modèles de marque propre, la mise à niveau du rythme est trop rapide, en Juillet l'année dernière, nous avons terminé juste essayé équipé d'un moteur 1.4T mobile confortable baleine bleu long, en Mars de cette année, Chang nous a donné une nouvelle longue PLUS mobile confortable .
déplacer et déplacer Yat Yat PLUS Quelle est la relation?
Beaucoup de gens voient le nom Yat mouvement PLUS, il pense qu'il est une version améliorée du mouvement Yat, mais en fait plus comme Yi Yi mouvement PLUS mouvement des modèles de changement, en plus de différentes face avant, la conception queue et intérieur à l'extérieur, la structure mécanique de base et son Yi mobile est pas de différence, y compris la taille du corps est seulement 20 mm plus long que le Yi déplacer (la différence entre la conception de l'avant et pare-chocs arrière), le prix (prix de vente) est presque le même.
Et Yi continuera de se déplacer dans la vente, de sorte que l'avenir pour une longue période de temps, vous allez à Chang'an magasin 4S pour regarder les voitures, également voir l'action et mouvement PLUS Yat Yat ces deux modèles dans la vente. Pour des conseils d'achat de ces deux modèles (basé sur mon disque de test avant la réunion a essayé mouvement Yat), je suggère que les consommateurs accordent une plus grande attention à la conception, vous pouvez acheter Yat déplacer PLUS, si l'on compare la valeur du match mécanique, vous pouvez acheter Yat déplacer.
Il est une voiture avec « sang » dans la voiture
Pourquoi est-ce que je recommande aux consommateurs d'acheter une valeur correspondante action mécanique plutôt que Yat Yat mouvement plus il? Parce que quand j'étais essai Yat mouvement, Aoyama jeu de double embrayage m'a laissé une profonde impression, sauf si 1 bloc 2 bloc vers le bas il y avait un léger recul, mais vous ne pouvez presque prendre aucun problème.
Mais Yi mouvement voiture PLUS tempérament très différent, cette spécification, exactement le même type de boîte de vitesses à double embrayage, RÉGLER pour revenir au début de sa propre marque à double type d'embrayage de sentiment relativement collant. Une description brève est: étape à faible vitesse sur le gaz lorsque la puissance est venu assez facilement, et quand la vitesse supérieure hésitera, attendre jusqu'à ce qu'ils doivent accélérer jusqu'à 3000rpm avant upshifting. Donc, tous les jours que vous voulez un cadre confortable, tranquille dans les villes congestionnées ouvert, l'adaptation de puissance de la voiture ne peut convenir.
PLUS voiture Yat aller dans la bonne ouverture de manière, comme les Européens devraient aussi ouvrir trépidant la manette des gaz sur la profondeur de la bande de roulement profonde, cette vitesse de rétrogradage de boîte de vitesses ne tarde pas. Couplé avec l'ensemble du paragraphe sont beaucoup de puissance du moteur de 1.4T peut fournir la baleine bleue, normalement ouvert upshifts légèrement retardé, mais épuisé toutes les puissances de vitesse ira au bloc suivant, vraiment ouvert un peu pour ouvrir un petit acier sentiment de canon (mais le pouvoir n'a pas encore atteint le niveau canon 2.0T).
Son châssis est le même style, ouverture rapide du châssis est en mesure de suivre le rythme de conduite, changement de voie à grande vitesse donnent également assez de confiance des gens. Mais Yi déplacer et d'ajuster relativement dur différent châssis PLUS Yat déplacer ton un peu douce un peu, donc en réponse à la chaussée endommagée générale, coutures chaussée que le trafic domestique plus commun, le filtre de choc est vraiment très élevé, il y a voitures allemandes et un solide sens de la ténacité, une véritable expérience de saute-mouton. Mais aussi à cause du réglage de la suspension molle, donc aller avec la décélération latérale ou d'une route continue cahoteuse, le véhicule peut avoir une légère oscillation latérale (les consommateurs sont moins susceptibles de percevoir), quand sauter par-dessus le pont, la suspension ne peut être tiré rapidement le corps. Dans l'ensemble, châssis mobile Yi PLUS je peux donner des points élevés, la fondation a toujours été plus dans le style européen sur Chang'an, et le bon ton de certains doux pour mieux adapter aux conditions de la route chinoise.
En ce qui concerne le niveau de bruit du véhicule, je pense est très bon, y compris le bruit ambiant et le bruit du vent (même à grande vitesse) bien inhibé, peut être considéré au même niveau dans le premier niveau de niveau. La seule traînée est que lorsque les pneus mis soleil, et se déplacer comme Yat chaussée rugueuse rencontré, le bruit des pneus sera légèrement plus grand.
L'image est en effet mis à jour la version de PLUS
Chang est devenu populaire ces dernières années, en grande taille SUV sur le réseau en vue de ne pas mentionner beau, mais il est en rapport avec ce langage de conception sur la voiture. Le mouvement de la Plaza, contre la conception Yat PLUS est plus dynamique sur le sol, de renforcer encore, si un sentiment d'unité de l'ensemble du front par la conception des phares et la calandre combinée l'apparence et la sensation d'être supérieure à beaucoup de mouvement Yat . De plus, il y a un autre chrome PLUS mobile Yi dans le réseau, est fourni aux consommateurs préfèrent le style stable.
Queue adopté récemment plus populaire dans la conception des feux arrière, le sentiment de regarder un peu de juste derrière Lexus, je pense qu'il est très important niveau.
Design d'intérieur et se déplacer complètement différent Yat, avec un langage de conception plus compacte, deux affichage interactif devient le centre de la cabine, tout l'intérieur comme un nouveau véhicule d'énergie. Et Yi que de passer, je pense que de l'effet visuel, mouvement Yi deviendra un peu plus sophistiqué, et certains de mouvement PLUS est Yat plus élégant. Les matériaux intérieurs et les normes de fabrication, ou de maintenir un niveau toujours élevé de Chang'an.
Les caractéristiques de conception et l'ergonomie sont très solides, couramment utilisés dans le panneau de la climatisation, les zones fonctionnelles sont essentiellement des boutons physiques, le fonctionnement est relativement simple et pratique. Configuration, par rapport Yi est mobile mis à jour, a augmenté vitesse adaptatif ACC, les touches du téléphone Bluetooth, 360 ° arpentage tachygraphe tout à fait de nouveaux équipements et autres.
Yi espace mobile et la maison assez cohérente
Il a dit avant, et le mouvement corporel des données Yi et Yi se déplaçant PLUS est essentiellement la même, seule la longueur du corps de 20 mm seulement, de sorte que le rendement de l'espace réel et le mobile Yi est le même.
Selon nos données de mesure réelles, Yi déplacer l'espace et ce niveau de joueurs tels que les modèles GL Imperial sont similaires, assez pour un usage quotidien dans la plupart des foyers.
Il est au même niveau de voiture très compétitive
Après le procès terminé, 7-10 Wan ont à dire le prix a marqué le début d'un joueur très compétitif, et ce prix que les autres joueurs (comme Imperial GL), Yi mouvement PLUS que ce soit l'image de l'intérieur de l'utilisation matériaux et de fabrication, la configuration, l'espace et la correspondance mécanique sont classés très avant. Donc, si votre budget est juste coincé dans ce segment de gamme, il est intéressant d'acheter. Bien sûr, vous pouvez également essayer de déplacer le prix est presque la version baleine bleue Plaza, je pense que ce sera un peu meilleure adaptation mécanique.
[Longue confortable mouvement PLUS premier test d'impression]
avantages exceptionnels: interne et externe délicate conception, configuration riche, puissante, bonne texture du châssis;
Les principales lacunes: la boîte de vitesses ne convient pas d'offres ouvert, choisir la comparaison des pneus de route
