Une fois importé C6 est le vaisseau amiral de Citroën, il a été élu président de la voiture. Bien que l'origine de C6 domestique d'aujourd'hui et l'emplacement ne sont pas les mêmes, mais son identité est toujours la berline phare est toujours le modèle français.
Comme une voiture de taille moyenne haut de gamme, Dongfeng Citroën C6 dirigé sur le marché intérieur dans le plus chic de vivre deux rivaux - et LaCrosse Magotan.
La nouvelle C6 à la fin de la « nouvelle » Où?
Comme le modèle phare de la nouvelle Citroën, Citroën C6 prend la grande route dans la voiture. La conception, la famille C6 suit les derniers éléments de design, dominateur face avant, corps mince, arrière épais, qui tous indiquent l'état du navire amiral de la famille. Mais il ne prend pas le chemin traditionnel de l'atmosphère de modération, mais avec une saveur française unique, vous ne l'aime pas forcément à première vue, mais il oubliera certainement jamais.
Regardons à la Citroën C6 Prix:
Dongfeng Citroen C6 à Pékin 751 Mode D-Park Square liste le 17 Octobre, au prix de 18,99 à 27,99 yuans. C6 offres de la famille de produits section deux options de moteur, un total de quatre niveaux, 5 modèles.
modèles Citroën C6 de produits concurrents
C6 voitures dans cette classe de petite taille du marché a changé légère tendance à la baisse. Alors que le même niveau, les deux modèles de l'étoile la plus réussie est la FAW - Volkswagen Magotan et SAIC-GM-Buick LaCrosse. Les deux modèles sont juste au cours des deux dernières années pour terminer la mise à jour de la mise à jour. Puisque nous sommes une nouvelle voiture, ainsi que le contraste ne dira pas qui est qui victime d'intimidation.
comparaison C6 avec des produits concurrents
taille et espace
taille Citroen C6 avec presque LaCrosse, Magotan qu'un grand cercle. Magotan prototype Passat B8 et Citroën C5 est le même que la voiture standard, mais domestique se Magotan après au curry faveur aux goûts du peuple chinois rallongés. Mais sa taille est encore plus petite que la Citroën C6.
arrière-salle confortable comme les plus importants consommateurs de voitures domestiques considèrent voiture raisonnable, xiaonianqing, alors les parents étaient assis en arrière sont le maître d'or, et plus tard marié, on ne peut pas être fait du tort dans la rangée arrière de petit petit maître princess est pas?
comparaison Citroen C6 avec des produits modèles concurrents (modèles bas de distribution)
Les 200.000 modèles d'entrée suivants ne C6 et Magotan ont introduit, donc il n'y a que deux voitures comparer.
Comme le modèle d'entrée ci-dessous 200000, C6 être considéré comme une sorte de configuration. ensemble du système de LED n'est pas standard, mais par rapport à Magotan, au moins plus que les feux de la journée. De plus la taille de l'écran de contrôle est de 8 pouces a commencé Magotan 4,7 pouces un peu ringardes. système C6 tout est livré en standard avec la climatisation automatique comme celui-ci, le plus grand regret est pas équipé de sièges en cuir.
En outre, en raison de la taille C6 que le cercle de première année Magotan, l'avantage est d'avoir plus regarder atmosphérique et plus spacieux espace de la cabine, un inconvénient est la traînée lourde sur les résultats de l'accélération de la voiture et la consommation de carburant.
comparaison C6 avec des produits modèles concurrents (les modèles de distribution)
C6380THP Luxe et Magotan 330TSI type de plomb, Type 20T LaCrosse prix similaire.
C6380THP luxe mise au point de configuration du produit sur le renforcement du confort, la technologie et la configuration de sécurité. Plus d'arrangement accrocheur comprenant instrument numérique 12.3 pouces LCD en couleur, peut ouvrir le toit ouvrant panoramique, système de salut-fi haut-parleur 11, triple vitrage et similaires.
C6 confort disposé luxe d'un 10 sens des sièges en cuir de puissance, une fonction de massage de ceinture avant, inclinaison du dossier de siège arrière réglable électriquement et d'autres configurations. Dans la sécurité, mais aussi augmenté le système de surveillance spot aveugle SAM, avant et radar de stationnement arrière + image inversée, avant et après le par le système de surveillance des airbags rideaux, rétroviseur gradation automatique pression intelligente des pneus et les TPMS.
configuration Magotan avec le prix est encore faible, par exemple, ou encore la climatisation manuelle, configuré avec presque LaCrosse luxe C620T de type leader aura à prix plus de 10000, et la puissance 1.5T également un frein.
comparaison C6 avec des modèles concurrents de produits (avec des modèles)
Vu le prix phare de Magotan et LaCrosse plus de 300000, sélectionné avec prix similaire C6 Type ultime Magotan 380TSI distingué et LaCrosse 28T profiter des produits concurrents comme une comparaison de type à être juste cet article.
C6 avec le prix du livre 1.8THP données de déplacement du moteur est mieux représenté avantage Magotan 2.0TSI et LaCrosse 2.0T, donc C6 efforts phares en termes de confort.
C6380THP phare des sièges confortables porte puissante, capable de répondre à toutes les exigences des sièges passagers: cuir Nappa, avant et arrière massage, ventilation, chauffage, inclinaison du dossier réglable électriquement ont tous. La voiture est équipée de la climatisation à quatre zones et un système stéréo Denon, en utilisant un amplificateur numérique à 12 canaux indépendants et 11 haute fidélité haut-parleur Salut-Fi avec une contrebasse, un goût parfait dans l'espace de la musique.
résumé
Dongfeng Citroën C6 modèle phare, que ce soit la conception ou détails sur votre véhicule de modèle sont différents de tous les modèles précédents. Le nouveau design dynamique, intérieur de luxe de style palais, configuration riche et sont donc les bonnes performances Citroen C6 supérieure aux produits concurrents. Quant à savoir si le prix type Citroën C6, qui a dit que ne sont pas, attention à de nouvelles ventes de voitures à l'avenir peut être connu.
Plus d'articles de voiture garder un problème de voiture, une attention bienvenue au numéro public micro-canal] [Pacifique Réseau Automobile, Xiao Bian première fois pour tout le monde aux questions de réponse.
