À la suite de SAIC, Tencent, gouttes essai routier pilote automatique pour obtenir une licence, les fabricants de véhicules BMW internationale a également remporté la licence d'essai de conduite le 14 mai automatisé émis par Shanghai. Ceci est également le premier à obtenir la plaque d'immatriculation essai routier automatique de conduite des constructeurs automobiles internationaux en Chine.
officielle BMW Group a déclaré, est actuellement mis en uvre à l'échelle mondiale, « la première stratégie » à mettre en uvre « ACES » (automatisation, reliés entre eux, motorisés, partagée / service orienté) mise en page des quatre zones pour les clients pour créer des solutions intéressantes et expériences de voyage novatrices, d'accélérer la transition vers les entreprises technologiques.
Localisation de la recherche et du développement pour construire une nouvelle mise en page
Afin d'augmenter la localisation en Chine un nouveau départ, mais aussi la mise en uvre de la « en Chine, pour les Chinois, » R & D stratégie de localisation, BMW (Chine) centre de R & D à Beijing hier matin officiellement atterri à l'aéroport Zone industrielle, district Shunyi .
Jusqu'à présent, le réseau mondial de R & D de BMW en Allemagne, aux États-Unis, le Japon, la Corée du Sud et 13 villes chinoises. 2018, le Groupe BMW continuera d'augmenter considérablement les investissements dans l'avenir de l'aspect Voyage, le montant devrait investir dans de nouveaux modèles, les aspects électriques et pilote automatique de l'ampleur des centaines de millions d'euros sera la croissance, R total annuel et investissements D dans les prochaines années atteindra 70 milliards d'euros.
BMW Group directeur général Fu Lexi a déclaré que la Chine est devenue le principal marché, ce qui est la raison pour laquelle nous avons commencé il y a cinq ans pour mettre en place un réseau intégré de R & D à Beijing, Shanghai et Shenyang.
Selon Lei lecteur réseau Feng nouvelle compréhension intellectuelle, BMW centre de R & D couvrant une superficie totale de Beijing, Shanghai, Shenyang, trois des plus de 70.000 mètres carrés, a réuni plus d'un millier de personnel de recherche et de développement en cours dans différents domaines, dont 76% pour la partie continentale de Chine talent. Les trois R & D centre a un objectif différent, mais se complètent mutuellement, formant un système d'innovation et de réseau R & D, en mettant l'accent sur l'automatisation, reliés entre eux, motorisés trois principaux domaines de travail de recherche et de développement.
1, Beijing
BMW est situé à Pékin (Chine) centre de R & D couvre une superficie de 17.000 mètres carrés, plus de 290 places de stationnement pouvant accueillir jusqu'à 100 véhicules d'essai ont été développés et testés. Principalement responsable de la formulation de la stratégie, la gestion de la demande des clients, essais et certification, et les études de localisation et d'autres véhicules.
De plus, BMW (Chine) centre R & D de Beijing se concentrera sur la gamme complète des modèles BMW, y compris les nouveaux véhicules d'énergie, les véhicules hybrides, les véhicules de nouvelle génération intelligents et les véhicules BMW et vérification nouveau projet efficace du moteur, des tests et diagnostics en ligne, mettant en évidence bon les composants de base dans le domaine de l'énergie nouvelle, pilote automatique et d'autres recherches et le développement.
2, Shanghai
2012 studios de design de BMW Group à Shanghai et Smart + Connected Communities Institut du conducteur, il est responsable de l'innovation technologique, la recherche et le design créatif des applications numériques, y compris la conduite automatique, la conduite et l'application d'interconnexion APP de la recherche et le développement.
3, Shenyang
la recherche de la batterie Shenyang et centre de développement à proximité du centre, est principalement responsable de la mise au point de nouveaux modèles de véhicules d'énergie, les modèles de production du contrôle de la qualité et de soutien à la production locale.
L4 pour mener à bien la conduite entièrement automatisée pour le test réel de la route en Chine
Selon une nouvelle compréhension de Lei Feng Chi conduite net, à ce jour, BMW en Chine a un total d'environ 30.000 kilomètres de essai routier (route fermée par un suivi de conducteur de voiture de sécurité et en temps réel des routes publiques désignées), ainsi que la simulation informatique de 200000 km test, ce test est entièrement préparé pour la route réelle à venir. côté BMW a dit, le besoin de recherche et de développement pilote automatique pour atteindre au moins 250 millions de kilomètres de tests, tester et analyser les informations obtenues pour assurer la sécurité de conduite après déduction du véhicule de conduite automatique répétée.
Avenir, après l'obtention d'un permis autorisé BMW équipe R & D du système de pilote automatique sera basé sur les commentaires de trafic réel, collecté une foule de données d'essais routiers pratiques, la recherche et le développement pour la simulation, le post-traitement et l'apprentissage de la machine, et de promouvoir la scène L4 pour la conduite entièrement automatisée essai routier. En même temps, dans le cadre du groupe BMW dans le nord de Munich, en Allemagne Schleissheim établi un centre de recherche pilote automatique, qui couvre du développement de logiciel pour essai routier tous les domaines.
En plus de propre équipe R & D de BMW l'année dernière, BMW aussi avec Intel, Mobileye Fiat et Chrysler (CAF) créé la première plate-forme ouverte de l'industrie pour le développement de la conduite automatisée. Pour fournir un soutien complet à la réalisation éventuelle pour la conduite entièrement automatisée.
Il est rapporté que le site expérimental situé dans la ville de Shanghai Automobile International de Bo Ande Road et au nord, avec une longueur totale d'environ 5,6 km. BMW Série 7 est la dernière mise en uvre du véhicule d'essai de prototype d'essai routier, et a été mis à niveau pour les conditions routières chinois, début mai et mis en service deux, d'ici la fin de cette année, augmentera progressivement à sept. Ceci est la route réelle essai à venir bien préparé.
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