesure.
Pneus n'utilise pas de pneus d'économie d'énergie, mais avec des performances exceptionnelles Michelin 3ST pneus muets, la taille des pneus 215/50 R17.
Et les voitures Roewe, les véhicules neufs d'énergie de MG seront également mis en place un vert « NETGREEN » logo sur le côté.
En plus du coin inférieur droit de la remorque en dehors EZS, la version de la queue et le carburant que vous ne faites pas de différence.
En plus des matériaux, protection de l'environnement, l'ergonomie ont été optimisés
La version de style de conception intérieure globale et le carburant est le même, mais certains détails ont été peaufinage avant, les gens sur la base de la version ergonomique du carburant va plus loin.
Il faut aussi mentionner que, parce qu'elle exporte vers l'Europe, nous savons tous que l'Europe est très strictes en matière de protection de l'environnement, de sorte que les matériaux intérieurs MG EZS rencontrent la voiture de normes environnementales européennes rech, c'est l'intention du consommateur de regarder les voitures quand nous pouvons nous concentrer sur le prochain.
Comme les nouveaux véhicules d'énergie, tableau de bord, à l'intérieur de l'écran de contrôle central, il y aura une fonctionnalité connexe incorporée dans le côté droit du tableau de bord dans un affichage de pourcentage EZS de puissance; options de véhicule commandent l'affichage d'une option plus d'énergie, et système Zebra prend en charge un autre compte pour vous connecter tas de charge, vous devez installer une variété d'applications chargée dans le téléphone.
ergonomie optimisée est principalement pris en compte dans deux aspects: d'abord, après que le levier de changement de vitesse dans un bouton de style, ouvert du compartiment de rangement avant, lieu téléphone mobile plus intuitive et plus facile, le deuxième est d'augmenter la hauteur de l'accoudoir central certains, conducteur pratique lorsque les longs trajets main peut être plus confortable oreiller haut.
véhicules électriques purs, car le sol était couvert de la batterie, de sorte que le siège H points ont tendance à être plus élevé, mais je l'expérience un peu MG EZS, la posture et la version de base de carburant ne diffère pas beaucoup, juste élever un peu le pied un peu, mais la base négligeable, que je pense que la louange des points.
Cependant, les sièges EZS peuvent toujours utiliser l'ancienne version d'abrasif, encore que deux appuie-tête arrière, l'espoir peut être comme la version MG du même carburant, fournissant trois appuis-tête arrière pour EZS.
Parce qu'il n'y a pas de réservoir de carburant, donc la version EZS de l'espace de démarrage et de carburant ne rapport rétrécissent pas, mais parce que le câble de chargement au boîtier tout autre équipement, dans la roue de secours sous le plancher dans un fluide EZS Tire.
aspect du moteur, EZS est équipé d'une optimisation de la conception du bobinage du moteur synchrone à aimants permanents, en utilisant la plate épingle à cheveux bobine structure d'enroulement, le véhicule comprenant puissance maximale de 150 ch et un couple maximum de 350 Nm.
Un levier de changement de vitesse dans le bouton de changement de vitesse, et à condition que le mode d'entraînement de récupération d'énergie cinétique et le réglage de l'intensité des options à terme.
Version de carburant de la structure du châssis et il n'y a pas de différence, mais étant donné les EZS de la batterie avec des centaines de kilogrammes de lest, de sorte que la performance globale du filtre de choc du châssis devrait être meilleure que la version d'huile.
Et la même chose est susceptible de ZS, mur de fleur de mur Hong
MG EZS subventionnent le prix de produits finis probablement environ 13 millions, le prix dans le pays a encore beaucoup de concurrents, comme Chi Chuan GE3, Song BYD et Réparateur des nouvelles forces Weimaraner EX5, etc., par rapport à ces concurrents, MG EZS une plus grande sécurité et un design plus jeune est son plus grand avantage, a lancé un vibrant appel aux jeunes.
Et pour les consommateurs européens, le prix est presque le e-Golf Nissan Leaf et Volkswagen est l'objectif principal de l'adversaire EZS, EZS capacité de la batterie, l'endurance, la vitesse et l'aspect pratique et l'adversaire a des avantages. Donc, EZS MG ZS est probablement la même version et le carburant, occupera le marché intérieur, et est en mesure d'obtenir de meilleurs résultats dans les pays étrangers.
