Avec le développement des temps, 80,90 deviennent progressivement les principaux acheteurs de voitures de force. La différence est que l'ancienne génération, ils veulent que leur sport mode voiture, et plein de personnalité. Les grands constructeurs automobiles voient aussi cette tendance, dans le développement de nouvelles voitures, sont intégrés dans un certains éléments de mouvement. Aujourd'hui, nous apportons un t-brique de quatre berline de taille moyenne plutôt sportive, certaines voitures subvertit aussi le stéréotype en elle, une transition réussie.
Raison recommandée: Dixième génération Accord a changé l'image des modèles de la génération précédente de véhicules utilitaires, est devenu en mouvement. chrome d'épaisseur par face plane, les phares avant, la grille d'admission est solidaire, fort sens du mouvement. En utilisant le moulage du côté du corps fastback, donc Accord ressemble plus à un coupé. L'intérieur est de simplifier, console centrale T flottant et un panneau de commande central est très simple, la fonction de zonage clair, facile à utiliser. Power, en plus du moteur 1.5T a été équipé avant, toute une nouvelle génération Accord version hybride de la voiture vient d'énumérer, pour offrir aux consommateurs un choix plus riche.
Problèmes: La plate-forme centrale arrière soulevé plus haut, le coussin de siège et le dossier plus dur, donc ne convient pas à la position intermédiaire avant de prendre beaucoup de temps.
Raison recommandée: Le mouvement de l'avant entouré par les phares pointus, éblouir les paramètres du moteur 2.0T, une nouvelle génération de Regal encore respire sportif début à la fin. Cependant, afin de répondre à la demande du marché, Regal aussi en termes de confort ont été améliorés. Après empattement rallongé de 92 mm, l'espace Regal anciens modèles montrent une nette amélioration par rapport à atteindre le même niveau de niveau général. Alors que les réglages de suspension plus souples améliorent aussi le confort de roulement. dernière boîte de vitesses manuelle 9 vitesses de GM par rapport à la performance de la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports sur les anciens modèles ont pas non plus une petite amélioration, à la fois la vitesse de conduite et changement sont satisfaisants.
Problèmes: Bien que par rapport aux anciens modèles ont été améliorés, mais une nouvelle génération de volume de coffre Regal est encore faible, légèrement inférieure en pratique.
Raison recommandée: A « face à Martin » au début de la sortie de la Mondeo a attiré l'attention de nombreux consommateurs, avec un style pointu des phares, ce qui crée un effet visuel est très émouvant. Tout comme la Regal, la même génération Mondeo dans le confort de faire un compromis, réglage de la suspension confortable biaisé pour la route cahoteuse peut être mieux filtrée. Il est à noter que l'avant et l'arrière-bras porte-fusée de suspension Mondeo et le matériau d'alliage d'aluminium sont utilisés, les matériaux genre. En termes de bruit alors que la voiture a également une bonne performance.
Problèmes: Mondeo intérieur fonctionne toujours place à l'amélioration, après l'exécution pendant un certain temps, la voiture peut produire un son anormal.
Raison recommandée: Une référence à Mazda, la majorité des consommateurs sont sans doute son design classique « de mouvement de l'âme » impressionné à la fois un design élégant et dynamique peut répondre aux préférences des différents goûts des consommateurs. Power, un camp Tezi adhèrent encore à aspiration naturelle, deux Chong Chi performance du moteur bleu de gens choisissent pas aller mal, en association avec la boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses est très compréhensif. En outre, Mazda a toujours été associé à une direction précise et support de suspension en place, Nous avons mangé Zi peut vous donner les mêmes modèles de niveau du meilleur plaisir de conduite.
Problèmes: Par rapport aux mêmes modèles de niveau, l'espace arrière est un peu à l'étroit Ate Zi, une autre voiture insonorisée ont encore place à l'amélioration.
